Javítás cigarettagyújtó Toyota noah 2018 3Zr, zrr75
Illarionych szomszéd, jószívű ember 85 éves, de a rendkívüli energia és a bátorság, mint mindig futott futott: - Che-kompresszor nem működik, nézzük? - Lássuk. Az igazság nem működik.
Mint később kiderült - már nem működik, nem csak a kompresszor Illarionycha de a szivargyújtó. Nem vagyok olyan dühös. Tea nem az első alkalommal. De mint kiderült, a mai Toyota elvesztette nem csak ergonómiai és minőségi ottdelki belső, hanem kapcsolódik a tulajdonosok az autók javára honnan futószalag változtak nem a jobb.
Figyelem! Ez nem szükséges megismételni az összes lépést ebben az anyagban. Out of tudatlanság és egy csomó extra utasítás készült. Minden dokumentált szempontok alapján - „hirtelen jön.”
1. Természetesen elsősorban ellenőrizze a biztosítékokat. A motorháztető alatt, a bal és a jobb kettő a biztosítékot.
Baloldali Blokk (amikor szembesül a motorháztető). Kattintson a készülék felső részén növekszik.
Jobb blokk (amikor szembesül a motorháztető). Kattintson a készülék felső részén növekszik.
Minden biztosítékok épek.
A biztosíték dobozok találtam a szokásos jelölést típusú CIG vagy cigaretta, azonban, beleértve a megfelelő a par, ismeretlen volt AMP kijelölés típus, és a RAD volt fújva. NO1 - azaz a rádió. Külön biztosíték a szivargyújtó nem mindig áll rendelkezésre. Ilyen esetben, mint általában, hajtott a szivargyújtó ugyanazon biztosítékkal magnitolla. Magnitolla dolgozott, és arra a következtetésre jutottam, hogy az olvadék hőszigetelő réteg a szivargyújtó.
Először megpróbálták eltávolítani a szivargyújtó, szétszerelése nélkül a panelt. Egyes Toyotas képes megtenni.
Ehhez nyomja meg a zár egy csavarhúzóval belül a szivargyújtó (nyíl), és kapcsolja be a belső fém tartó 90 fokkal balra. Ezt követően húzza ki a klip 1,5 - 2 cm. Ekkor az ablakok fémtartály fog állni előtte a műanyag bilincsek, hogy tartsa a szivargyújtó a panel (a jobboldali képen látható kétíogú szürke műanyag szivargyújtó test zár), amely lehetővé teszi a rögzítőket, hogy elhagyja a belső a szivargyújtóba. Most akkor húzza ki az összes öngyújtó.
De! Lehetőség van, ha a szivargyújtó oldalfelületén a háttérvilágítási egység nincs. Azt buszkonfiguráció „X”, a könnyebb nem világít. Azonban, mint kiderült, a cigarettagyújtó felszerelt világítás, csak a hálózati csatlakozó nincs csatlakoztatva, és a szalag van hajtva, és rögzítve van a kábelköteg. Japán magnó!
Fordítsd le a sebességváltó pozícióban „N”, csavarja a gombot. Vegye ki a panel mindkét oldalán közelebb az alsó széle és a fény rándulások elengeditek a reteszek (fel kell szabadítani 1-2 cm). Mozgó a középső, ugyanazokat a lépéseket, és végül húzza ki a felső szélét. Óvatosan eltávolítjuk a táblát letiltásához csatlakozó vezetékeket.
Szét a központi panel csak akkor lehetséges, ha eltávolítja a díszítő panel alatt a kormányoszlopot.
Ahhoz, hogy szedje szét a kormányoszlop panelt kell először csavarja a csavart 3 alsó szélén. Két önmetsző csavar van a láthatáron, a harmadik található a jobb alsó sarokban, és rejtett oldala pad jobbra a vezető lábtér. Ahhoz, hogy húzza a felső része a bélés és kissé hajlítsa be, hogy hozzáférjenek a harmadik csavart. Teljesen távolítsa el az oldalsó burkolatot eltávolításával csak a vezetőoldali ajtó küszöbe. Lecsavarja a csavarokat, hogy a panel a kormányoszlop alatt, és az alsó széle és a korlátokat elengedi a zárat. A panel ül szorosan és a szükséges jelentős erőfeszítéseket, azonban, mint látható a képeken, a zárakat egyenes és egybeesik egymással.
Távolítsuk el a legalacsonyabb dekoratív tábla.
Révén két bemetszett csavarhúzó vegye ki a zárat a bal oldalon, és kettő a jobb oldalon. Vegye ki a bal végét és kevés erőfeszítéssel, egyszerűen húzza. Enyhén bunkó elengeditek a központi része, és végül jobb.
Most távolítsa el a kitöltő panelt (a kesztyűtartót és a cigarettagyújtó).
Távolítsuk el a kesztyűtartó, kinyitotta, és tördelte a csavarhúzót a felső része a test és az oldalsó felületén a kesztyűtartó (akkor is kezdeni a jobb, bár hagyni, mivel ez sokkal kényelmesebb). Csavarja ki a rögzítő csavart a panelt sebességváltó. Csavarja ki a csavart mögött található a kesztyűtartóban. Vegye ki a jobb oldali panelen az alsó rész (ahol nem volt bardachek), bal kézzel a bal oldalon (a shuhlyadkoy palack), és újra rándulások húzza át. Ez igényel erőfeszítést. Ügyelni kell arra, hogy ne szakadjon el a panelt. Azonban, a panel klipek (látható a jobb alsó ábra) egyszerű és magában csak húzza a hosszanti irányban.
Elemzési csak könnyebb.
Összehúzódó házak (a képen látható még nincs eltávolítva). Egy vékony csavarhúzó vagy egy AWL távolítsa el a csatlakozó házába.
Kissé meghökkent. Termikus gát sértetlen. Mindenesetre, ellenőrizze a teszter - kb. Az indítókulcs helyzetben „ACC ON” prozvanivat csatlakozót, amely hajtott könnyebb - súlya, „+”, hiányzik.
Csak egy következtetés: van egy biztosíték doboz. Ez ugyanaz a gondolat váltja ki, hogy a motortér biztosíték dobozok nincsenek ilyen pozíciók „DR LOCK” vagy „ajtó” - zár, „P / W” - ablakok, stb
Ha minden kötél szakad, végül látjuk a dokumentációt, vagy ezek hiányában, a „Net. És most, hála a jó ember Kemerovo egy ritka név BSM. találni áramkör kijelölése helyét két biztosíték blokkok. Az ábrán jól látható, hogy a biztosító CIG-cigaretta egy konzol a jobb oldalon.
Az egyetlen dolog maradt hogy - cserélni a kiégett biztosítékot köteles „mikro” formátumban (a bal alsó fotó jobb őr a bal oldalon). A fenti képen biztosíték méretű „mini” (jobbra) áll a csatlakozó, de a biztosíték doboz fedele nincs lezárva.
Az összeszerelés fordított sorrendben történik.
Ui Lebontása nem ment használata nélkül dugva a szivargyújtóba és a világítás, mint korábban a keresési biztonsági egység vette az utas kesztyűtartó - takarítottam az utastér levegőszűrő.