Tuning -, honnan jött
Tuning - angol fordítása azt jelenti, hibakeresés, konfiguráció, beállítás, módosítás, hibakeresés, és más intézkedés valamit változtatni - semmit.
History tuning kezdődött az ókorban. Még akkor is, az emberek elkezdtek harcolni sokféleséget. Néhány kifejezett erő, mások jelenléte valami, ami megkülönbözteti őket a többiektől. Mindenkor, a gazdag örömére magukat vásárlásra hogy izgotavlivalivayutsya egyéni megrendelésre, egy példányban, és tartozik, csak őket különösen népszerű a különböző közlekedési, csónak, lovaskocsival. Rendes ember foglalkozik finomítás, dekoráció a tárgyak állnak rendelkezésre. Például, hogy festeni az edényeket a kezével, áttervezése bútorok, a vágy, hogy kitűnjön, és a hangolás elindításához.
Az autók is hasonló a helyzet. Vannak megfizethető autók tömegtermelés, és suschestvyut azok, amelyek rendelni. Mi volt a kezdete a hangolást a modern értelemben vett? Ez a divat az Egyesült Államokban az ötvenes évek végén a verseny 400 m., Akik függők többnyire fiatalok gazdag családok. Ezek is nevezik dragster versenyeken és arra a következtetésre jutottak, hogy a két jármű sebesség jel versenyzett rész járatán hosszát. A győztes az, aki az első. Mivel a vezetési képességek nem számít, szükséges volt egyszerűen - egyszerűen erős autó, ez okozta az új tervezési ötletek és a vágy, hogy javítsa az autók. Először is, csökkenti az autó súlyát, akkor fokozott hajtáslánc .Some autósok még fel motorokhoz teherautó és légi járművek, illetve telepített két motor egy időben, és minden csak az autó volt erősebb. Így volt versenyautók, amelyek ezt követően kezdte meg, és a fröccsenő spoilerek, azok használatának növelésére leszorítóerő áramlását szembejövő levegő.
Számos területen tuning autók
Számos módja van a tuning, ami szintén hozzájárult a verseny dragster, például: forró Roding - „forró roadster”. Ez az irány a radikális átalakulás a régi autók többnyire 30-50-es években. Szintén ismert specifikus irányba tuning (US), például: utcai Roding - az angol utca, ahol az autó nem változik a megjelenés, de főleg változások történnek benne.
Kustom irányba hasonlít hot-rod, csak tuning technikai értelemben nem olyan erős, fontos néz ki, és milyen gyorsan az autó megy, nem számít. Hasonlóképpen, az irány és aprítsuk fel „felbukkant”. ami csökkenti a magasságot lerövidítésére a tetőcsomagtartó, melyek a gépet fenyegető fellépés.
Lowrider „alacsony, leeresztett ezdun” a másik terület, ahol az autók technikai szempontból különbözik a többi autó vonalak. Jellemzője a légrugózás, amely lehetővé teszi, hogy módosítsa az értékét clearance összes kerék együttesen vagy külön-külön. Általában van egy tendencia, hogy a rajongók versenyezni ugrás magassága légrugózás, alak pereminanii a kerekek a kerék és a forgatás a pickup szervezetben. De az irányt a vezető szán „vezérkutya” hasonló az előzőhöz. És ott, és itt van a fő témája tuning felfüggesztését, azonban a hasmagasság csökken tíz centiméter, és nem változik. Ezért ezek az autók nem tudnak mozogni, és ennek megfelelően már csak a show.
Ami az európai történelem tuning, köztudott, hogy népszerűek voltak „Touring Car Championship” Németországban. ahol a test marhakocsi eltávolítjuk, és telepítette az új motor és egyéb futómű. Hamarosan, városiak is, van egy vágy, hogy egy ilyen gép, de jobban alkalmazkodik a rendes utakon. Nagy az igény vezetett tűnő Németországban tuning stúdióban egyesület. És teljes bizalommal állíthatjuk, hogy a megjelenése tuning hozzájárultak olyan országokban, mint az USA-ban és Németországban.