Sorento xm
Hűha, az elmúlt öt hónap állt ki nekem szűk, a kurzus a blog nem éri el. De semmi, de most van egy történetet elmondani és megmutatni! Tehát azt mondani, hogy megosszák egymással tapasztalataikat.
Szó szerint, úgy tűnik, én az utóbbi időben megváltozott a munkaközeg a hátsókerék-hajtás kapcsolási tengelykapcsoló - itt leírt www.drive2.ru/l/10394049/. Nos, valami jól, cseréje után a folyadékot, összkerékhajtás egy ideig működik, de nem sokáig. Inkább jól, összkerékhajtás munkaidő, vagyis tűnt érinti a hátsó kerekeket, de valahogy furcsa. Aztán jött a susogó valahol a motor területen. Nos, általában azt hiszem, szinte mindenki már érteni, hogy mi történik majd :) Apropó, itt, még egy petíciót írt az emberek abban az esetben www.drive2.ru/l/9134038/
Úgy néz ki, mint ez, amikor megpróbálja legyőzni „folyékony lift”:
Aztán elmentem a töltőállomás, emelt felvonó - ellenőrzi, hogy a gimbal forog. Az emelt autó létrehozását tartalmazza a motor váltókar „D” és a meghajtó - kardán nem forog, jönnek! És nem forog miatt „banális” foghiány a csésze automatikus differenciálművet, és persze a két fő fogak megverték az osztómű. Vizuálisan, ez így néz ki:
Az általános nézet az a csuklós szerelvény razdatki automata sebességváltó:
Elölnézet alulról. Jobb Auto, a bal razdatka.
Kikapcsolása kardánkeretet, távolítsa el a jobb oldali kereket, a jobb szélső csapágy a közbenső tengely, húzza a jobb hajtómű unscrew négy csavart razdatki és vuyalya. Lehet, hogy biztosan látta rosszul, de van kopasz, mint a baba ass :)
Fogatlan csésze automatikus differenciál
Itt azt látjuk, jobb állapotban spline razdatki biztosan rozsda és természetesen verték fogaskerék fogai.
Nyerőgépek végleges átadás esetén
Az eredeti könyvtárakat fogatlan differenciálmű csésze néz ki:
differenciál ház, katalógus szám 45822-3B450
A probléma Gaven szerkezete a csomópont ALL Kia Sorento XM (konvencionális és FL), továbbá az ÖSSZES Sportage 3 (Sportage III). Ez a csomópont - egy időzített bomba. ami kapura egyáltalán, és mindig 40-70 ezer kilométerre. Nos, elég a dalszövegeket, menjünk le a részleteket:
* Az első probléma - ez a víz, hogy öntjük a jobb közbenső tengely révén a szar-Balling tájékoztatót. Igen, a mirigy van használhatatlan, a szoknya törlődik azonnal a szennyeződés, por, víz és egyéb koptató az útról. Keresztül szivárgó mirigy víz elkezd kell beöntjük az üregbe razdatki tovább áramlik a csésze a közös a differenciál pár fő slot razdatki. Az eredmény - egy meleg mocsári évben, maró nélkül rések ticky ragadós felszerelés.
* Még ha, mint mindenki más, minden fórumon azt mondják -, hogy fedezze a tengely zsírral, silikotom, disznózsír, vaj a tetején, és tekerjük fel szalag (csak viccelek :)), majd lőni razdatku minden van, hogy ellenőrizze ismét 10-15 TYK egyidejűleg változó külső tömítés razdatki lappolás félegyenes helyett spot mirigy - a probléma a víz nem lesz 120%, de ez azért van, mert a dízel, és 2,0 Kia Sportage, hogy a 2.2 Kia Sorento - köszönhetően a nagy nyomaték, ezek a nyílások mindig kivágja . Kezdetben, a probléma a holtjáték a csomópont, amelyet fokozatosan idővel, és végül levágja a foga alatt a következő kezdő egy lámpánál.
Mit kell tenni, hogyan kell élni? Nos az első - Én vagyok a tulajdonos 2 Kia - a Sorento és Sportage a Kia jobb, ha nem vásárolni. Őszintén szólva, én nem tudom, a burjánzó problémát, Sportage III benzines és nem tudom -, mert a benzin lassú és nem vágja a rések, ez a nagyon szegény - valahogy működik. Garancia - hum, siettetni ideges - ha a víz kimutatására a csomópont és a rozsda, garancia készpénzzel. Persze, akkor ott, hogy bepereli, h.esud, és más hatóságok. De ez az én véleményem az, drágább és hosszabb ideig tart, mint felvenni és javítás. By the way, míg a keresett fórumok - egy szórakoztató esemény, mint egy válás balekok megtalálható a hivatalos töltőállomás az oldalon. Általában a lényeg az, hogy a rozsda is becsukja a szemét, valahol 50 000 rubelt kibocsátásával működik, ha szükséges. Ez őszintén Vaskov állomásokkal fog nem táplálkoznak, meg kell dolgozni, mert az Úr, és nem szenvednek szemetet.
Összesen én elrendelte, hogy minden a rejtvények Lego freno.rf és kis egzisztenciális (ez drágább, legalábbis egyelőre). Röviden, ez rendelhető:
- 495602W050 közbenső tengely
- sebességváltó-olaj 0450000115 szintetikus ATF SP-IV 8 liter
- 463213B000 automatikus szűrő
- 458223B450 differenciál ház
- 473003B600 TRANSFER összeállító
- 478003B520 tengelykapcsoló a négykerék-hajtás
- Mégis mindenféle tömítések, két eltérés csapágy csésze, két mirigy meghajtók és mindenféle dolgok.
Összesen valahol 160 000 rubelt. Igen, a kuplung úgy döntött, hogy változtatni - Van egy nagy kétség a régi, ha ő megy őrült, vagy valami azok nem tartalmaznak - ez felgyorsítja a tény, hogy a differenciálmű fogaskerék.
Igen, néhány razdatku balra van - de ez a probléma az, hogy a fogak rajta esetek 90% -ában már megverték, és még inkább. Igen, ott remkomlekt melléklet - költségek körülbelül 40k rubel, valójában 2 fogaskerekek. De van egy probléma ezekben a internetek azt mondják, hogy ezeket shestirni helyesen razdatke irreális, senki sem tudja pontosan, hogyan kell beállítani őket, mint tűrések beszélünk valamiféle Shim. Általában nem foglalkozik gazdasági, gazdaság, és vett razdatku egész, ez a legdrágább ezen a javítás. Készüljünk fel kérdését a témában, és miért került a közbenső tengely - hanem azért, mert már útban külső csapágy, a második meg kell enni rajta - egy hely a kapcsolatot a mirigy razdatki rozsdás, valóban itt van:
Rusty csomópont 495602W050
Minden mirigyek érkezett egy pár hétig, minden szép és új.