Miért tűnt el léghajók humor fm - vezetője humor
Mindig, gyermekkora óta, vajon miért léghajók eltűnt. Az elején a múlt század, a világ előtt álló két út a fejlődés. repülőgépek és léghajók. És léghajók voltak, és több ígéretes ága. Miért?
Miért? 1) Comfort. Az első és a legkellemesebb az utasok számára, az általuk nyújtott kényelem, a kabinban lehet legalább egy tengerjáró hajón, és az összes kényelmi megfelelő szinten. 2) kapacitás és repülési tartományban. A léghajó képes szállítani több utas, mint a sík. Vagy hatalmas mennyiségű rakomány. Ismét képzelni egy óceánjáró a levegőben 3-4 ezer utas a fedélzeten! 3) A legmagasabb megbízhatóság és biztonság! Ha héliumot használnak. (Opció termikus léghajó, vagy kombinált megvan a maga előnye.) A biztonság lényegesen magasabb, mint a repülőgépek és helikopterek rendelésre! (Még a leginkább súlyos katasztrófák léghajók magas volt a túlélési arány az emberek.) 4) költséghatékonyság. Lényegesen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás, mint az alacsonyabb költségek a repülés a számításból az utasok - kilométerben vagy tömegegységének a szállítmányt. 5) korlátlan ideig a levegőben! 6) Nem kell a repülőtér infrastruktúra és a kifutópálya. Nem tud leszállni, hanem egyszerűen lebeg a föld felett!
A szkeptikusok azt mondják, hogy a léghajó egy csomó hátránya, mint a repül lassan. Ez egy hazugság! Ez most lehetséges, hogy egy sztratoszférikus léghajó, amely mászni magasságban 20-30 km, és ott repülni sebességgel több mint ezer kilométeres óránkénti! Mivel a kifinomult hangulatot nagy magasságban, mérete és alakja nem fontos. Ezen kívül azok, akik repülnek a léghajó is lebegnek, mint egy hajón, amely viszonylag kis sebességgel egy légi cruise. Ebben az esetben. nagysebességű és kilép a sztratoszférába nem kell. Emlékezzünk vissza, hogy 1936-ban godu léghajók repülni sebességgel akár 150 km óránként. Állapítsa rossz kormányozhatóságot. Ismét fekszenek. Modern léghajót nem szükséges, hogy egy léggömb egy gondola, az elején a 20. században, lehet adni bármilyen alkalmas alakja tökéletesen. és biztosítsák manőverezhetőség és áramvonalas. kiszállás utasok ellátható segítséget. kikötőtorony, lebeg a föld felett a készülék. vagy útján a lift leszállás léghajó vagy helikopter közvetlenül a tábláról. A készülék fel van szerelve aerodinamikai alakú sugárhajtóművek. legalábbis nem rosszabb, mint a repülőgép fog viselkedni a repülés közben és leszállás. (Valójában, sokkal jobb.) Úgy beszélnek a nagy hangár. Ja nem sokkal több, mint egy száraz dokk, ahol az óceánjáró illik. És ami a legfontosabb, ha a dolog shtuchnaya- drága. amikor több tucat őket, a termék ára csökken időnként. Mert amikor beszélni a költségek obsluzhivaniya- csak nevetséges. Lesz több száz ilyen léghajók, akkor olcsóbb lesz, mint a mai Boeing. Szolgáltatás is rendelkezésre áll.
De van egy nagy, de. Sokan emlékeznek a tragédia a léghajó „Hindenburg”.
És itt jön a lényeg. A gonosz vigyor kapitalizmus! Nevetni? És jó okkal. minden osztották ezen a világon! Ki, hol és mit csinál. MINDENNEMÛ mintegy öt tucat család kezében egy szál kezelni egy nagy része a világ. Ez - valami újat? És mi szükség van rá? Nem! Nem tartják szükségesnek, hogy valamit változtatni, hogy hibamentesítették és fut. Beszélünk a légi közlekedés, legalábbis Transzatlanti. és a legvalószínűbb, hogy kiszorítsa bizonyos fülkékben, minden repülés, mint olyat. De a pénz, szemrebbenés nélkül, akkor lehet, hogy egy harmadik a világ, nem beszélve elpusztítsa a feltalálók vagy törölhet egy cég, amely megpróbálja a piacra azok a léghajók. De még ezt, ez nem szükséges. Az egyszerű válasz: nem befektetni a fejlesztés direzhablestroeniya. Csak vásárolni a szabadalmat, és mindezt munkát! Szabadalmak és a kapitalista rendszerben gátolja a fejlődését az emberiség! Nos, nem kell a nagy részét ezek a találmányok. Business - semmi személyes! Forrás: jeteraconte.livejournal.com
