Handbook of villamos gépek (Volume 1)
10. SZAKASZ DC gépek
10.1. áttekintés
10.1.1. Jellemzői kollektor autók DC
Collector autók - ez alapvetően egy egyenáramú gép. Rendelkezésre állnak a kapacitásait a frakció wattra, hogy több tízezer kilowatt. Gyűjtő autó AC használják például a meghajtó motorok csak egy szűk körét külön mechanizmusokat kis teljesítményű, mint például a meghajtók az egyes készülékek, elektromos kéziszerszámok, orvosi berendezések, t. E., Azokban az esetekben, amikor a motor teljesítményét használják az egyszeri és kevesebb fázis váltóárammal és jellemzőit aszinkron gép nem felel meg a követelményeknek a meghajtást.
A kollektor DC gépeket használnak például a motorok és generátorok. A gyakoribb ipari motorok miatt egyre nagyobb az eltérő statikus egyenirányítók nyújtó ipari üzem DC energia.
Elterjedt egyenáramú motorok annak ellenére, hogy a magasabb költségek és a komplexitás működésének képest indukciós elsősorban annak köszönhető, egyszerű és megbízható módon szabályozhatja sebesség, a nagy indítási nyomaték és túlterhelés mint az AC motorok. A leggyakoribb egyenáramú motorok kapott hajtások igénylő mély sebességszabályozás (a kohászatban, a szállítás, és így tovább. P.).
10.1.2. A fő szerkezeti elemeinek DC gépek
Az alapvető szerkezeti elemei a DC gépek (ábra. 10.1) vannak gépalapok fő és kiegészítő oszlopok ehhez rögzített egy forgó armatúra tekercselés és a kommutátor és a kefeszerkezettel. A gép kis és közepes teljesítményű állvány egyidejűleg szolgál test, amely hordozza a lábak telepíteni a gép, és részben bűvész nitoprovoda. A lezárja a mágneses fluxus. A legtöbb autó készült masszív váz acél csövek, vagy
Ábra. 10.1. Motor állandó áram 2P sorozat:
/ - fordulatszámmérő; 2 - kereszttartó; 3 - kollektor; 4 - ágy; 5 - horgony; 6 - a fő pólus; 7 - pólushosszabbítók;
Ábra. 10.1. kiterjesztés
szerkezeti acélból hegesztett lapot. Számos gépváz végre laminálás.
biztosítsa a főkeret és a kiegészítő pólus a belső felülethez. Cores fő oszlopok vagy toborzott a masszív acéllemezek vastagsága 1 - 2 mm. Az erek további oszlopok rendszerint nagy. A fő területen kanyargó pólusok vannak elhelyezve (lásd § 4.10.); MDS őket, hogy hozzon létre egy működő gép áramlását. Felszámolási további oszlopok mentén a síktengelyekként a gép használják, hogy megfelelő váltás.
Vasmag Az elektromos acéllemezek. A kis teljesítményű gépek armatúramaggal van tolva közvetlenül a tengely ékelt és rögzített axiális irányban a tengely gallér és a gyűrű alakú horonnyal. A végén a armatúra, hogy megakadályozzák bolyhok lapot a sajtolás során alátétek szerelt igazodik obmotkoderzhate-lyami.
Forgórésztekercsekhez (lásd. § 4.7) kétrétegű. A gépek akár 15-20 kW, anyaguk kerek huzal és rakott a félig-hornyokkal. A horony rész van rögzítve tekercselés slot ék a frontális - kötszerek üveg szalag vagy nem mágneses acél huzalok, nyomja őket obmotkoderzhatelyam. A gépek armatúra tekercset egy nagy kapacitású téglalap alakú huzal és helyezzük nyílásaiba. Rögzítése tekercselés vagy ugyanaz, mint a kis kapacitású gépek, azaz. E. Az ékek a nyílásba, és egy elülső része kötszerek vagy pólyák és a horony, és az elülső rész. Kilépő végei mindegyik tekercs szakaszok vannak forrasztva a rések a kollektor lemezek.
Gyűjtők legtöbb általános célú hengeres gépek. Vége kollektorok csak néhány alacsony fogyasztású gép speciális célokra. Minden hengeres kollektor lemez van egy ék alakú, dőlésszög, amelynél a lemez összeszerelt a gyűrűben, szorosan egymás mellett és az oldalsó felületek megszorított mikanit szigetelés (ábra. 10.2). A legszélesebb körben gyűjtők, amelynek során a lemezeket tartják összenyomott állapotban fém push-kúp (ábra. 10.3) vagy öntéssel műanyag (ábra. 10.4). A tározók nyomólap rögzített kúp mozog az elülső nyomás Ko
Ábra. 10.2. A helyzet az gyűjtőlapokat henger tározók:
/ - kollektor lemez; 2 - szigetelés a lemezek között; P - nyomóerő megnyomásával kúpok; P - teljesítmény az ív tolóerő
Ábra. 10.3. Gyűjtőcső nyomás kúp:
1 - Első tolóerő kúp; 2 - a kollektor lemez; 3 - gyűjtőcső persely; 4 - szigetelő hüvely; -A hátsó nyomás kúp 5
kúp a hüvely sokrétű. Ez nyomást hoz létre az alján a fecskefarok lemezek és távtartók történik ívelt (lásd. Ábra. 10.2). Az ilyen gyűjtők nevezzük ívelt. gyűjtőlapokat közbenső szigetelő távtartókkal alkotnak monolitikus gyűrűt. Nyomás kúpok izolált mikanit lemezek göndör szalagok - mandzsetta, amelynek nagy mechanikai szilárdságú.
Gyűjtők a műanyag könnyebben gyártható, de mivel kevesebb mechanikai
Ábra. 10.4. Gyűjtő műanyag:
és - egy általános nézet; b - variánsai gyűjtőlapokat; 1 - kollektor lemez; 2 - műanyag ház; J - gyűjtőcső persely; 4 - armirovochnoe gyűrűt
Ábra. 10.5. Sematikus gyűjtő szerkezet gumiabroncs gyűrűk:
/ - szigetelés alatt lepel gyűrűk; 2 - lepel gyűrűk; 3 - a kollektor lemez; 4 - gyűjtőcső persely
cal erőt és megbízhatóságot nem vonatkozik a nehéz-tehergépjárművek.
Egyes nagy sebességű gépek, mint például a gerjesztők a turbogenerators, a magas ható centrifugális erők a kollektor lemez, erejét a csatolás létrehozása fecskefarkak nem elegendő, és a kollektor lemez föl van szerelve, hogy a hüvely révén a külső Seeger-gyűrűk (ábra. 10,5).
Brush kommutátoros gépek telepített kefetartó, az ecset csatolt, az ujjak és minden ujját az ecset lehet telepíteni több kefetartók és kefék, egymással párhuzamosan. A számos kefe és méretük határozza meg a névleges áram a gép. Száma kefe ujjak egyenlőnek kell lennie a pólusok száma a gép. Motorok a hullám tekercselés
horgonyt hiányában helyet egy teljes készlet ecset ujjak elhelyezését teszi lehetővé az ecset részleges ujjlenyomat használnak egyes tervek, a vontatómotorok. Ecsetelés ujjaival szerelt kereszt-taggal, amely lehet forgatni egy bizonyos szögben tengelye körül a gép helyzetének állítására a kefék a kollektor.
Az utóbbi években elterjedt kefe nélküli egyenáramú motorok, amelyben a mechanikai energia átalakító - a kollektor egy kefével egység - helyébe brushless kapcsolót. Szelepes motorok széles körű sebességszabályozó és a • nem járó hátrányokat munka csúszóérintkezője kollektor-kefe jellemző kollektor DC gépek.
10.1.3. Jellemzői DC gépek
Jellemzők DC gépek meghatározva gerjesztési rendszer: független, párhuzamos, soros vagy vegyes (ábra 10.6 és -r.).
A rendszer független gerjesztő mező tekercs tápellátását egy külső forrásból egyenáramú és a gerjesztő áram nem függ az üzemmód a gép és a terhelés. Generátor független gerjesztő rendszer lehetővé teszi kiigazítás a feszültség gyakorlatilag nulláról névleges. A feszültség változás a terhelés növekedésével esetben csak a lemágnesezésére hatására a forgórész reakció és növeli a feszültségesést a forgórész áramkör ellenállását.
Jelenlegi párhuzamos gerjesztőtekercsének öngerjesztett generátorok függően változik a feszültség a generátor terminálok és csökken a terhelés növekedésével miatt armatúra lemágnesezési akció, ami viszont azt eredményezi, hogy egy további növekedése a feszültségesés. Ennek eredményeként, a névleges feszültség csepp generátorok sönt nagyobb, mint a generátor független gerjesztés.
A generátorok vegyes gerjesztésű szerinti rendszer felvételét a párhuzamos és soros áramlásstabilizáló tekercsek, mivel a demagnetizáló hatást az armatúra reakció kompenzálható a változás MDS szekvenciális tekercselés arányos a terhelő áram. Következetes kanyargós ilyen gép
Ábra. 10.6. Gerjesztés rendszerek DC gépek: és - független; b - a párhuzamos; in - következetes; g - összekeverünk
úgynevezett stabilizáció. Névleges feszültség csepp generátorok stabilizáló kanyargós. Néhány generátorok készülnek stabilizáló tekercseléssel, amelyben biztosított egyenlőség 7NOM = (7X | X (ahol az 1 / X] X - nyitott áramköri feszültséget!).
Mikor találkozó felvételét párhuzamos és egymást gerjesztő tekercsek a generátor kimenetén a feszültség meredeken csökken a terhelés növekedésével a jelenlegi. Az ilyen meghajtó rendszereket használnak a DC hegesztő generátor.
A motorok söntölje demagnetizáló hatása armatúra instabil működést okozhatnak, mert áramlás csökkenése a növekvő terhelés miatt az intézkedés az armatúra alacsony teljes ellenállása a horgony lánc növekedéséhez vezet a fordulatszámot. Ezért a legtöbb motorok és az átlagos összes nagy teljesítményű motorok szerelt egymástól párhuzamos szekvenciális gerjesztőtekercsének, a stabilizáló mágneses fluxus és kölcsönöz mechanikai stabilitás jellemző (ábra. 10,7, a).
Mechanikai jellemzők motorok sorozat gerjesztés (ábra. 10.7,6) sajátos „esik” karakter. Sorozat gerjesztés használt motorok meghajtók igénylő nagy indítási nyomatékot és stabil működésre -kis sebességgel.
Ábra. 10.7. Mechanikai jellemzők DC motorok:
és - a vegyes gerjesztés; b - szekvenciális gerjesztés
10.1.4. Rendelet autók sebesség DC
Általában, a frekvencia a DC motor forgása határozza meg az expressziós
ahol U - a feszültséget a motor armatúra; 1a - armatúraáram; £ Igen - összege az ellenállást a szerelvény, és minden sorozatot
benne tekercsek; CE - tényező függvényében a kanyargós motor adatok F - mágneses áramlástechnikai gép.
A fenti kifejezés, hogy a motor fordulatszáma állandó terhelés lehet megváltozott szabályozása a tápfeszültség U, sorosan a forgórész további beállító ellenállás (változás £ .ra), és a változás a mágneses fluxus gépek (megváltozik a gerjesztő áram). A gyakorlatban mind a három kontroll módszereket használnak.
Rendelet a sebesség változása az alkalmazott feszültség olyan nehézségekkel járó bonyolítja a pre-obra'zovaniya DC feszültséget. Erre a célra, alkalmazott vagy sztatikus feszültség átalakítók, vagy egy külön adagoló motor egy egyenáramú generátor, amely lehetővé teszi a sima feszültségszabályozó (rendszer generátor - motor). Az ilyen rendszereket használnak csak bizonyos különleges meghajtókat igényelnek komplex program sebességszabályozás, például a fő motor hengermű.
Az áramlás sebessége a leggazdaságosabb módon, mivel a veszteségek a beállító ellenállások e célból külön sorba a gerjesztő tekercselés, kicsi, mert egy kis gerjesztő áram.
Ez a módszer azonban csak lehetővé teszi, hogy növelje a motor fordulatszámát, mint a névérték. Az ilyen szabályozás tárgya eljárás a termelés minden egyenáramú motorok.
Között szerepel egy újabb ellenállást a forgórész áramkör lehetővé teszi, hogy simán állítsa be a sebességet, de magában foglalja a nagy veszteségek a beállító reosztátot keresztül, amely kiterjeszti a teljes terhelés áram. Ezt a módszert alkalmazzák például szabályozására fordulatszámának hajtómotorok.
A modern rendszerek, frekvenciaszabályozási DC motorok forgási alkalmazzák tirisztor áramkör, amely lehetővé teszi a fordulatszám szabályozás tág egy adott programhoz. Speed érzékelők visszajelzést adnak a rendeletben lehet tahogenera madárriasztó helyezni a motor armatúratengelyen (lásd. Ábra. 10.1).
10.1.5. DC gépek
DC gépek, azaz. E. A változás a jelenlegi irány a szakaszok a forgórész tekercselés az átmenet az egyik szakaszról a másik pólus pályán, akkor fordul elő, amikor lüktető az ecsetet a gyűjtőlapokat. Amikor váltás a zárlatos szakaszok vozni-
10.1 táblázat. Mértékének, Az ív a kefék eltűnő él GOST 183-74