Ukrán csapat jeep szerelmeseinek

xpiot
DzhipoPapa
OFFLINE

Ukrán csapat jeep szerelmeseinek

Sajnos razdatka 231 igen korlátozott a felhasználási mód. Az összkerékhajtás lehet hajtani, csak az instabil talajra (sár, hó, jég, homok, kavics, fű), és kis sebességnél.
A probléma az, hogy nincs központi differenciálmű és viszkókuplungos nézve, hogy cserélje ki (például a 249OD, vagy mint a legtöbb modern crossover), és így az összes problémát.
Fokozott gondossággal kell menni a teljes hajtás üzemmódban a csúszós úton (hó, jég) nélkül Difa kanyarodási gép ki van téve a teljes meghajtót a gyors zavar az első tengely bontási. Ez az üzemmód kanyarodás első és a hátsó tengely leírására különböző sugarú, illetve a tengelyek forgási sebesség különböznie kell, valamint az eltérés offline és tengely közvetlenül kapcsolódó sebességkülönbség kompenzáljuk miatt csúszás kerekek, az első tengely folyamatosan arra törekszik, hogy „egyenesbe” pálya, -Ott gép lesz folyamatosan „kiesik” ki forgás (én már többször hallottam, hogy milyen „nesmyshlonye” vnedorozhnikovody egy havas autópályán repült felváltva úgy, hogy: - „el tudod képzelni eszik magam egy dzsip, írja viszont, és hirtelen csak nem hirtelen leveszem az árokba, a fenébe sho szemét, én egy dzsip „)

hanem 242 nem csodaszer.
231 - tervező és tárgy tuning. Csavar lehet a legtöbb nem.

srakopade egyáltalán lehet egy, az 231, hogy a 242, 249, hogy anélkül, hogy megértenék a viselkedését az autó teljes meghajtás. Vizsgálat egyszer to..v küvetta repülni típusától függetlenül razdatki.

100% Ez az, amit gondolt, hogy ezek a hegy dzhipovodov egyszerűen nem értette a viselkedését az autó egy teljes meghajtás


ps-242, I, persze, sokkal rugalmasabb.

242 is, árnyalatok, itt egy példa:
Winter, školský út, állva sfetofora tartalmazza a "4 Full Time" diff ingyen. Green, kezdő, és a FIG ott őröl egy hátsó kerék, és mi szégyenletes állni, mint egy egyszerű RWD puzotorka. Nos, mi van a 242, vannak más módok közé tartozik a 4 Part Time eltérés zárva. Zeloony erőteljesen kezdjük, minden rendben van grebom és hátsó és az első fascia, puzatorki féltékeny sfetofora forduljon lép, és akkor rájönnek, hogy nem akarja, hogy a gép be tud jelentkezni (kap ugyanaz a helyzet, hogy én ismertetett 231 eltérés van zárva) Ennyi és más megfelelő módon több, és nem válthat razdatku sfetofora fordulni is, nincs lehetőség.
Ez a sokoldalúság
Szeretem a választott 249 razdatki, hogy tájékozott, tisztázza alaposan előre minden részletet az razdatke óriások.

Kapcsolódó cikkek