Kiválasztása Golf szedán
Az ezred golf szedánok értékesített az orosz piacon, a befejezés - a frissített Peugeot 408, ami itt lesz eladni az ár 950 ezer rubel.
Ez nem sok versenytárs a maga kategóriájában, és a választás nem olyan nagy, főleg azért, mert Chevrolet Cruze, Mitsubishi Lancer és az Opel Astra balra az orosz piacon. Azok közül, akik maradtak, drágább Peugeot 408 lesz az egyetlen Nissan Sentra (1,6, 117 LE MT), amely megvásárolható a 976.000. A Toyota Corolla (1,3, 99 LE MT) ma kérte, hogy 933.000 és Ford Focus (1,6 l, 105 LE MT) értékű kedvezmény 901 000. Vannak persze zheVW Golf.
Mi az orosz fogyasztók kell figyelni, hogy először is, amikor kiválasztják a golf szedán között, amit kínálunk? Amely alapul szolgálhat a hamis csali, és ami igazán értékes?
szakértői vélemények
Mielőtt valamit ajánlani a fogyasztóknak, emlékszem, hogyan reagáltak a tanácsot, amikor egy ügyfél. Igen, gyakran tanácsos figyelni a biztonságra, a kormánymű, és így tovább, de a legtöbb ember szavaz elsősorban pénztárca. Az emberek nagyobb valószínűséggel választják a kritérium „a legnagyobb a pénzt,” a kívánatos biztonsági tartalékot, és nem túl drága használni - ez a fő szempontokat, amelyek alapján az oroszok ma támaszkodnak, amikor kiválasztják egy autó. Különösen a kiválasztási kritériumok vannak jelen a C-osztályú járművek, mint például a hivatkozott Peugeot 408, ami nyúlik egy bizonyos hívást képviselő költségvetés árkategóriában.
És mégis, mit kell keresni?
Először is, a garancia, különösen, ha azt akarjuk, hogy minimálisra csökkentse a működési költségeit a járművet.
További ott vannak a szokásos dolgok - az üzemanyag-fogyasztás, a dinamika, a rendelkezésre álló teljes körű e vagy máshonnan.
Autók a golf osztályban a piac kicsi, és ez az egyik leginkább versenyképes szegmensben. Így, ez az osztály az autók nagyon nagy különböznek műszaki töltelékhez: költségvetési lehetőségek, mint például Logan, ahol semmi, hogy kevesebb szilárdan felszerelt VW Golf.
Mindenesetre, a fogyasztó ismét szavaz pénztárca, így megbízhatóbb ugyanazon az áron előnyben gépek.
De amikor látom, hogy sokan vannak a Nissan Sentra és Toyota Corolla, nem egészen értem az embereket, akik választhatnak ezeket a gépeket.
Van az a meggyőződés, hogy a szedán Oroszországban szeretik.
Valójában nem, de a hozzáállás a számukra általában jó, és a választás. A fő előnye az, hogy az ár, amit valahogy olcsóbb, mint a ferdehátú. És mivel ezek olcsóbbak, ők hajlandók.
Mit kell keresni, amikor kiválasztják? Először is, a fenntartási költségek. Ez nem drága autók, így felmerül a kérdés, a működési költségek az első helyen. Ezen kívül nincs dicsekedni, mutogatni ezzel az autóval semmi értelme. Ez - a szokásos igásló. Tehát, ha ez az, hogy fenntartsák a jó, ezért érdemes figyelni.
Vannak alkatrészek, van egy szolgáltatás (így nem drága, és tisztességes), így nézd meg. Azt is el lehet olvasni, hogy hogyan bontja le az autó megbízható. Ez minden kritériumnak.
A megbízhatósága ennek az osztálynak a német autók versenyezhetnek, mondjuk, a japán. Természetesen a Volkswagen és Skoda képviselői a Volkswagen Group, a prioritás. „A japán” kezdtek, hogy így. Általánosságban, a japán márka estek sok tekintetben képest „a németek”. De a koreai autó állt meg, hogy most is figyelni. Ennyi az egész választást.
Azt épített volna egy hierarchiában: az első helyen, és a Volkswagen márkák, majd a koreai márka, és végül a japán, különösen a Toyota.
Peugeot 408 alábecsülték a fogyasztók, ez egy jó autó, de azt hiszem, hogy az ár a kereskedők azt túlzottak.
A szempontból a golf szedánok, amelyek turistaosztályon, vagy menjen az osztály, a legfontosabb tényező a működési költségek. Végtére is, ezek az autók gyakran vásárolt, mert az a tény, hogy olcsók működtetni.
Személy szerint én nem tanácsolnám a Peugeot 408, mert Oroszországban ezek az autók nagyon szeszélyes.
Ugyanezen okból nem szeretném tanácsolni ultramodern gépek Volkswagen Group egy kis motor és a sebességváltó DCG. Igen, minden bizonnyal jó egy bizonyos pontig, de aztán a művelet nagyon drága.
Inkább fizettek a figyelmet a rendkívül konzervatív megoldások, különösen Oroszországban. Ezek közé tartozik elsősorban, Solaris és Rio «koreaiak.” Miért? Mert van egy jó ár-érték és a működési költségeket. Ezek a gépek néha csak csodálni. Nemrég vezettem az embereket, hogy Rio futásteljesítményes 400.000 kilométer, amelyből 350 tett az év, hiszen működik egy taxi, és nem volt semmi a kocsiban nem változott - jött le a futószalagról, és futtatja. Vagy ugyanazt a Volkswagen Polo, amely előállított Kaluga, igen, ő valamiféle primitív funkciók halmaza, költségvetés dekoráció, nem túl erős motor, de tekintve a működési forrásokkal, ez nagyon jó. A „francia” egy kicsit nőies. Ne beszéljünk Logan, mert - egy nemzetközi platform, ez nem a „francia”. De a Peugeot és a Citroen az orosz utakon drága a használata.
Az első - ez természetesen a költségek az autó, és az a tény, hogy ezt a pénzt kínálnak, különösen a középső sor.
El kell kezdeni figyelni, hogy az alkatrészeket, mert nélkülük kapsz hol.
Akkor biztos, hogy hallgatni, hogy „mondja a nagymama az udvaron” (jó, hogy van, az értékelés autótulajdonosok számít).
És mindezek után, vennék VW Polo.
Ami a Peugeot 408, ez egy francia autó, és a mi az emberek nem szeretik a francia autókat. Ezért, ha úgy dönt, a „Golf”, akkor én viszem a VW Polo.
Először is, meg kell figyelni, hogy a megbízhatóság, mert a golf kategóriás autók általában választják az emberek a családban. Azt fogják nevezni figyelni, hogy ne néhány új hipermodern autók és autók bizonyított egység. Sokkal jobb, hogy nézd meg a gép, ami már régóta a piacon.
Nos, Peugeot 408, emlékeznünk kell arra, hogy az ilyen gépek nagyon laza értéktartóak. És elveszítik az ár nagyon gyorsan.