Duster vs Megan ll
Maxim Kemény, 23 éves
Vezetek egy Renault Megane alacsony.
Pavlovsky Posad, Oroszország
Nos rendben, prilyudii kész ...
Kifelé, a két nem rossz alapvetően, de a Duster szamár ezzel a hatalmas jel, és nekem úgy tűnik, nem túl sikeres fényszórók, mintha valami nevetséges lenne, ha ... mínusz én Duster, azonnal igyekezett összecsap változatai a címke és a változás a fények ...
Oké ezen a ponton a megjelenése csepp, nincs számviteli ízek ...
Következő szalon ...
Mintegy Megan belső semmi különös mondani, tetszik, és nem úgy néz ki a régi 10 év után, nem rosszabb, mint a jelenlegi autó a kategóriájában ebben, de én nem igazán szeretem az első konzol Megan én változata, a második fázisban a kellemes megjelenés és kellemes a szemnek ragyogó fények piros az első fázisban nem túl rossz, de még mindig a fehér hold több mint ... panel, nincs semmi hozzá, minden szűk távolságok egyenesen a pénz, és egy tíz éves működés, 170 000 km-t az orosz terepjáró minden gud)
Nyikorog. Nem megy a Megane nélkül Shumkov, én teljesen szinte tekerni és ült, amit néhány Elantra vagy 9lanser, ofigivaet a gumiabroncsok és a motor hang zaj meghaladja a sebesség 80 km / h, de a Duster Shumkov általában nem hallható, csökkenő hópelyhek a földön. Miután 60 km / h, a hang az elhaladó autók által, búgó hang alatt a gumik, a motor jár, a hegymászás minden hang az utastérben, mindez nyomást gyakorol az agyra. Valaki akartam mondani, hogy én snickering, és nem megy a mi autóipar, szóval hazafi csendesebb volt, mint Duster ...
Most, hogy a szalon Duster, egyszer mínusz számomra kerek útmutatók levegő, nagyon nem tetszik ... bosszantó, egyenes, jobbra vagy Largus Logan emlékeztet.
A középkonzol, mint, de! Mennyi helyet töltött shuffle, egy kulcscsomót alatt mognitolloy irányítás, most már értem, hogy az emberek miért változik a nominális fejét Duster ...
És most jelentős hátránya, voopervyh kényelmesen a „kerék”, nem tűnik nagyon magas 181cm, de soha nem voltam képes testre helyet ... Én egyenesen dühöngött vadul vele, tolja a lábak kényelmes, a pedálok elérik kényelmesen de után kezet óra vezetés, háttal kezd könyörgöm, mit is ült a kormánykerék, a hát alsó ül egy fa széken, mint egy, elkezd fájni a hát alsó részén. Okeeeeey mozgassa az ülést előre, kissé emelje meg vissza, és íme! Karok, a vállak, a hát, az összes fehérvérsejt, de a lábak hajlított három haláleset, és fél óra után el most az alsó végtagok könyörög, hogy távolodjon el ... úgyhogy nem találtam „arany közép” ... és az úton, azt szeretné, hogy tegye a bal könyökét, hogy az üveg, és a pokol is. Aztán közelebb ...
Dale kivitelben, nos, mindent sooooo olcsó is zárókupakok csavarozva az ajtót fogantyú nélkül. Ülni és nézni csavart a hatszög és állandóan emlékeztette „ne ragadjon be ide a kezét, talicska service” rád
A karcolások, nos, van egy másik történet, egy kicsit nyikorog berendezés kilincsek, ha megteszi, és nem tömöríti sok (jó, egy kicsit) az első konzol, azonos kivitelben, mint a kilincsek, bryakaet minden ...
Az állvány szinte csendben ... de érdemes visszatenni a három utas kezdődik, amit kopogtat, nem tudom, honnan jönnek ... és végül sooooo kis tükör számukra nehéz megszokni.
És még egy megjegyzés, pontos megfigyelés ... nem lehet csak felvenni és kijutni a Dater nem zafarshmachiv minden a nadrágot le a sípcsont a sár térd, amelynek hatálya az egész küszöböt, sőt az egész gép nagyon piszkos gyorsan, különösen az úton, még mindig nem nem láttam, hogy mi lenne az autó, így gyorsan dob ...
Következő felfüggesztésére és kezelését, illetve akkor mind olyan jó, csak a Duster az fordul merészen nem adja meg, így a normál roll ... és ő egy kicsit kemény ...
Sebesség és gyorsulás nem fogom összehasonlítani, bár, mivel a súlya Megan tömeg Duster (mellesleg könnyebb 200kg) különbség az a személy, nem értettem én zöldség 1, 4 (elv suit), hogy a zöldségek 1, 6 Duster (tényleg kevés ) megy közel azonos mértékben, Duster csak egy kicsit vidámabb.
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.