Avtorambler - autós magazin, a választás egy új autós hírek, árképzés, árukapcsolás, és a kereskedők
Egyszerű tipp, hogy hogyan „könnyű” az autót egy másik autó.
Valószínűleg nem kell magyarázni, hogy elindítani az autót a halott akkumulátort a lehet egy másik gép a két vezetéket. Egy másik kérdés: hogyan és mit kell tenni annak érdekében, hogy ne tegye tönkre az autók úgynevezett „Booster”?
Hogyan „könnyű” az autó egy másik gépről?
Először kapcsolja ki a gyújtást mindkét autó.
Másodszor, hogy rögzítse az egyik végét a piros vezetéket (általában piros kábel csatlakozik a „+” és a fekete - a „-”) a pozitív terminál az autó akkumulátor és a donor autó összezsugorodott akkumulátort. És akkor ugyanígy működik egy fekete „mínusz” wire egyetlen különbséggel: az autó a lemerült akkumulátor kábel bilincs nem kell csatlakozni a „mínusz” egy elem, és festetlen fém motor, vagy „tömeg”, ha ez származik külön-külön.
Harmadszor indul az autó motorja egy összezsugorodott akkumulátort. Ha nem hagyja, akkor nagy valószínűséggel, az autó-donor akkumulátor gyenge vagy a probléma a gép a címzett nem abban rejlik, az alacsony akkumulátor (valószínűleg a kínálat és a gyújtási rendszerek).
Negyedszer, húzza ki a vezetékeket fordított sorrendben való klipek korántsem érnek egymáshoz, hogy megakadályozzák a rövidzárlat.
Tippek és „lifehack” a „Booster”
- Miért van egy autó egy halott akkumulátor negatív kapcsa kell csatlakoztatni a „csupasz” fém a motor, nem az akkumulátor? Az a tény, hogy az utóbbi esetben az energiát az akkumulátor a donor fogják felhasználni, hogy töltse fel a lemerült akkumulátor nem a start impulzus az indítómotor a fogadó készülék. Csatlakozó közvetlenül az akkumulátor megengedett, de ez sem segít (ha az autó címzett mélyen lemerült akkumulátort), vagy gyorsan „fel” egy működő akkumulátort. És néhány modern járművek közvetlenül csatlakozik az akkumulátor egyáltalán nem megengedett, sőt néha lehetetlen (az akkumulátor van rejtve egy távoli helyre azon az alapon, az elrendezés és a biztonság). Ebben az esetben általában egy speciális „plusz” terminál, amely rendszerint megjelenik egy alkalmas helyen a motorháztető alatt.
Fontos az is, hogy megfigyeljék és vezetékek szekvencia (először a „profik”, majd a „hátránya”). Ez csak akkor szükséges további biztonságot, ha csatlakoztassa a negatív kábelt az első, majd a pozitív kábelt véletlenül érintse meg a fém részek rövidzárlatot okozhat.
- Lehetséges, hogy azonnal húzza ki a vezetékeket a sikeres elindítása a motort? Igen, ez lehetséges. De, ha csatlakoztatja az elemeket párhuzamosan, azt javasoljuk, hogy a gép dolgozott egy ideig, hogy ki az akkumulátor lemerülése.
- Tud-e a „Booster” hiba okát az elektronika egy autó? Nincs jelentős terhelést a vezetékeket mindkét gépnél, ez a művelet nem fog segíteni. Kivéve persze, felelniük bizonyos kötelező szabályokat. Különösen akkor nem alkalmas „light egy” dízelmotor a jármű akkumulátora a benzin (és fordítva), mert az úgynevezett dízel akkumulátorok nagyobb a kapacitásuk. Jellemzőit a névleges feszültség mindkét akkumulátor egyenlőnek kell lennie (12 V). Ellenkező esetben fennáll a veszélye a feszültségingadozás, ami azt eredményezheti, Kiégett biztosítékok vagy kudarca néhány elektromos berendezés. Ez azonban nem kell aggódni, egyszerűen válassza le az akkumulátort a donor (vagy távolítsa el a negatív terminál) és a csendes „kap egy könnyű”: nem égnek. De hosszú ideig nem ajánlott megtenni, mert a donor akkumulátor lemerülhet.
Tovább jótanács: figyelni, hogy az összezsugorodott állapotban az akkumulátort. Ha az következik a munkaközeg (elektrolit) akkumulátort magát vagy bocsát ki forró savas furcsa szaga, a „fény” veszélyes. A legvalószínűbb, hogy az akkumulátor elromlott, és kiosztja a túl sok hidrogén-oxigén keverék, amely könnyen meggyulladnak, még a legkisebb szikra.
- Milyen vannak alternatív módon elindítani a járművet egy halott akkumulátort? A legegyszerűbb módja -, hogy az autó mozog (a „toló” vagy kapcsolási egy másik autóval, ha lehetővé teszi a küldés). A legszélsőségesebb eset, akkor próbáld ki a „light” autó egy működő motor esetén, amely ebben az esetben működik, mint egy generátor a címzettnek. A veszély az, hogy a terhelést a gépkocsi-donor generátor drámaian és meghibásodását okozhatja az elektronika, vagy ugyanazt a biztosítékot. A kockázatok minimalizálása érdekében azt javasoljuk, hogy kapcsolja ki a készüléket megfelelő minden energiafogyasztó (fényszórók, fűtött ülések, audio-rendszer, stb), ezzel enyhítve a generátort.
Ha valamilyen oknál fogva nem tudja elindítani a motort a másik gépen segíthet az úgynevezett starter, azaz a hálózat vagy a belső akkumulátor. Az elv ugyanaz, mint a hagyományos „Booster”. Az egyetlen kikötés: Kezdetnek úgy vannak kialakítva, beépített akkumulátor körülbelül 1-2 kísérlet miatt Az akkumulátor kapacitása korlátozott.
És annak érdekében, hogy növelje esélyeit a sikeres motorindítás, akkor jobb, hogy kihasználják a népszerű és jól bevált módszer: Kösse ki az akkumulátort, és tedd egy ideig egy tartályban forró vízzel, és tegye meleg helyre. Ha az akkumulátor rendben van, akkor a legvalószínűbb, melegség a teljesítmény és a start-up jelenlegi emelkedés.
Azonban, ha az összes fenti módszerek egyike sem segít, az első dolog, amit meg kell figyelni - a gyújtógyertya. Ezek működnek hatékonyan, és számos kísérletet elindítani az autót, valószínűleg lesz az oka a kialakulásának az égéstérben fölös mennyiségű üzemanyag, amely nem teszi lehetővé, hogy indítsa el a motort. Ebben az esetben meg kell megtisztítani az első égéstérbe (gázpedált squeeze „a padlón”, és lépjünk a motor körülbelül tíz másodperc), és ha ez nem sikerül, akkor A gyújtógyertya cseréje újakra.
- Elvileg, ha mi vezetékek a „Booster” kezelhető? Ha az önindító huzalok szükséges, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a kábelek rézből (vagy vastag alumínium mag egy réz-bevonatú), és célja, hogy egy minimális terhelése a 200 amper. Ebben a keresztmetszeti területe a vezeték legalább 16 mm². Többek között, jobb választani kábelek nagy „rákok”, amely egy hőre lágyuló szigetelés (védi a véletlen érintés „+” és „-”). Megjegyezzük, hogy a használata saját készítésű kábelek nem csak hatástalan, hanem valóban veszélyes start-up starter aktuális lehet égetni a kezét.
- Hogyan működik az akkumulátor a téli problémák elkerülése érdekében a motor jár? Először is, meg kell emlékezni, hogy ha az autó ér körüli hosszú (több mint két hónapig), az akkumulátor lemerül magát, és megy a folyamat szulfálásának (csökkentett akkumulátor kapacitását, és meg kell semmisíteni a belső szerkezet). Másodszor, meg kell próbálnia, hogy módot útvonalak átadni nekik utazósebességgel. Ebben az esetben a generátor hatékonyan töltse fel az akkumulátort, ami ebben az üzemmódban egyszerűen tovább tart. És itt van a kérdés: „Mi az akkumulátor az autó?” - egyszerű válasz: nem. Természetesen a határidők, de minőségétől függ az akkumulátor, és ami a legfontosabb, a használati feltételek. Átlagosan egy jó akkumulátor „élő” 3-4 évig, de gondos üzemeltetés tarthat sokáig.