A nagy sarki felfedező Chariton Laptev - Honvédségi Szemle
Chariton született 1700-ben, egy kis faluban Pekareva rejlik, hogy Velikoslutskoy tartományban, most területén található a Pszkov régióban. Az első kialakulása jövő matróz van a Trinity Church felügyelete alatt a papok. És 1715-ben Laptev folytatta tanulmányait a Tengerészeti Akadémia St. Petersburg, elvégezte azt a 1718. Ugyanebben az évben belépett a haditengerészet rangban tengerészkadét. A következő években a fiatalember töltött a tanulmány a tengeri vízi jármű. Köztudott, hogy a Chariton Prokofievich nem elkerülése nehéz vagy kemény munka. Mint például ez a szolgáltatás mindig az úgynevezett igáslovak. Tavaszán 1726-ben léptették elő tiszthelyettesek, és 1734-ben a fregatt „Mitau” Laptev részt vett győzni a társait a lázadó lengyel mágnás király Rzeczpospolita - Leszczynski.
Alatt közel Danzig orosz flotta működését a hajó küldték, hogy vizsgálja meg, amelynek során a hajó csalárd módon elfoglalták a francia, aki beszélt néhány nappal a baleset oldalán a Prince Litvánia. Visszatérve a fogságból, Laptev, valamint más tisztek a fregatt hajó átadási harc nélkül, halálra ítélték. Azonban, miután sok kísérletek és a további vizsgálat személyzet „Mitau” teljes mértékben indokolt volt, és felmentette, valamint más tisztek, tiszthelyettesek Chariton Laptev visszatért a flotta.
Szentpétervárról testvérek együtt mentek, elvitték felszerelés hajók Kazán és Irkutszk - pénz, rendelkezések és ajándékokat lakosok Szibériában. Visionary Chariton Laptev meggyőzte a Irkutszk hivatal, hogy felkészítse őket csak abban az esetben, partján a kutyák és a szarvas. Amellett, hogy a szája a Tajmír, Khatanga és Anabar embert küldtek kezdődik a szüret a halak és házakat az esetben, ha a téli expedíció azokon a helyeken.
Hogy megvédje a csapat skorbut Chariton Laptev tartalmazza a napi étrend fagyasztott friss halat. Főleg azért, mert ez az egész első téli sem az utasok nem fogott a szörnyű betegség. Laptev magát a téli információgyűjtés az északi szélén, hallgatta a történetet a helyi lakosok.
Térkép Tajmír létre Hariton Laptev eredményeiről szóló expedíciója
Május 13 Laptev elérte szélesség 76 ° 42 „, és kénytelen volt maradni, mert a járvány súlyos hóvihar. Ezen kívül ő kezdte, hogy fáj a szeme, az úgynevezett hó vakság. További út csak megerősítik a betegséget. Miután az időjárás javult Laptev döntött elhagyja Chekina jel, vissza a száját a Tajmír és parkolóhelyet találni korábban betakarított élelmiszer az expedíció. Május 17, ő ott volt, de hozták étel nem volt ott. Halászott vitték le, és evett a jegesmedvék és sarki rókák, és az élelmiszer-ellátás szükséges volt, hogy elhagyja Chekina etetésére kutyák. Így ment a nyugat felé Szemjon Chelyuskin, abban a reményben, hogy megtalálja a „segít”. Bizonyos értelemben ez volt törve május 19 azonnal, amint a fájdalom a szemében alábbhagyott. Mozgó felé: május 24 Laptev elment egy ismeretlen köpenyt, amely kitért a déli parton. Határozzuk meg a szélesség - 76 ° 39 „- és üzembe a köpeny érzékelhető jel, az utas haladt.
Közel a folyó torkolatától Dudinka utazó várható Chekin. Kiderült, hogy ő tudja, hogy csak Péter szigetekre (max szélesség 76 ° 35 „), amely leírja száz kilométerre parton. Ezt követően, a szeme meglepte a régi betegség valamennyi kutató sarki sivatagban - hó vakság. Menni, nem tudott, és vissza kellett térnie a téli kunyhó.
Expedition által vezetett Chariton Laptev eredményeként a kísérletek és hihetetlen erőfeszítéssel sikerült a térkép Oroszország több mint kétezer kilométerre a föld. Ezen kívül képes volt nagyrészt vizsgálja meg a korábban „zárt” a Tajmír-félsziget, valamint annak bizonyítására, hogy a Tajmir ömlik a Kara-tenger nem azon a helyen, ahol korábban gondolták. Természetesen által gyűjtött adatok Chariton Laptev és emberei, nem lehet teljesen korrekt. Ez nagyon jól tudta, ő volt. Végtére is, míg a kutatók arra a fegyveres és egy meglehetősen tökéletlen eszköz, amely biztosította rendkívül közelítő eredményt. Azokban a napokban nem is találták a kronométer - egyszerű meghatározására szolgáló készülék hosszúság. Emellett nem szabad elfelejteni, hogy a Laptev között dolgozott a tél folyamán. Erős havazás akadályozta határozza meg a pontos kontúrok a part. Ez azonban nem von le érdemben Chariton Prokofyevich - kutató egyik legzordabb helyeit a Jeges-tenger.
Miután nagy utazás észak Laptev ment szolgálni a Balti Flotta. 1746-ban Meghagyá a 66-gun csatahajó "Ingermanland". Később, amikor a hajó kapitánya, „Uriel” ment Karlskrona és Danzig. Tavasszal 1757 Laptev nevezték a cég a táblázatból a speciális képzés a jövő navigátorok. Laptev harcosnak pozíciók, amíg 1762-ben parancsoló hajók a nyári hónapokban. Ebben az időben ő volt a kapitány, az első helyezés.
Homeland nem felejtette el a nevét a bátor résztvevők a Great Northern expedíció. A nevét a vezetők az expedíció, le a part torkolata között a Jenyiszej és Léna volt a térképen a világ, emlékeztetve a jövő generációjának a hősiesség honfitársaik. Név Chariton Laptev nevű részén a part, fekvő torkolata között a folyók Pyasina és Tajmír. Két észak-keleti foki Pilot Makhotkina közelében található a sziget Tajmír, az úgynevezett fok és Cape Chariton Laptev. És a keleti partján a félsziget Tajmír kiadott Chariton Laptev tenger köpenyt. Tiszteletére a rokonai a Laptev testvérek, Dmitrij Kharitonov nevű egyik legzordabb tengerek a Jeges-tenger - a Laptev tengeren. Mi lehet jobb, a posztumusz díjat orosz sarki utazó?
A név „Laptev tenger” hivatalosan megjelent a térképen a Jeges-tenger csak a szovjet időkben, annak ellenére, hogy az a hely, a testvérek Laptev feltárt első felében a XVIII. Korábban ezen a tengeren különbözőképpen hívják - és a tatár, és Lena, és még a szibériai sarkvidék. 1883-ban, a híres sarkkutató Fridtjof Nansen norvég, még nevét adjuk Nordenskjöld tengeren. Ugyanakkor az orosz Földrajzi Társaság 1913-ban fogadta el a jelenlegi nevét, amely hivatalosan is megerősítette a CEC a Szovjetunió 1935 nyarán.
Az anyagok és www.polarpost.ru/Library/Notes_Laptev/03.html www.polarmuseum.ru/bio/polarex/bio_hlap/bio_hlap.htm