Horvátország vonattal
Horvátország vonattal
Az utolsó pont vagyunk a parton, és onnan Zagreb 150 km autóval. Autó, mint mindig, hogy a bérleti díj. Barátok repül egy repülőgép, és találkozni fogunk velük egy autó a repülőtéren. Mi vagyunk az elmúlt évben is kapott Prágába vonattal. átlépte a padlón, a Cseh Köztársaság és autóval találkozott barátaival a Brno repülőtér közelében települt, és két hét múlva Ausztriában és ezt a részt a Cseh Köztársaságban, ahol nem érhető el egy egynapos kirándulást, ha tartózkodnak Prágában vagy annál Karlovy Vary. Azt megjegyzem, hogy éltünk Prága és meglátogatta a környéken - az összes utazott vonattal, és Carlsbad megkerülte a környéken néhány látogatások, vonatok és autóval. De ez így van, az előszó, amely csak azt mutatja, hogy mi vagyunk a tapasztalt túrázók, és nem félnek megtenni könyv szállodák, autóbérlés, és alkalmazni a vízum magad.
Azok, akik szeretnének utazni Horvátországba vonattal Moszkvából Zagreb, és a tervezett ezt a cikket.
Jegyek és vízum
Annak érdekében, hogy a vízummentes Horvátország még mindig a vonaton, szükség van egy schengeni vízum az első tranzit ország - Magyarország. Nézzük meg részletesebben a vízumot. Egy sor dokumentumok nem látványos, de nem is kicsi - teljes értékű schengeni. Először is, a szükséges vonatjegyet és azok fénymásolatát, másrészt példányban a lapok az útlevél szokásos - egy fénykép és a tartózkodási engedélyt. Még kell egy munkáltatói igazolást jelző kézhezvételétől munkát, és havi jövedelem. Vagy, ha a hivatalos nincs munka, akkor a bank igazolása a mozgás alapok a számla az elmúlt 3 hónapban. Ezzel nincs probléma. A gyermek segítségre van szüksége az iskolából. Talán a nyáron lenne képes átadni dokumentumok és segítség nélkül, de mi ugrott az iskolában, és a csoda - a titkár a helyén volt, és segít készségesen lemerült. Recepciós dokumentumok a nagykövetség esett furcsa kifejezés amíg meg nem látta az információkat - talán az iskola zárva tart a nyár - amiből arra a következtetésre jutott, hogy ha az iskola zárva volt, és nem volt utalás a vízumot kell adni.
Szintén kötelező biztosítást, annak ellenére, hogy a tranzit vízumot. Vettünk biztosítás teljes időtartama alatt a szabadságot - a vízummentes Horvátország biztosítás is kérni a határon.
A Nagykövetség honlapján nem mondja, hogy szükségünk van egy fénymásolatot a belső útlevél úgyhogy gyorsan történt a mobil falu közelében a nagykövetség. Ott lehet rendezni a gépjármű-biztosítás és a biztosítási, de elővételben.
Visa vett pontosan egy héttel, kedden és átadta a dokumentumot a következő kedden kapott útlevelet vízummal. Szerzés otsily percet vesz igénybe, ez olyan gyorsan.
Az élelmiszer olyan módon
A 21. vonat tudja, hol kell vásárolni élelmiszer - Brest, míg a változó a kerék. Csirke, uborka, burgonya palacsinta - mi kell még éhen utasokat. A vonat étkezőkocsi csak Moszkvából Brest, akkor: Prága, Bécs, Budapest és Pozsony - az autók a vonaton, ahol nincs étterem. Hol lehet vásárolni élelmiszert a 15. vonat, nem tudjuk, cserkész, úgy tűnik, protopchem pálya és a vonat Zágráb, remélem, nem utoljára!
Szóval van, hogy Budapest, a vonat ér (vagy inkább az autós túrák a nyilak felfelé és lefelé) majdnem 2 órán át, majd jött a hangulat, hogy írjon a funkciók vonat száma 15. Nemzetközi kocsi túrák 5 és összetételük Zágráb egyetlen. A legtöbb utas az autó lejött Budapesten. Így utaznak Zagreb emberek mindhárom szintjét, beleértve minket.
A termék az utat kiderült rosszul. A második napon reggel tudtak vásárolni Konotop bogyók, főtt burgonya, nem csirkét nem ajánlott. A következő étel vásárlására tettünk Lviv este: vannak standokon a platform a termékeket, és vettünk három grillezett csirkecomb. Kijevben, az első felében a nap ajánlottak fagylalt és sütemények Kijev, de ez nem étel.
A vonat megy Chop étkezőkocsi. Ettünk ott egyszer az út között Kijev és Lviv: drága és íztelen.
Budapesten, megpróbáltam vásárolni szendvicseket a platform, de az euró nem eladni őket, hogy nekem, és menjen változtatni euró a helyi valuta, nem tettem.
Így, kivéve hiányában az adaptert a szovjet kivezető európai tettünk utunkat végig a számokat elég jól. A helyettesítő kerék boldogan aludt három-öt reggel. És az étel, ha igazán viszket, lehet megvásárolni rubelt este a platformon Lvov, nagyon drága, de lehetséges.
autókölcsönzés
Szerint a horvát kényelmesebb autóval. Fordulót egy időben az összes part kell mozgatni a dolgokat, és élnek a különböző városokban. Mi egy ilyen utazás tűnik unalmas, akkor inkább hagyja abba egy helyen a parton, és ki kell lovagolni a környéken sugarú körön belül maximum 200 kilométer. Így voltunk Horvátországban háromszor különböző részein - Dalmáciában. Isztrián és a Kvarner.
Vettünk egy autót itt. Ehelyett lefoglalt az Opel Astra Caravan, mentünk egy dízel Skoda Octavia kombi ugyanazon az áron, hogy az Opel lefoglalva (megjegyzés - Skoda meredekebb és több és még dízel üzemanyag rendkívül gazdaságos azonos teljesítmény).
A vonat megérkezik Zágráb éjjel így megy a parton (legalább 150 km) ugyanazon a napon alkonyatkor ok nélkül. Mi lefoglalt egy szálloda Zagreb egy éjszakára, és reggel egy taxi elment a bérleti díj. Előre fizetős egy nagy halom pénzt egy ATM, mert ha fizet bankkártyával gördülő iroda vesz további forgalom 5 százalékát tette ki. Fizetett az autó, tele a szükséges dokumentumokat nem csúszik egy hitelkártya, és elment a repülőtérre, hogy megfeleljen a barátok. Barátok nem tetszik, hogy a vonat, és repülőgéppel érkezett. És mivel a repülőtér mentünk együtt a csomagtér partján közötti területen Opatija és Crikvenica. Zágráb a part egy nagy fizetős autópályán a megengedett sebesség 130 kilométer per óra, elérte egy út, akkor gyorsan és kellemesen. A szivattyú egy kávézó, ahol volt kávé vagy egy snack útközben oda-vissza, és amikor elment a Plitvicei tavak.
13 napon mentünk 2450 km, átlagos üzemanyag-fogyasztás 5 liter 100 kilométeren. Ez öten a kocsiban a hangerőt stosilnoy 1.9. Ez az, amit a diesel!
visszatérő vonat
Vissza a vonaton Moszkvába indul Zágrábban általában a második utat a vonat Budapestre 10 órakor éles. Az elektronikus eredményjelző kell keresni a vonat Budapestre 10:00 órakor. A vonat szolgál a platform 10-15 perccel az indulás előtt, így nem kell aggódnia, hogy részét képezi a különböző autók a második utat. Az állomáson van egy szupermarket Konzum, ahol meg lehet vásárolni élelmet az útra. Így tettünk, és a vásárolt sonka és sajt. Ham - helyi finomságokat, de melegíteni a meleg agglomerált formában szeletelés nem olyan ízletes, mint egy étteremben, gyalult a lehűtött sonka.
Azt is próbált változtatni az állomás többi kétszáz kuna (több mint ezer) az euró a pénzváltó. Váratlanul volt az euró kuna ott változott, de a hátsó - kuna az euró - nem. A nő az ablakon felajánlotta, hogy megy a „bevásárlóközpont” tölteni a maradék pénzt. Nyilván volt köszönhető, hogy az említett szupermarket Konzum.
Visszafelé valamilyen okból nem tudta meghajtani a laptopok a falon a folyosón az autó, bár megkértem, hogy tartalmazza vezetékek. Ennek eredményeként, azt igazítani a vezetéket a töltési fotoapparta vékony csap Makovsky tápegységet és újratölti a notebook mi felváltva a fal fölött a tükör a rekeszben.
A Chop beakadt a vonat étterem és valahol félúton Lviv és Kijev, mentünk bele. Az árak még mindig magasabb, mint az étteremben az első vonat, de a részek voltak nagyok, az étterem volt, az ukrán és az árak úgy tűnik, átszámítva rubelt hrivnya néhány túlértékelt árfolyam. Tehát, ha az előttünk álló út steak költsége mintegy 500 rubelt, a visszaúton sült költsége mintegy 900 A Lviv, a bolt a platform azt mondták, hogy nem veszik rubel, míg a további teendőket vettük, bár volt egy másik platformon. Fura. Out of the box a férfi eladási popsicle egy bottal 30 rubelt, és vettünk két egymástól. Egy másik hasznos élelmiszer az utat vissza a platform nem ajánlott, és nem is vesz burgonya este a második napon. Szóval köszönöm Konzum-y és étkezőkocsiban, mindegy, amíg megy két napig lesz szükségképpen kell enni többször is.
Zágrábban az autó az úton vissza foglalta el, csak 4 kupé és Budapest senki kitűzte, hogy a részmunkaidős kocsi ugyanazon hiányos amennyire Moszkva. Menj a legtöbb ember a gyerekekkel, mint mi.
Szándékosan nem írok ocharovnie Plitvicei tavak és Krka vízesés, a régi város és az Adria partjai - ez akkor, és látni fogja, ha gondol. Célom az volt, hogy írjon részletesebben, hogyan kell elvégezni az utazás Horvátországba vonattal. Magam úgy gondolja, hogy van olyan nem tartanak, a problémák ellenére az élelmiszer az úton kényelmes negyvennyolc órás út a síneken egy laptop és a film is nagyon kényelmes és nyugtató hatással rendelkeznek.
Fotók a különböző részein Horvátország megtalálható itt. itt és itt.