Vontatási sebesség az autó
River Isa. 3.2. Meghatározó áramkör teljesítmény a nyomaték, és podvo- dimyh a motor a vezetési Ko erdők jármű:
D - Motor; M - lendkerék; T - áteresztés; To - a meghajtott kerekek (egységes), gyorsulás (gyors), fékezés (lelassult-len) és a tekercs (tehetetlenség). A városi környezet A mozgás időtartamát mintegy 20%, hogy újra Sume üzemmódban 40% - 40%, és a gyorsulás - lassulás az ellátási és gördülő.
Ha minden mozgás módok kivételével túllépés fékezés és kihúzta a motort a hajtott kerekek A teljesítmény az összegzett és a nyomaték. Meghatározni ezeket az értékeket Nézzük a ábrán bemutatott áramkör. 3.2. Itt Ne - hatékony motor teljesítménye; Ntr- teljesítmény, amely a hajtóműház ezekben az országokban; Nkol - a teljesítmény, amely a hajtott kerekek; YM - a tehetetlenségi nyomatéka a lendkerék (ez az érték alatt hagyományosan érteni tehetetlenségi nyomatéka minden forgó alkatrészek a motor és a hajtóműház ezeket: lendkerék, kuplung alkatrészek, sebességváltó hajtáslánc fő transzfer és mtsai.).
Amikor a jármű gyorsulása meghatározni frakció erejét a továbbítja a motor a sebességváltó, költenek raskru- Chivanov forgó részei a motor és a sebességváltó. Ezek zat- Rata teljesítmény
ahol A - a kinetikus energia a forgó alkatrészek.
Figyelembe vesszük, hogy a kifejezés a kinetikus energia által adott
Akkor a költségek teljesítmény
Alapján egyenletek (3.1) és (3.2) az alkalmazott energia átviteli fejezhető
Ennek egy része áramkimaradás leküzdésében a különböző co-rezisztenciát (súrlódás) az átvitel. Ezek moschno- veszteség
STI becsült hatékonysága hajtóműház ezek ηtr.
Figyelembe véve a teljesítményveszteség az átviteli szállított a teljesítmény vedu- vezetőképes kerekek
A szögsebesség a motor főtengely
ahol ω k - szögsebessége a meghajtott kerekek; IT - áttétel.
Áttétel
ahol IR - áttétel; ID - áttétel további átviteli (átadás esetén, az elválasztó Splitter); u - áttétele.
Behelyettesítve ωe honnan kapcsolatban (3.5) a (3.4) a teljesítmény, amely a hajtott kerekek:
Egy állandó szögsebességű a főtengely, a második kifejezés a jobb oldalon az expresszió (3.6) egyenlő nullával. Ebben az esetben a számossága-ség, szállítják a hajtott kerekek, az úgynevezett tapadást. értéke
Tekintettel (3.7) általános képletű (3,6) átalakul
Annak megállapításához, a nyomaték Mk a motor vittünk a hajtott kerekek, és képviseli a hatalom Nkol Nm a kifejezést (3.8) terméknek az adott pont a szögsebesség. Ennek eredményeként ez az átalakulás megkapjuk
Helyettesítsük be (3.9) (3.5) a szögletes A sebességek a főtengely, és elosztjuk mindkét oldalról ωk. megkapjuk
Állandósult vezetési, a második tag a jobb oldali (3.10) egyenlő nullával. Moment eljuttatni a hajtott kerekek, ebben az esetben az úgynevezett tapadást. Ennek nagyságát a
Tekintettel (3.11) az idő jut a hajtott kerék: