Végrehajtására vonatkozó eljárást egy kontroll tesztet a fékek ~ vagonnik

áttekintés

1. Kontroll ellenőrzi a fékeket a vonaton kérésére a vezető, az infrastruktúra részlege alkalmazottak vagy a tulajdonos a gördülőállomány végezzük az állomásokon a terméket karbantartás vagy egy közbülső állomáson esetekben gyenge fékhatás a vonal mentén, ha nem tárt fel az ok nélkül az ilyen vizsgálatokat. A sorrend és a hangerőszabályzó fékvizsgálathoz határozza végző alkalmazottai alapján az oka, hogy szükség van az ellenőrzés.

2. ELLENŐRZÉS fékek állapítsa vonat diszpécser:

• meghajtó akár közvetlenül, akár állomáson járó;
• munkásoknak az infrastruktúra felosztása állomás ügyeletes tiszt;
• alkalmazottai a vonat személyzete egy személyszállító vonat át a vezető vagy az állomáson szolgálatban.

3. alapján detektált sorrendben által továbbított mozdonyvezető rádió útvonal profil figyelembevételével biztonsági és mozgás vezető és a vonat diszpécser közösen határozzák meg az állomást, ahol ellenőriznek elvégzendő végzését követően a vonat az állomásra.
Ha egy bizonyos pontig a referencia-ellenőrzés vonat fék kell, hogy kövesse több fogásban, a vonat diszpécser át minden járulékos adó az állomáson észlelt elrendelte a speciális módja követi ezt a vonatot.
A szervezet az ellenőrzési fékvizsgálathoz vonat diszpécser emel személyek listája jön létre a műszaki és adminisztratív infrastruktúra dokumentumok a tulajdonos.
4. Amikor ellenőrzi a fék ellenőrző állomás ellenőrizte a műszaki állapota a vonat fékberendezés, és útközben - akció automatikus fékek, a vonat fék megnyomása biztonság és fékvezérlő helyességének gépész.
5. Ennek eredményeként az ellenőrző tesztet aktus.

A szabályok a referencia-ellenőrzés fékek

1. Amikor az ellenőrző állomáson ellenőrzésére ellenőrzés:

teljes vizsgálati
2. Végezze el a teljes mintavételre vonat fék, ahol a fékező nyomást termelni csökkent a kiegyenlítő tartály olyan értékre, amelynél a fék működését észlelt kielégítő, számának rögzítésével fékek nem lépnek működésbe, vagy spontán módon megjelent, és az időt, ami után volt egy spontán kölcsönzés .
Diffúzorok személy- és áruszállító típusú sima módban nem spontán módon legalább 300 másodperc (5 perc), és a rakomány hegy mód - nem kevesebb, mint 600 másodperc (10 perc). Feltárása esetén a spontán felszabadulás fékek, a lejárati a meghatározott idő, hogy végre a re-gátlás kötéssel proheavy skorostemernoy szalagot.

Tesztelés fékek kölcsönzés miatt robbanás egyéni diffúzorok

3. A tehervonatok elvégzi az első szakaszban a fékezés, amikor foglalt lakás mód diffúzor, és annak fenntartása 120 másodpercig (2 perc), hogy egy további nyomás csökkentése a fékező szakaszában csővezeték 0,03 MPa (0,3 kgf / cm2) ; 120 másodperc után (2 perc), hogy ellenőrizze, hogy a fék kiadás részben a robbanás egyes befúvók.

Ellenőrzése nyomás a fékhengerben az autó, ahol a zavaró történt kerékpárok

4. A fékhenger az autó, ahol a zavaró történt kerék készletek, telepíteni egy nyomásmérőt és töltés fékezési vasúthálózatról a maximális nyomást a szalagon rögzített skorostemernoy (elektronikus adathordozón) fékezés előtt, plusz 0,03 MPa (0,3 kgf / cm2).
Ezután hajtsa végre a teljes üzemi fék nyomás csökkentése a vezeték 0,34 MPa (3,5 kg / cm2) és ellenőrizni egy autót, hogy a nyomás a fék munkahengerek a nyomásmérő, a kimeneti rúd és a felfekvő párna kerekeket.

Kimenet ellenőrzése hengerrúd

5. A rakomány autók így hengerrúd több mint 230 mm tekintik fékkel le, amikor a kimenő tengely több mint 180 230 mm van 2/3 a névleges hatékonyságot. A teherkocsik öntöttvas fékbetétek telepített helyett az összetett veszik fékmûködtetési, amelynek 2/3 névleges hatékonyság ilyen típusú pad.

Ellenőrizze a fékberendezés mozdony

6. Ellenőrizze a tápanyag-sűrűség és a mozdony fék hálózatok, a keresetet a darukezelő, az átállási sebesség kitűnő normál töltés nyomás, a stabilitás fenntartása a nyomás a fékcsövet, amikor a vonat helyzetét ellenőrző csapot vezető szerv, és fékezés után szakaszban, és tegyük bele a helyzetbe fenntartásának biztosítása, előre meghatározott nyomás a fék vonal után fékezés, korlátozza a nyomást a fő tartályba, a hatás az automatikus fék a mozdony.

A telepítés után a kontroll szerv a darukezelő a vonat helyzetét a pozíció fenntartásának biztosítása, előre meghatározott nyomás a fékcsövet után féknyomás felülbecslést ez nem megengedett. Miután csökkentve a nyomást a kiegyenlítő tartály 0,15 MPa (1,5 kgf / cm2), a helyzet az üzemi fék vezérlő érintse meg a vezető test, és abba a helyzetbe fenntartásának biztosítása egy előre meghatározott nyomást a fékvezeték követően a fékezési nyomást hagyjuk túlbecsléséhez a fékvezeték nem több mint 0,03 MPa (0,3 kgf / cm2) 40 másodpercig (a vonaton fék így ne engedje).

Ellenőrzése a légáteresztő képességet a reteszelőszerkezet

7. Ellenőrizzük a légáteresztő képessége révén a reteszelő szerkezetet. A permeabilitás tekinthető normális, ha az ellenőrző szerv, amikor a daru vezető helyzetben, hogy a nyomás növekedését a fékvezeték felett töltési nyílás és a fékvezeték érintse meg vége reteszelőrész oldalánál készülék a vizsgált kezdeti nyomáson a fő tartály nem kevesebb, mint 0,78 MPa (8,0 kgf / cm2) nyomás csökkenése 0,59-0,49 MPa (6,0-5,0 kgf / cm2) a fő tartály térfogata 1000 liter belül jelentkezik 9-12 másodperc. A szélesebb fő tankok ebben az időben kell arányosan növelni kell.

Ellenőrizze a légáteresztő képességet a csapot vezető

8. Ellenőrizze a légáteresztő képessége révén darukezelő.
A permeabilitás tekinthető normális, ha az ellenőrző szerv, amikor a daru vezető a szerelvény helyzet és a nyitott vég daru fékvezeték oldali operációs kabin kezdeti nyomáson a fő tartály nem kevesebb, mint 0,78 MPa (8,0 kgf / cm2) nyomás csökkenés 0,59 0,49 MPa (6,0-5,0 kgf / cm2) a fő tartály térfogata 1000 liter belül jelentkezik 16-20 másodperc.
A szélesebb fő tankok idő arányosan kell növelni.

Fék ellenőrzése kiadás ideje ellenőrzött autó lefoglalását kerékpárok

9. Run fékezés és hagyjuk összhangban az adatok skorostemernoy szalag rögzítve a szakaszon, ahol az észlelt rendellenes működése a fékeket.

Amikor ilyen ellenőrzés végrehajtásához egy első fékező szakaszban egy kisülési egy kiegyenlítő tartály a 0,05-0,06 MPa (0,5-0,6 kg / cm2), és ezután át kontroll kölcsönzés avtotormozov érintse meg a vezető test a helyzetben biztosítva növekedését a féknyomás vonal fölött a töltés, egy személyszállító vonat -, hogy a kiegyenlítő tartály töltési beállított nyomás a rakomány vonat - túlbecsülni a nyomás pontokat 0,03-0,05 MPa (0,3-0,5 kgf / cm2) magasabb, mint a fék előtt töltés követte transzfer ellenőrző érintse meg a vezető szerv n oezdnoe helyzetbe.

Ugyanakkor, féklazításnál kell ellenőrzésén kívül az autók zavarás kerék szett sima módban több mint:

• 50 másodperc - egy tehervonat a tengelyek száma 300;
• 60 másodperc - a tengelyek száma 300-400 (bezárólag);
• 80 másodperc - a tengelyek száma 400;
• 25 másodperc - egy személyvonat a tengelyek száma 80 (bezárólag);
• 40 másodperc - a tengelyek száma nagyobb, mint 80.

Az autók diffúzorok rakomány típusa, beleértve a hegyi mód, az idő nőtt 1,5 alkalommal.

Hosszabb szabadság fék figyelembe venni, mint egy lehetséges oka zavaró kerékpárok, ha az autó mozgásba kerülhet sor vége előtt a fék kiadás.
Ha ezek után ellenőrzi a diffúzor az autó a vonaton nem volt kimutatható a problémát, távolítsa el a diffúzor és meghatározza hiba a stand az automatikus fékek ellenőrzőpont. Amikor eltávolítja az ellenőrzés tisztaságát levegő elosztó hálózat és a szűrő a fő kihívás a csővezeték.

Ellenőrzés személyvonat elektro-pneumatikus fék

10. A személyszállító vonat elektropneumatikus fék próbára hatással megnyomása párnák (betétek) a kerekek (lemezek) az első fékezés szakaszban, használhatósági mezhduvagonnyh elektromos csatlakozások és az AC és DC áramot a mozdony és a farok az autó elektromos áramkört, amikor az ellenőrző szerv a daru vezető a vonaton, fék pozíciók, és abban a helyzetben, amely lehetővé teszi fenntartását egy előre meghatározott nyomást a fékvezeték fékezést követően.

Ellenőrizze a használhatósági és akciók protivoyuznyh eszközök és fordulatszám szabályzó

11. egy személyszállító vonat kocsik, utas típusú diffúzorok ellátott lépcsős kiadás (nyugati típusú) vagy tárcsafékek, továbbá ellenőrzi a feltételt és műveletet protivoyuznyh eszközök és sebesség szabályozók.

Ellenőrizze a fékberendezések személygépkocsikban tárcsafékkel

12. A személyszállító vonat tárcsafékkel helyzetének ellenőrzésére razobschitelnyh daruk, a fék sűrűségű hálózat hatékony működésének visszacsapó szelepek, nyomás mérők jó állapotban van, szabályozza a nyomást a fékhenger kocsik és használhatósági a kontroll munka autók fék mutatók.

Kiemelt ellenőrzési minta fékek

13. kiemelt ellenőrzési minta fékek: 1. szakasz - ellenőrzése következtében a mozdony beírandó jogszabály rögzített formában. A megfelelő mozdony második szakasz ellenőrzése vonatösszeállítást töltettel ellenőrzés eredménye az aktus rögzített formában.