Kiszámítása az elemek a vasúti görbe és illessze be állomásoztatására, számítási elemek kör görbe,
Ami niveliruemaya pályán két szögletes részeket köti össze egy görbe. A konstrukció longitudinális profilját az útvonalon terv azért szükséges, hogy meghatározza a helyzetét a kezdete és vége a görbe.
Ebben a működési állapot a vasúti görbéje áll egy kör alakú görbe és két átmenetet.
Kiszámítása az elemek egy kör alakú görbét
Elements körkörös görbe alapján számítják ki az előre meghatározott sugara (R), és a forgási szög a szám (ok). Amikor számításokhoz felhasznált számológép kell fordítani a másodperc értéke a tízes számrendszerben, amelyben végre osztás 60 másodperc.
T = R × tg (/ 2) = 800 × tg (21025/2.) = 151,04 m;
Kerületi hossza a görbe:
K = (21,4160 h3,14h800). = 298,57 m 2.
D = 2 × T - K = 2 W 151,04-298,57 = 3,51 m.
Elemek meghatározására az átmeneti ív
Behelyezésekor átmeneti ív hossza L, egy kör alakú görbe elemek megváltozott értékek, amelyek nevét és képleteket az alábbiakban adjuk meg.
A nagysága eltolódása a kör alakú görbe:
BR = 0,33: cos (. 210 25/2) = 0,34 m.
A vetítés a gyűrűs eltolási a görbe a középső érintő:
TR = P x tg (/ 2) = 0,33h tg21025 / = 0,05 m.
Módosított Domer:
DR = 2 Tr H - H 2 (0,5 H l - m) = CH 2 0,05-2 × (0,5 × 80 - 40.00) = 0,10 m.
Meghatározása foglalta elemek
Az érték a összegeinek megfelelő elemek kör és átmeneti görbék képletek alapján számítandó:
COP = K + l = 298,57 + 80 = 378,57 m.
TC = T + Tp + m = 151,04 + 0,05 + 40,00 = 191,09 m.
BS = B + Br = 14,14 + 0,34 = 14,48 m.
CP = D + Ap = 3,51 + 0,10 = 3,61 m.
Meghatározása állomásoztatása helyzetben a főbb pontok a görbe
Állomásoztat helyzete a fő pontok a vasúti görbe határozza meg az összegzett alkatrészeket.
Állomásoztat kezdő pozícióját a görbe:
TC = TR - TS = 520-191,09 = 28,91 m + PC3.
Állomásoztatása helyzete a végén a görbe:
QC = NC - CC = 328,91 + 378,57 = + 07,48 m PC7.
ahol szolga - amikor a vertex elfordulási szögét a pálya méterre a rajthoz.
Hogy ellenőrizzék a helyzetben a végén a görbe képlettel számítottuk ki:
QC = TA + TC - DS = 520 + 191,09 - PC7 = 3,61 + 07.48 m.
Az eltérés a értéke nem haladhatja meg a 2 cm-es (abszolút értékben). pontosság feltétel teljesül.
Hosszirányú profil alapján milliméterpapíron, az eredmények a szintezés, számítási görbék alapján, előre meghatározott eltérések megállapított mintát.
A rendes longitudinális profilját egy adott skála: Vízszintes - 1: 10000, 1 200 vertikalnyy-.
hosszanti profil vonal található 3-4 cm-rel a horizontot feltételes (HS), alatt elrendezett rács profil, a méret és a nevét a grafikon, amely szabványos.
Építése a profil kezdődik az a tény, hogy az 5 cm-re az alsó széle diagrampapíron végezzük vonal, amely figyelembe veszi a vízszintes skála mutatja a helyzetét karók, bejelentkezett alábbi számok karók.
Az oszlop „Distance” koordinálja a helyzetét jelzi a karó és a plusz pontokat. Mert plusz pontok jelzik közötti távolságok karó és értékét plusz pont.
Oszlop „föld védjegyek” tele a feldolgozott log szintező magasságot pont kerekítve 0,01 m.
Írásbeli ki egy vonal jelzi a föld felszínén épül. Megalkotásával, meghatározza a védjegy feltételes horizont (HS) kivonva az értéke a minimum szint az oszlop „Megjegyzések a föld” 6 méter, és a kerekítés az eredményt a legközelebbi egész.
Kiszámításához tervezés jelöléseimet torzításokat, amelyek értéke nem haladhatja meg az iránymutatást. Ha a projekt egy sor süllyedési és emelkedési, köztük feküdt a vízszintes része hosszának legalább 200 méter.
Kiválasztásánál az értéket eltéréseket kell venni, hogy az összeg a feltárás minimális legyen.
Oszlop „Design torzítások” függőleges vonalak jelzik a pálya részei, amely birtokában van a ferde. Mutatja az átlós irányban, és a negatív előítéletek összeköti a bal felső és a jobb alsó saroknál, pozitív - a bal alsó és a jobb felső sarokban. Abban az esetben, nulla meredekség vonal közepén halad át az oszlop. A vonal felett levelet előfeszítési értéket ppm-ben, az alábbiakban a feljegyzett érték része. ahol a torzítás megmarad méter.
Tervezés és karó jel plusz pontok határozzák meg a képlet:
ahol NP - tervezés magasság határozza meg a ponton,
NP-1 - tervezés jel az előző pontban,
i - torzítás értéket ezrelékben, a jel jelzi az irányt a lejtőn a pálya mentén,
d - a vízszintes távolság két pont között.
Szerint a számított tervezési épít projekt jelzi a élvonal altalaj.
Minden projekt adatait, és alkalmazzák a vonal profil piros ceruzával.
Oszlopok „helyzet” és a „alapozók” megtelt szerint állomásoztatása könyvet.
A különbség a projekt föld jel és a jel hasonló pontot értékét adja meg a munka szintjén a vizsgált pont (Hp). Jelentkezzen be az üzemi jel típusát jelzi feltárás plus - megfelel a halom, mínusz - mélyedésben. Felvett pozitív értékeit dolgozó jelek a projekt vonal, negatív - az alábbi tervezési törésvonal a koordináta.
A metszéspont a talaj vonal kialakítása sorban az úgynevezett nullpont műveleteket. Ahhoz, hogy meg tudja határozni pozícióját a következő képlet segítségével:
l0 = Hiba! Könyvjelző nincs definiálva. × d,
ahol l0 - vízszintes távolság, a nulla pont a munka a legfiatalabb a karó;
hn - dolgozó védjegy korábbi állomás (vagy pozitív pont);
hn + 1 dolgozó védjegy későbbi karó;
d - a vízszintes távolság két pont között.
Ahhoz, hogy az egyensúlyt a földmunkák fogadja tervezés lejtőn i = 0. Mark vonal tervezése figyelembe egyenlő CPD. = 223,60
Szerint a számított tervezési védjegyek telek tervezési pont a törés vonal a profilt.
Cövek és pozitív üzemi pont kiszámolja a védjegyet, a különbség a tervezési és a tényleges jelek.
Pl. A PC2 NFT = 223,60 Hg = 222,05.
Azokon a helyeken, ahol a munkások jelöljük változás jele, számolja a pont nulla munka, távolság a legközelebbi karó.
Például, közötti SC5 és SC6 + 20
SC5 + h 20 = 1,19 = 1,62 hPK6
* = X 80 = 33,87 y = * 80 = 46,12
Vezérlés: 33,87 + 46,12 = 80,00, stb
A helyzet a nulla jel koordinátái dolgozni pontok kék balra, amelyek értékét mutatja l0, jobb - (d - l0).
A „Feltételes terv vonal” a közepén egy egyenes vonal - a közúti tengely. Az elején és végén minden görbe alkalmaznánk a sávra tengelyt megfelelően a számított Állomásozás és csatlakoztassa a összhangban grafikonok „hosszúsággal” vonal mindkét fél aláírta a legközelebbi karó.
Görbék mutatják magukat kerek (lekerekítés sugara - 5 mm), vagy téglalap alakú (szélesség - 5 mm) zárójelben. Forgatásával a helyes úton dudor tartó felfelé mutat, míg balra fordulva - lefelé.
Zárójelben kerülnek rögzítésre értékei alapvető elemei a görbe: a forgásszög, a sugár érintő, valamint a kerületi hossza az átmenet görbék. Területek görbék között - közvetlen csatlakozással. Egyenes felett behelyezés rekordhossz számítják állomásozó alatt írásban vonal irányába szög értékét.
Az érték a azimut a kezdeti egyenes szakasza van feltüntetve a munkát.
Amikor balra fordul pályán azimut következő közvetlen behelyezés alábbi képlettel számítottuk ki:
Dn + 1 = 210 ° 00 '+ 21 ° 25' = 188 ° 35”.
Fejezd be a munkát egy longitudinális profilja az ellenőrző számítási hossza görbék és egyenes betétek: az összeg az összes közvetlen és betétek összes görbe egyenlőnek kell lennie a pálya hossza. A hossza a útvonalat határozza meg állomásoztatása.
Továbbá a hosszanti profil cselekmény a terv összhangban egyenes és görbe szakaszok.
A hossza az első egyenes rész S1 képlettel számítottuk ki:
S1 = PC NC - PK0 = 328.91m
hossza a második egyenes szakasz S2 képlettel számítottuk ki:
A teljes úthossz végezzük az 1. táblázatban.
Táblázat 1Vychislenie és nyomelemek ellenőrzésére rész és profil.