Hogyan lehet pénzt értékesítési avtohlama
Sztrájk avtohlama hiányában pénzt! Hogyan lehet pénzt eladásával tragacs?
Tisztviselők rájöttek, hogyan serkenti a hazai autók. Ebből a célból, a Környezetvédelmi Minisztérium felajánlotta, hogy a tulajdonosok a régi autók, akik megfeleltek szolgált a tragacs fémhulladék, a bizonyítvány 50 ezer rubelt, és az elutasítás újrahasznosítás - megbírságolták. A tanúsítvány megy ellensúlyozására csak vásárlásakor egy új autót a hazai termelés.
Most Oroszországban szerint a Környezetvédelmi Minisztérium adatai, legalább 400 ezer. Autótulajdonosok elhagyott, vagy lebontották, de a nyilvántartásban nem veszik a közlekedési rendőrök. Végtére is, mi a törvény nem kötelezi a tulajdonost, hogy dobja a, aki szolgált a közlekedés, ami a rozsdásodás clunkers dobott yard és a rögtönzött guba.
Ebben a folyamatban a kormány kiigazította az a program kezdetekor.
2. Kezdetben feltételezték, hogy a kísérleti projekt fedezi 19 régiókban. Most szerint képviselői Ipari és Kereskedelmi Minisztérium, tárgyal velük, kiderül, mint amennyire a régiók készek a program futtatásához. A probléma az, hogy az újrahasznosító művekből Oroszország nem fogja megtalálni a délutáni tűz. Bár a szakértők látogatott kilenc ilyen oldalakat négy régióban, és megállapította, hogy a „metallolomschiki” használják, hogy dolgozik a csupasz csontváz az autók. De az autó is meg kell engedje veszélyes folyadékok. Ehhez szükség van nem annyira drága, különleges berendezések. Ezért a programban való részvétel lesz képes, hogy nem minden oroszok, hanem csak a lakosok bizonyos régiókban.
3. A program kihasználja hozzávetőlegesen 200.000 „felturbózott”. Ezért az egyes régiók párt kísérletet a kormány kvótát osztanak az újrahasznosítható járművek.
Nézzük száma
Mint tudja, a program a tervek szerint dobja 200.000 régi autók. A bónuszok kifizetésének (50.000. Rub. A meghódolt törmelék autók több mint 10 éves), amit el lehet költeni csak a vásárlás az új autók a hazai termelés, beleértve az autók, amelyek gyűjtik Oroszországban, 9950000000 már kiutalt költségvetésből . dörzsölje.
Surrender újrahasznosításra lehet bármilyen jármű nem kevesebb, mint 10 éve - személy- vagy kereskedelmi tömege nem haladja meg a 3,5 tonnát. A tulajdonos köteles a saját autó legalább egy évig. A gép legyen útközben, akkor regisztrálni kell a közlekedési rendőrök, és meg kell egy teljes dokumentumok.
Miután elhaladt egy ilyen gép újrahasznosításra, a tulajdonos kap egy utalványt 50.000 rubelt, ami csak akkor használható, hogy vesz új orosz gyártmányú autót. Az ára, amely ellentétben az állami program kedvezményes kölcsönt, nem lesz korlátozott.
Célja, hogy a törmelék autó kell törlését a közlekedési rendőrök, hogy hajt a hőcserélő, annak érdekében, hogy megkapja a tanúsítványt, és menj a dokumentumot a kereskedő -, hogy válasszon egy új autót, és kedvezményt kap. Hogyan hozzuk a régi autó - nem világos. Lehet, hogy bérel egy teherautó szállítására. A második lehetőség -, hogy megszegjék a törvényt, és vezetni az autót törlését önerejéből.
A tervek szerint a tisztviselők, hogy a gép az újrahasznosítás lesz kereskedők vagy szakosodott cégek, és a közlekedési rendőrség és az Ipari Minisztérium figyelemmel kíséri a folyamatot. Közlekedési rendőrök ellenőrizni fogja, hogy kinek a gépkocsi regisztrálva, függetlenül attól, hogy a repülőgép-eltérítés. És a minisztérium figyelemmel kíséri a VIN-szám, annak érdekében, hogy megakadályozzák a szállítás egy nem létező gépnek vagy átadását egy gép kétszer. A minisztérium indít egy internetes portál, ahol láthatjuk, hogy hány gép kihasználtsága és hány állít ki igazolást. Vezérelheti a folyamatot, és a biztosítók. Látták, hogy nem adja át, ha a vásárló autók, amelyek már fizetett a biztosító a baleset után. Vezetés előzetes, külön mechanizmust kell kialakítani, később.
Ezen túlmenően, a tervek szerint a rendelkezésére álló tulajdonosa „roncs” lesz köhögés körülbelül 3000. Dörzsöljük. Arányok a tárgyak, az Orosz Föderáció részt a kísérletben. Tekintettel azonban arra, hogy a legtöbb feldolgozó vállalatok magántulajdonban vannak, az árak is szárnyalni drámai: a szolgáltatás valamit gyorsan népszerűvé vált.
Számos szakértő hívja fel a szándékát, hogy vezessenek be egy kicsi, de még tölteni a rendelkezésére álló furcsa. Most, a kereskedők készek fizetni akár 1,5-3000. Dörzsöljük. ha egy személy hozza az autót, hogy az újrahasznosító üzem. Ha a kereskedők vegye ki a készüléket magát, akkor jutalmat azok már nem fizet egy régi autót. A második kifogás: sőt, a polgárok vásárol egy új autót állam „knock off” nem 50, és 47 ezer rubel .. És kiderül, hogy a hasznosítását pay „élő” pénz, és kap egy darab papír a pénzhelyettesítő.
Problémák merülnek fel, amikor meghatározzák, aki részt vesz a rendelkezésére álló régi autók. Most Oroszországban nincs ilyen cég: foglalkozó újrahasznosító műhelyek és a kis gyár nem felel meg a jogi követelményeknek. A cégnek legyen egy hulladék-hőkapacitása, így újrahasznosítani nem kevesebb, mint 40 autó egy műszakban. Így egy autó kell esnie 20 nm. m raktárak. Ezen túlmenően, a helyiségeket kell számítástechnikai berendezések, tűzjelző, sürgősségi szellőzés biztosítása, és jelző benzingőz a levegőben. Készítsen ezek a növények nem jelent problémát, de egy növény, amelynek kapacitása több tízezer gép költsége mintegy 10 millió. Dollár. Ezen kívül a régi szovjet és az orosz autók összeszerelése alkalmatlanná teszi újrahasznosítás - összetevőik nagyon nehéz szétválasztani, de valami - nem biztos, hogy dobja szempontjából ökológia.
Azonban, hogy a teher újrahasznosítás „felturbózott” kész „AvtoVAZ”. Kocsinak óriás, ez azt jelenti, mindenekelőtt további finanszírozást. Most a helyzet nem volt fontos, Oroszország legnagyobb termelője személygépkocsik szerint az Association of European vállalkozások, csökkent az értékesítés a személygépkocsik 44% -kal, az első félévben - akár 179.900 autó. Annak érdekében, hogy a végrehajtás a kormányzati program segít neki felszínen maradni, és így megtartja a személyzet. Feltételezzük, hogy a „AvtoVAZ” kezdődik, hogy dobja autók üzemében második felében a következő évben. Ehhez Togliatti fogják szállítani a megfelelő eszközök, amelyek lehetővé teszik, hogy elpusztítsa a régi clunkers.
Németországban, akik elküldik a törmelék autóikat év nem kevesebb, mint 9 éves lehetett várni, ha vásárol egy új autót egy támogatás a 2500. Euro. A fél évben a kormány költött ilyen célokra az 5 milliárd. Euro száma és az eladott új autók 21% -kal nőtt. Először is az előnye ennek a beérkezett intézkedés a gyártók kompakt üzemanyag-takarékos autók. Azonban 5% -ról 10% kézzel gépeket külföldre szállított.
Japánban a stimuláció 100-250000. Yen ($ 1,5-2700.).
Ezek a csereprogramok is Franciaországban, Olaszországban és Spanyolországban már képes stimulálni az új autó eladások.