Az állítócsavar a keringető szivattyú

A karburátor 2105-1107010-20 autó 21063 van egy állítócsavar a keringető szivattyú. Mondd el, hogy szabályozni kell, és hogy rám eleinte csavarni a teljes. A könyvek nem találtak semmit. És nem úgy, mint az a tény, hogy az autó elején a „bólogató” csőr gyorsító szivattyú tiszta membrán érdekében.

Re: állítócsavar a keringető szivattyú
Először is, nem szabályozzák Th ott.
Másodszor, Mona check adagolási mennyiségi üzemanyag: twist fúvókákon át a primer kamrába betét amplitúdója shlanchik kicsi fecskendőt 10sm3 nélkül dugattyú és tapossák gazulku 10-szer a szív, smaret kihasználtság üzemanyag jelöléseket a fecskendőt mennyiségét összehasonlítva a kézi (hazugság nem, persze, én is sokat mond, de azt smaret törmelék
).
Lassú és egyenletes nyeri-pontosabb diagnózist.
Tisztelettel, Vladimir.

Re: állítócsavar a keringető szivattyú
Először azt kell ellenőrizni a teljesítményét a keringető szivattyú: a szakirodalom szerint, a porlasztók OZONE 8ml ez +/- 25%, azaz 6 és 10 ml per tíz teljes fordulatot az elsődleges kamrát szelepet. Mérni kell kivenni egy kis diffúzor. Rendelet maga napaivanii forrasztani a végén a beállító csavar segítségével. Ezáltal átfedi bypass nyílás a kamrában a keringető szivattyú. Fontos, hogy ne vigyük túlzásba a forrasztani, így nem törik le, és nem marad örökre a jet. Könnyebb vagy megvásárol egy új, hosszabb hosszát, majd a fájlt, mint kiigazítást. Amikor teljesen befedje a túlfolyó a keringető szivattyú kapacitása megnövelhető 14 ml, ami definíció szerint nagyon sok. A tapasztalat azt mutatja, hogy ez elegendő 7-7,5 ml. Még ellenőriznie kell a mobilitás a rugós munkahenger a rekeszizom.

Re: Nehézségek festett
fecskendőkkel. Egyetértek Alexander -, hogy hagyja békén. Ha megnyomja a pedált a csőrét struyachit, akkor minden rendben van. Állítsa be a szintet és a gyújtást.
Sok szerencsét!

Re: állítócsavar a keringető szivattyú
Hagyja békén. Valójában ez egy parafa, amely FACTORY takarmány kiigazítás. E dugó kellene jet. Nihuha ez nem szabályozási, ha elengedi, akkor része lesz az üzemanyag struyachit karba pad, áztassa és szétterjednek Karbenben. A bólintás-van szükség, hogy szabályozza a gyújtás és tiszta átmeneti rendszer (például egy kis lyukat a diffúzor fala szintjén a fojtószelep)
A gyalogos mindig igaza van, még mindig életben van.
Olegych St. Petersburg