Miért nem süllyed a vas gőzös, anima maris
Van egy legenda az indiánok, aki azt mondta a főnök a törzs látta „Iron piték sápadtarcú” lebeg a folyón. Leader csendben hallgatta, elővett egy kést, és bedobta a patak. Szerencsétlen kivágják a nyelvét.
Most senki sem vonja kétségbe a létezését acél hajók, de eddig kevés olyan ember van, akik képesek lesznek, hogy röviden és világosan válaszolt a kérdésre:
Miért vas kést mosogató és vasaló gőzölő - nem?
Archimedes jog minden iskolai, a következőképpen szól: „Egy merülő testre a folyadék (vagy gáz), a kényszerítő erő egyenlő a súlya a folyadék (vagy gáz) térfogatának a test.” De itt a csapda: tudják, minden (vagy majdnem minden), de nem mindenki érti, hogy mit jelent. A legtöbb ember, akivel beszéltem róla, úgy vélik, hogy egy hajót a tengeren, „elárasztott”. Ez az első hiba. Az a tény, hogy a víz szállított a hajó, de csak a „víz alatti része”. A második hiba az, hogy a tömeg a kiszorított víz nem számszerűen egyenlő a tömeg a víz alatti része a hajó, de a térfogata. Kiküszöbölése és hibákat, minden a helyére kerül, ami azt illusztrálja egy gyakorlati példát:
VLCC «Nordmillennium» (jó, nagyon nagy tanker!) Elmozdulás (teljes tömege az edényt a kínálat és a terhelés) - 350793 tonna, WL hossza - 322,4 m, szélessége WL - 58 méter, tervezet teljes terhelés - 22,6 mérő blokk együttható (jellemzi az alak a víz alatti része a hajótest) - 0,81.
Egy egyszerű algebrai művelet, az úgynevezett szorzás, megkapjuk a hangerőt a víz alatti részt, amely 342.308 köbméter. m. Ez a mennyiség kiszorítani 350.865 tonna vizet (nehezebb, mint a friss tengervíz). Így kiderült, hogy a hajó súlya 350.793 tonna kerül megtartásra a víz felszínén „erő”, amely megegyezik a vodoizmescheniyu.To van, te és én most bebizonyította, hogy a nagy görög tudatosan futott meztelenül utcáin Syracuse. És véleményem szerint nagyon meggyőző!
Ha azonban, eltekintve a figyelmet az alapvető jog hidrosztatika, akkor nézd meg a kérdést egy kicsit más szemszögből. Ismeretes, hogy a víz sűrűsége 1000 kg / cu. m. (tengervíz, 1025 kg / cu. m.). Minden olyan anyag, amelynek sűrűsége kisebb, mint a víz sűrűsége (.. A fa 600 kg / köbméter) lebeg, és amelynek sűrűsége nagyobb (Steel, 7000 kg / cu. M.) - mosogató. De bármilyen anyagból a hajó nem épült bármilyen áru nem tervezték, térfogatának nagy része elfoglalja az anyag inkább efemer - levegőt. És ha kiszámítja az átlagos sűrűsége az összes felhasznált anyag, amelyből készült a hajó, és a sűrűsége a rakomány, kiderül, hogy ez kevesebb, mint a víz sűrűsége. Tekintsük a példát:
Teljes kapacitás VLCC «Nordmillennium» regiszter 157.093 tonna. Annak ellenére, hogy a név, regisztrálja ton nem súlymérték - intézkedés a térfogata megegyezik 2,83 cc. m teljes térfogata az edény -. 444 573 köbméter. M. elosztjuk a térfogatával elmozdulás, megkapjuk az átlagos érsűrűséget - 789 kg / cu. M. Most már egyértelmű, hogy miért a „vas gőzös” nem süllyed - amelynek sűrűsége kisebb, mint az olaj, amit hordoz.
Tehát, ha valaki kérdez feltett kérdésre a címe ennek a cikknek, válaszoljon röviden és világosan:
Mivel az átlagos sűrűsége a hajó kisebb, mint a víz sűrűsége.