A csiga a víz (szivattyú) mező 4x4 @
Itt zhezh gadstvo! Amikor egy héttel ezelőtt rám én munkába a csiga tört úgy döntött, hogy ezt a ritka hiba miatt fém fáradtság, és itt egy ilyen beállítás - Kiderült, hogy a hírt betegség. Share tapasztalatok szíjtárcsa helyére 2131 1.8 karburátor motor, kényszerhűtés (lapátkerék a szivattyú)
Tehát, a használati utasításban egyszerű: csavarja ki a két rögzítő csavart az alján a ház ventilyatra, majd csavarja ki a felső csavart és a fedelet a kezedben. Sőt, ha lazítás a két anyát burkolat egy csavar, és a kezedbe kerül egy kecses spirál egy gumiszalag, de ez még mindig félig bánatos - a csavarokat a felső burkolat csevegés csúszás mind semmi igazán. Azaz a kézi minden szép, hogy egy 10 fej, hosszabbítót és minden okruchivaet. De van egy ellentmondás - szükség van, hogy távolítsa el a felső hűtő partrubok amely blokkolja a hozzáférést egy anya a felső szűk. Key unió is tehetetlen, mert nem fekszik a ház is, és forgassa a csavart egyszerűen lehetetlen. Ennek eredményeként, az egyetlen módja annak, hogy valahogy lazítani a csavart volt neschasny provorachivaenie ő kis fej 10 rövid gombot a határán 12/01 egy időben. 10 perc elteltével a bolt végre megtörte hagyva egy darab magát a szál örökre
(Tulajdonképpen az a személy, aki jött, így előkészíti a tömlőket kell felállítani egy emlékmű formájában egy kéz emelkedik a hátoldalon, mivel ez a második alkalom, az idióta elrendezéssel, amellyel szembe kellett néznem. Az első meglepetés volt, obniruzhen, amikor megpróbálta csípje a felső csendes blokkok a betöltött szuszpenzió. Termosztátház anyát szorosan lezárja a jobb első felkar).
Így, bánat fél burkolatot eltávolítottuk, kicsavarása a három csavart nem jelent problémát, a járókerék szivattyú eltávolítjuk a tengelyt a fényhatás után, kalapácsot, és a második szakaszban vad szex - csillapítás generátor öv. Az én esetemben, az alsó csavar meghúzása olyan erővel, hogy mozog a generátort a motor kell forgatni a csavarhúzót a nyílásba a szíjat szíjfeszítő kar még tíz percig. Az első adandó alkalommal meg kell, hogy az autó alatt, és lazítsuk meg a generátor csap húzza meg az anyákat, hogy azok nem vesznek el. IMHO ez sokkal könnyebb dolgozni a biztonsági öv a jövőben.
Azt mesélik tegnap - az élelmiszer a városban, nem törődve azzal, hogy bárki, és hirtelen, a következő lámpánál, hallani egy fémes zörög a „néhány” a gép.
Elég jól - ha úgy vélem, a bal-dízel SUV jobb kocsi dízel - egyikük gyűrű.
3 kilométeres én GF822 sírt - ingyen acc Mr. és Mr. tempó felszaladt a 130-ty.
Összegzés - saját hibájából - nem tudta jól húzza meg a csavarokat a szivattyú csere.
Hogyan oldotta meg a problémát? - véletlenül találtam a kesztyűtartóban az alátét, keresztül biztosított neki eltört kerék, hajt a boltba, majd a garázsba, és cseréje a csiga, zárt kérdés.
Jelentése böjt - ahogy mehet problémák esetén.
DSC01277.JPG
Bolt 12 óra feküdt a raklapon. 4 óra volt a helyén, és távolítsa el kézzel. 8 óra volt mereven csavarozott flanging mentén a szivattyút.
DSC01278.JPG
hogyan találjuk meg - a korongot daráló.
Te nem a korongot helyezzük? Logikus, történt, és ..
De a legérdekesebb - az új hajtott el a korongot vásárolt pontosan 300 méter. Ez megtörte két részre úgy, hogy kívánatos, hogy keressen egy darab. 21.073-1.308.024.
Te nem a korongot helyezzük? természetes eredmény
tegnapelőtt, ugyanez történt, a csiga tört, természetesen, párolt, lassan lovagolt fel a házat lendítette Shiv a mezőket 213DVS csak öv ferde, van egy kérdésem: a start-befecskendező szivattyú és csiga karbovy eltér?
Futott km 135200
enyhén meghúzni a tárcsa, egy idő 2 csavar laza
Ezért csináltam egy szabályt használni anaerob szál zár
A folyamat korszerűsítése!
tette:
DSP a VW, kajakok, kormánykerék, kozhuh- Kalina, PO 2110, ablaktörlő motor 2110, sebességváltó VDO Siemens, BC MULTITRONICS RIF 500
BDP-13,9,4, CZ, automatikus indítás, ablakok, shnivy termosztát, fűtőt alexlozzh, Head Light és PTF Wesem, Philips DRL
I.
Jó napot mindenkinek!
Ma a bemelegítés az autót nézte szivárgását fagyálló. Nézem, mert nemrég váltotta fel a radiátor 2121-21213, termosztát és minden kapcsolat. És most figyeljen. csöpögő aszfalton, húzta alsó hűtőtömlőt a jobb oldalon. De aztán láttam, hogy még mindig van egy nagy folt az autó alá. nézett-nézett kezdett csöpög, de ha ez nem egyértelmű, majd elkezdte vezetni a kezét a cső, és megállapította, hogy a csepegő nem rossz a pad pumpa, alulról. Például egy szivattyút, különösen ügyek nem változott, kivéve, hogy szerelvény. Ez akartam kérdezni lehet tömítés vagy esetleg rothadó test lyuminievy.
Dvuhryadniki a razdatke. VUT 21214M, doboz 5 habarcs. Kuplung shnivy 2123.Torpeda "Taiga", a műszerfal 2 21214 LCD displeya.Podrulevye shnivy, Priora ablaktörlő motor. 21214 elektromos ventilátor.
Srácok van egy nagy különbség a vízszintes járókerék és a kezdődő potkapyvat, a szivattyú?
Sanek217
Tiszta és szükségtelen zajt jelent. Köszönöm.
Ez megtörte két részre úgy, hogy kívánatos, hogy keressen egy darab. 21.073-1.308.024.
Gyors és látta, hogy valaki a boltban életben Tselikov szivattyú ékszíjtárcsa, nem kértem, hogy mennyi az üzletekben felbukkanó szemét, és lehetővé teszik a sajtolás két félből.
szívesen én vásárolt volna.
4.3-csökkentő pnevmoblokami.BF Goodrich 235/75 R15. PK 1: 3, tuning agyakat Iveco csapágyak csörlővel 9,5 belső és mtsai.
powered by
FOREN-Z