Kuzbasslak - Referencia vegyész 21
Amely - szilikon lakk KO-815 (GOSZT 11066-64) Borítás - kuzbasslak (GOST 1709-60) Borítás - nitrocellulóz lakkozás № 170 (GOSZT 15907-70) [c.56]
Színező kemencék. Javítása után a kemence külső festett. Ebben az esetben a fém burkolat, keret, létrák, állványok, és két doboz kuzbasslakom festék. Simular, csövek és egyéb elemek a kemencék a magas hőmérsékleten. Ez nem hagy foltot. Festés előtt a külső felülete sütők védeni kell a szennyeződésektől és a korrózió plakk skála. [C.253]
Befejezésekor javítás kemencék termelnek külső festés sütők. Részletek kemence acél burkolat. frame létrák, állványok és két doboz festett kuzbasslakom. Simular, csövek és más alkatrészek a magas hőmérsékleten. nem színezett. Festés előtt a külső felületet meg kell tisztítani a szennyeződésektől és a korrózió lepedéket. [C.146]
Bevonatok A kuzbasslaka 20 - tartók 70% megoldások - [C.24]
Az első csoportba tartoznak a szén lakk (GOST 1709-60), más néven kuzbasslakom oldattal és képviselő kétféle oldószerek a lakk termelődik kőszénkátrány (A és B). A vízálló bevonat kémiai eszközök és acélminőséget A. alkalmazható bevonatok szénalapú kellően vízálló lakk, de az időtartam életük korrózió, különösen a szabadban, és az intézkedés alapján ipari gázok. rövid időtartamú (kevesebb, mint hat hónap). [C.23]
Palackozott üvegpalackban, amelyet le kell fedni kuzbasslakom palackokat helyezzük falécekbe vagy egy kosár. [C.1036]
Jó védőréteg bevonat kuzbasslakom amely megbízhatóan lezárja a fémet a korróziótól, ami egy stabil filmet. [C.139]
Festés kuzbasslakom gyártó termelt másként. Normális esetben ez a munka építése szervezetek után az összeállításon. [C.139]
Bitumenek oldódik benzolban, acetonban, benzin, és mások. Ezek széles körű reorganizációs kérelem bevonat a földalatti szerkezetek és főként vizet és gázvezetékek, ellenáll a víz, só-oldatok. savak, lúgok, stb .. és ezért használják a vegyiparban. A legjobb a termelés bitumen lakk vagyunk természetes - gyanta Kopal, nagyobb keménységű a bevonat van egy magas fényű. Lakk alapú védőfóliát stabil a ásott száma savak, lúgok, és a levegő atmoszférában. Sikeresen használják a hazai bitumen azzal a kiegészítéssel, lenolaj vagy fa benne. Nagy vegyi ellenállás ásványi savak és lúgok is van bitumen lakk alapuló kőszénkátrány. Ez lakk ismert kuzbasslak. Utolsó előállításához a gyantát benzolban vagy nafta bevezetése nélkül száradó olajok. [C.293]
TPA GC minőségű galvanizált csomagolt dobok kapacitása 25, 33 vagy 50 liter, bevonattal a belsejében egy vékony réteg lakk. TPA GC minőségű n csomagolva dobok egy tetőfedő acélból vastagságú 0,5-0,8 mm, festett a belső és a külső oldalon kuzbasslakom vagy lakk № 67. TPA GC minőségű II megengedett csomagolóanyagba csomagolják termékek I fajták. [C.108]
Néha a mozgatható levegőben olyan anyagokat tartalmaz, amelyek okozhatnak intenzív korróziós (rozsdásodását) az az anyag, amelyből a ventilátor kerül végrehajtásra. Korrózióvédelmi valamennyi belső felületei a ventilátor (kerék burkolat bemeneti) vannak bevonva védő lakkok és festékek. Használt bevonatok kuzbasslak fekete vagy aszfalt bevonattal, ellenáll a savak. és lakkok. nincsenek kitéve savak és lúgok. Egyes esetekben, a bevonat lakk használt bakelit (bakelit gyanta. Oldott alkoholban), emiatt 3-4 réteg a szárítást az egyes rétegek hőmérsékleten 130-140 ° C-on A belső felület is védik rubberizing (m. E. A bevonatréteg gumi) a természetes vagy szintetikus gumi. Tekintettel arra, hogy az ilyen lefedettség (különösen a kerék) nem nagyon tartós, ipar termel rajongók, korrózióálló, speciális (nem korrozív) anyagok. Ezek közé tartozik a rajongók, rozsdamentes acélból készült. vinil-műanyag, papír cellulóz, és így tovább. n. Azonban ezek a ventilátorok droves a kereskedelemben kapható nem elegendő mennyiségben. [C.119]
Marine Kuzbasslak (GOST 1709-60). 15,1 [c.41]
Frame, egy doboz ventilátor és egyéb fém alkatrészek (kivéve a burkolat panelek horganyzott acéllemezből) kell lennie okrascheny olaj festék vagy kuzbasslakom. [C.129]
Festés előtt a kemence kitéve súlyos korrózió korábban alkalmazott a gyárban kuzbasslak hamar elpusztult. [C.129]
Kívülről tárolási és keverőberendezést gondosan kell festett kuzbasslakom védelem a légköri korrózió. [C.43]
Egyes vállalatok, a fém alkatrészek és betonfelületek Backman készülék még szereplő szén lakk. A tapasztalat azt mutatja, hogy a fém agyvérzés, védett 3-4 réteg lakkot, nem 2-3 hónap működés, és a beton falak és a mennyezet polcok elpusztulnak nagymértékben után 6-8 hónappal. [26] Ahhoz, hogy megvédje a fém alkatrészek, mint például a csőcselék karok működött a legsúlyosabb feltételeket kell alkalmazni asbovinilovoe bevonat vastagsága 7-8 mm, szárítjuk 100 ° C-on Védelme stroke asbovinilom növeli az élettartamot, míg a stroke, fedett kuzbasslakom, több mint 5 alkalommal. Hogy megvédje fém alkatrészek. működtetjük kevésbé szigorú feltételek (tengely keresztezi, sál és hasonlók. d.) forró szárító, amely lehetetlen vagy nehéz, lehet alkalmazni, asbovinilovoe bevonat vastagsága 7-8 mm, szárítjuk 18-23 ° C-on [C.181]
Kuzbasslak egy kőszénkátrány, szerves oldószerben oldott használt festés fém. beton, falazat és egyéb felületek műhelyek gázhalmazállapotú agresszív média. [C.73]
Szén lakk (kuzbasslak) GOST 1703-42 oldat kőszénkátrány aromás vegyületek. Szárítás 20 ° 24 órán festés fémfelületek [c.171]
A sokféle bitumenes szén és lakkok, elő a hazai ipar számára korrózióvédelmi a földalatti vezetékek. szinte semmit nem használt. Egészen a közelmúltig, hogy megvédje a hővezető használt lakk BT-577 (byvschy köröm szám 177) és a szén lakk (kuzbasslak), de, amint azt az üzemeltetési tapasztalatok, ők belül megsemmisítik 8-10 hónap. Bevonatok A BT-177 tinta (keveréke 80-85% BT-577 lakk 20 15% alumíniumpor) valamivel hosszabb, miáltal néha használják, hogy megvédjék részeit fűtési vezetékeket csővezetéken keresztül, nyitott csőszakaszok és szerelvények. [C.32]
Szén lakk (kuzbasslak) állványok a savak és a lúgok. Nagy a.ntiko, rrozionnymya jó tapadási tulajdonságokkal és az összetétele azonos részek kuzbasslaka perhlorvinil és lakk. Ez komlozitsiyu védelmére használt külső felületek járművek téve olyan nagyon agresszív folyadékok. [C.356]
Vékony bevonatok, mint kuzbasslaka réteg vagy vörös ólom sem bizonyult, és ezért el kell utasítani. Ugyanakkor az elmúlt években felvetődött a kérdés a vékony-film alapú bevonatok epoxigyanta. mivel ezek biztosítják a magas védőhatását, egy vékony rétegben. Ez annak köszönhető, hogy a nagy tapadású, alacsony permeabilitást az ionok és az oxigén, valamint az alacsony víz-duzzadóképességét. [C.94]
Tsargi. terjed, és egy alsó földi-oszlopon együtt. Amikor összeillesztjük, közéjük helyezett azbesztet 6 tömítés vagy klingeritovye impregnált kuzbasslakom. Abban az alsó fedelet és a szuperponált elkülöníthető karimák 9, amellyel minden részét az oszlop meghúzása hosszú csavart 10. Az a felső csavart anyákat put lruzhiny 8, hevítve az oszlop nem volt kitéve a termikus deformáció. [C.407]
Személy. folytató szín-permetezés, meg kell dolgozni bukósisak vagy légzésvédő. A legtöbb figyelmet kell fordítani a biztonságra, ha dolgozik, kőszénkátrány lakk (Kuzbasslak) divinilatsetilenovym lakk és zománc PVC. Amikor zaskrebke régi lakkréteget szénpor keletkezik, amely rendezi az arcon és a kezek, égési sérülést okozhat. [C.407]
Zagtsita korrózió ellen földalatti Fémszerkezet podnozhnikov támogatja. A legszélesebb körben alkalmazott korrózióvédelmi földalatti acélszerkezetek és fém támogatja podnozhnikov kapott szén lakk (kuzbasslak) összhangban GOST 1709-60. [C.209]
A kültéri berendezések védelmét osztály szárítjuk. működő körülmények gyakori áramlási bevonat anyalúgot. Akkor lehet alkalmazni, 4-5 rétegű lakkozással KhSE Ground XC-010. Ne adjon a alumíniumpor a felső bevonatrétegek. bepároljuk, és a permetezés egy híg savval. Coatings alapú zománc KhSE-26, lerakásra kerül a talajra Gliphtal 138 instabilak voltak védelmére fém-szulfát szétválasztás. Szintén instabilnak bizonyultak alapú bevonatok kuzbasslaka és bitumenes lakk BT-577 alumínium porral. [C.161]
Tekintettel arra, hogy a szobákban, ahol L staiovleia terrakotta berendezés. szivároghat gázokat, mint a hidrogén-klorid. klór-, nitrogén-oxidok. okozó gyors korrózió a fém alkatrészek. kell az összes csavart, nyakkendők, karimák és egyéb fémrészek berendezések jól terrakotta aszfalt lakk festék i.li kuzbasslakom vagy időszakosan promazyvat sűrű olaj (zsír). [C.113]
Festékek és lakkok bitumen alapú lakk kőszénkátrány szurok használják védelmére épületszerkezetek és sokkal kevésbé festés külső felületét a berendezés. A leggyakrabban használt anyagok közé tartoznak bitumny.m festék lakk bitu.mny № 177, festék AL-177 (bitumen keveréket alumínium porral lakk) festékek Aq 67. és 411. Ugyanebben a csoportban anyagok vhod1gt ka.mennougolny lakk nevezett kuzbasslakom. [C.330]
Bitumenes anyagok állnak bitumen, aszfalt és kőszénkátrány. xilolban oldjuk, solventnafte vagy lakkbenzinnel (lakkbenzin). Lakk Ipari termel tiszta bitumen anyagok, valamint bitumenes olaj -smolyanye anyagok. Coatings eltérnek az első jó vízállóság, és a bevonat a második - fokozott időjárás-állósága. Bitumenes használt bevonóanyagok, hogy megvédje a fémet a korróziótól termékek (lakk № 67, GOST 312-43, Kuzbasslak, B GOST 1709-42), és primerként a közlekedési eszközök (lakk és festék № 177 AL-177, Standard 5631- 51, egy fekete zománc H-1, GOST 2346-43, és fekete zománc H-2, GOST 2347-43). [C.415]
Polimerek Encyclopedia 3. kötet (1977) - [c.499]
Encyclopedia of Polymer 1. kötet (1972) - [c.499]
Polimerek Encyclopedia 1. kötet (1974) - [c.499]
Védelem az ipari épületek és építmények a korrózió ellen a vegyiparban (1969) - [c.126]
Nem fémes anyagok kémiailag ellenálló (1952) - [c.337]
Védő bevonatok Issue 5 (1982) - [C.0]