Előkészítés autó gitt
BMW M6, mert így a vyshkurit törött szegély az autó simán és gyorsan
bármilyen kérdése vagy javaslata van, kérjük küldje el
vagy írjon megjegyzéseket
Előtt gitt és festék az autó el kell távolítani minden zseb rozsda a szervezetben. Gitt és festék korrózió nem ajánlott. Ha vannak nagy területeken a test formájában rozsda rothadt küszöbök, szárnyak vagy félig rozsdás alja, ezek a területek jobb, hogy teljesen vágott és hegesztett újakat.
Hogyan gitt az autó a kezüket
Miután egy kis baleset autós szembesül szabálytalanságok felületén a kocsija. Még ha durván igazítsa a cselekmény, még mindig horpadások. Igazítása általában bevonattal ellátott testet gitt. De hogyan lehet gitt autó, kevesen tudják. Egy sikertelen önálló munka a test halmok és gödrök, ahol hosszabb a szalag egy csiszolópapírral.
Felkészülés a gitt
Először is, a felületet meg kell tisztítani. Ehhez a javítási területre kell mosni, hogy távolítsa el a szennyeződéseket. Ezután törölje oldószert. Ezt követően, akkor látható, ha gitt, ahol a nagyobb és kisebb hibák. Így egyértelműen meghatározza, hogy hol és hogyan kell alkalmazni a vakolat az autó, hogy a határokat a hibás terület. Minden éles területek, repedések kell tisztítani a smirgli, nagy szemű. Akkor is meg kell, hogy megszabaduljon a rozsda. Mindezen eljárások yavlyayutsya előkészítése festés az autót.
Az első réteg a töltőanyag
Tömítés a nagyolás és simítás, valamint az univerzális. Az első réteget viszünk fel a durva töltőanyag, vagyis a buborékfólia. Tömítés autó vitt gumi spatulával. Az első réteg felvitele azzal a kiegészítéssel, a keményítőt. Míg megszárad, meg kell nézni a szabálytalanságokat. Minden észrevehető horpadás kell árnyalat. A világos és domború halmok kell vágni egy késsel.
Most, amikor a felület vízszintesre meg kell csiszolni. Jobb, hogy egy finom nazhdachku, ő fújja az alsó réteg, fogmosás egyenletesen. Durva tapaszok shkurit szemű, de akkor biztos, hogy teljesen vízszintes finom. Grinding lehetővé align része. Ha a folyamat azt mutatja, hogy a vakolat jön le kell árnyalat.
végső
Csak légy biztos, hogy a kívánt részt a test van igazítva, szükséges, hogy elkészítsük a végső réteg. Általában ez történik nélkül edzőt. Hordjon fel egy réteg csak jól megszáradt felület. Azt is használ egy gumi spatulával.
A fő hiba az autósok - vakolt autók kezük nélkül felület-előkészítés, előzetes csiszolás durva réteg. Próbálok mindent megtenni siet, és nem fog sikerülni. Ha az első réteg nem megragadni a következőképpen, a második réteg nem alkalmazható.
Szintén a őrlési folyamat az első réteg biztosítania kell, hogy a gitt réteg volt az egész adag vas nem tekinthető. Ilyen kis területen csak árnyalat. Ha nem, csiszolás kezd mutatni helyeken láthatóvá válik vékony réteg, szükséges, hogy egy új réteget egy kicsit durva gitt és az edző.
Gyakori hibák a felületének előkészítése és annak következményei
Ha a gitt felhordása előtt a durva terület nem volt elég jól felkészült, majd alkalmazni vakolat nincs értelme. Úgy kezdődik, hogy töltse ki az összes nagy különbség, akkor ez vezet a rétegek kontrasztot. Ha száraz helyen kezd dudor. Ennek eredményeként, szorongatott, így egy sima felületre.
Ha a vakolat szárad, minden halmok világosan megmutatkoznak. Meg tudod oldani ezt csak csiszolópapírral. A tapasztalat az autósok, akik nem tudják, hogyan kell gitt az autót, és annak érdekében, hogy mentse próbál tenni mindent magunknak, azt mondhatjuk, hogy az így kapott bevont koptató egyenetlen irreális. Ez a szerencsétlen autós csak fáradt egész nap shkurit szervezetben. Ennek eredményeként, csak dob és megy, ahogy azt tette.
A legjobb megoldás, ha nincs tapasztalat és tudás, hogy az autót a Body Shop. Ott, a szakemberek tudják, hogyan kell gitt kocsiszekrény a felszínre sima volt. Kiadások egy kisebb összeget a munka megment egy csomó idegek, amikor megpróbálja korrigálni a saját hibái gitt.
Ahhoz, hogy a hibák kiküszöbölése érdekében a test, nem mindig szükséges, hogy a vakolat és festés a szervezet, mint például az eltávolítása karcolások az autó a kezét, akkor lehet, hogy egy egyszerű módja.
- Autó festés előkészítéshez - eltávolítja a rozsda
- Primer és gitt felületén a test
- Anyagok és eszközök szükségesek alapozó festés gép
- Mi legyen az előfeltétele
- Alkalmazása a bázis festék réteg
- A festési eljárás - befejező rétegek
Tény, hogy a gépjármű festési technológia ugyanolyan az működési elvek. Nem számít, hogy a matt festés történik, ha az alkalmazott a felszínre Auto metál, gyöngyház, feldolgozott testkomponenssel vagy az egész gépet. Az egyetlen különbség az anyagválasztás és a töltött idő a munka. Ne felejtsd el az időt és anyagok tanulmányozása elméleti alapot és képzés színezés.
Autó festés előkészítéshez - eltávolítja a rozsda
Ha a test egy korrózió központok, azokat el kell távolítani. Távolítsuk el a rozsdát az otthon lehet két módon - mechanikai vagy kémiai. Mechanikus: ha egy kis központ, használják csiszolópapírral №№ P80 / P240. Amikor a korrózió jelentős igény dolgozni daráló vagy egy fúró speciális fúvóka.
Ha a rozsda rosszul korrodált fém, hatékonyan tud segíteni csak homokfúvó, amit nem valószínű, hogy van. Kiutat lenne kémiai eljárást, amely „rozsda átalakító”.
Egy ilyen készítmény ne mentse, megvenni a jól bevált gyártó. Próbáld meg használni az eszközt, mint utolsó lehetőség. Szárítás után azonnal a készítmény jól öblítsük le a felületet egy víztömeg.
Amikor a korrózió-át, szükség van a forrasztás vagy hegesztés. Ha kitaláljuk rozsda, fedél autó korróziógátló (sav) primer.
Alkalmazza azt vékony rétegben. A savas kompozíció ebben az esetben van szükség, hogy megakadályozzák ismételt előfordulásának korrózió gócok.
Primer és gitt felületén a test
A savas primer, alkalmazni egy közönséges akril alapozó, majd folytassa a gitt. A második réteg alapozót szükséges inkompatibilitás miatt savas töltőanyagokat és primerek.
Ha a testfelület nem rozsdásodik léziók, a gitt lehet tisztítjuk a régi bevonat fém. Csatlakoztatása gitt és festék szintje alacsony, de a fém is jól tapad. Ennek alapján, a vakolat kell alkalmazni, hogy tiszta fém egy kis dörzsölés és festett helyet.
Anyaga alkalmazás előtt összekeverjük a keményítőt. Megjegyezzük, hogy a kompozíciót akkor visszük a reakció után egy keményítőszer 5 percig. Miután e határidő lejártát vakolat elveszíti elasztikus tulajdonságait, és csak akkor lehet dobni. Alkalmazni készítmény egy spatulával egy vékony réteg. Alaposan dörzsölje be a felületet, próbáld meg nem hagyja légbuborékokat. Ne próbálja alkalmazni a készítményt az első alkalommal - egy rétegben.
Jobb, ha ezt több vékony rétegben nem vastagabb, mint 1,5 mm minden. Hadd jól megszáradni, így az anyag nem fog csökkenni a jövőben. Maximális gipsz megkeményedik után néhány órával.
Következésképpen, a könnyű feldolgozhatóság meg, rövid várakozás után (30 perc), töltőanyagot testfelület kell kezdeni feldolgozása csiszolópapírral. Két módszer van, hogy kezelni putty: száraz vagy nedves őrlés.
Megjegyezzük, hogy a poliészterkészítménnyel meglehetősen higroszkópos, és csak feldolgozni száraz eljárással. Ügyeljen arra, hogy megvédje magát a por védőruházat viselésével és légzőkészüléket.
Otthon, auto festés technológia száraz őrlés tekinthető a jobb minőségű. Ezen kívül sok idő takarítható meg, hiszen nem kell ereszteni a szervezetben.
A nedves módszert alkalmazzák, hogy a kezelt felületet víz és az alkalmazott vízálló csiszolópapírral. Azt is megvan a maga előnye. A por kimossuk csiszolás során, de a folyamat sokkal hatékonyabb, mivel a folyamatok mélyebb koptató gitt réteg.
Ennek alapján válassza ki a smirgli finomság 100 egység tovább. A nedves eljárás után a felületen a végén a munka legyen teljesen száraz. Ajánlatos használni ugyanazon a hőmérsékleten a szárítás.
Őrlést egy filc vagy gumi sáv mérete 12,5? 7,5 cm és vastagsága körülbelül 0,5 és 2 cm, tekert csiszolópapírral. Konvex felülete az ülés test feldolgozása használata nélkül a sáv. Részből áll, egy bonyolult konfiguráció, így például hornyok, őrölni külön sáv, így ez a kívánt formára és csomagolás nazhdachku.
A technológia az e szakasz feladata annak végrehajtását három szakaszban. Az első vesszük №R80 durva csiszolópapírral, őrlést egy irányban, így alternáló mozgást. A bár folyamatosan egyenletesen kezelt felületének teljes sík nélkül hajló.
A második lépésben a csiszolópapírral P180 № irányváltás 90 ° -kal. És a végső szakaszon csiszolás ismét változik a mozgás irányát, a bőr legyen №№R240 / P400.
Ahhoz, hogy a felület után a folyamat már garantált, hogy sima, nem érdesség és a karcolásoktól, alkalmazza azt a kialakuló réteg. Erre a célra külön eladó fejlesztése porok. Révén a hab applikátor dörzsölje a készítmény a kezelt testrész.
Továbbá ismét, majd egy séta felület № P400 csiszolópapírral. Azokon a területeken, ahol a fejlődő szerkezet ép marad, vannak karcolások. Ha ők nem mély, akkor egyszerűen kell csiszolni. Ügyelni kell arra, hogy ne távolítsa el a túl sok töltőanyag, és nem éri el a savas primer.
Ha a film előhívása kiderült, elég mély karcolás vagy chips, akkor újra légteleníteni a részeket. Lehetőség van arra is, hogy egy vékony réteg gitt.
Mint fejlődő szert, ha meg akarja menteni, használjon fekete vagy egy közönséges spray festék egy sötét színű, alkalmazza azt nagyon vékonyan.
Anyagok és eszközök szükségesek alapozó festés gép
Ezenkívül a bázis elkezdhetik alkalmazni festékréteget. Ha nem kezelik egyetlen részek eltávolításával, és javítani az autót is, gondosan ki kell beilleszteni.
Használd az újság és a szalag építés, kerék Nestlé műanyag csomagolást. A választás a primerek most ősszel széles, azok eltérő a színe, és az alkatrészek. Ez lehet egy záró- vagy primer közös a különböző típusú festék - akril, gyöngy, fém. A készítmények egykomponensű és többkomponensű: 3: 1, 4: 1 vagy 5: 1. Minél nagyobb a szám az arány, annál több vékony réteget lehet alkalmazni, mint egy primer fenti. Szükséged lesz:
- Több tartály a talajjal, a Standard Bank egy 1 literes
- Mérőedényt pontosan keverjük össze a komponenseket
- Gun vagy flakon
- Strainer szükséges, hogy megakadályozzák a por részecskék a szórópisztoly és szennyeződés
- Egy kis kompresszor
Mi legyen az előfeltétele
A minimális mérete a szoba, hogy ez legyen 6p 4 méter. Minden felesleges tárgyakat nyújtott további alaposan porszívózza a szobában, nem beszélve a sarkok és félreeső helyen. Ha a munka a nyár folyamán, kezeli a helyiség rovarriasztó.
Ezután áztassuk a mennyezet, a falak és a padló vízzel. Száraz területeken nem maradhat, de kikerült és nem pocsolyák. A páratartalmat folyamatosan nyomon követjük, rendszeresen vizet permetez a helyek, kiszárad.
Akkor további biztosítékot, és zárja be a mennyezet és a falak egy vékony műanyag fólia. Biztosítsa, hogy a mennyezet segít előre kifeszített darab drót, mozgatni őket egymáshoz képest kell lennie 50cm.
Alkalmazása a bázis festék réteg
Mielőtt bankot a primer, törölje a portól. Hígítsuk a szerkezet, amely tartalmazta a keményítőszer. Aránya az elegy veszi az egyik, hogy ajánlott a gyártó utasításait.
Alaposan keverjük készítmény, töltse meg több oldószer. Megjegyezzük, hogy a hígított primer keményítőszer belül fel kell használni 3-4 órát, így az anyag mennyiségét van kiválasztva előre. Például, szükség van az autóipar szárny kb 150gramm talaj.
Bay kész mix a szórópisztolyban, és állítsuk be fáklyát berendezés bármely darab lapanyagból. Érintsük meg a szerszám ravaszt. Ennek eredményeként, akkor kap egy helyet a megnyújtott függőlegesen ovális. Beállíthatja az alak a helyszínen pisztoly oldalfogantyún száma kimenő személyi változások a végén egy fegyvert.
Primer kezd termelni a test széle és fokozatosan halad előre. Megjegyezzük, hogy a mozgási sebessége a szerszám kell egyeznie, pont ez szögben 45-60? abba az irányba, a felület nem alapozott autót. Rétegek átfedés a felére, más szavakkal. szalag festett későbbi manipulációk többször kezelt talajjal.
Ha vannak kis festetlen hely, ne menj vissza oda, akkor fedezi a második primer réteg. Ez után alkalmazandó 10-15 perc. Az optimális rétegek száma - 2/3, akkor nem ajánlott, hogy tegyenek többet, mint az anyag zsugorodhat.
Ha minden előkészület volna sikeres, és a felület az autó sima, folytassa a célba festés. De mielőtt ezt a testet jól kell alapozni, hogy megszáradjon. Ha a szárítás történhet természetes hőmérsékleti viszonyok, akkor szükség van nem kevesebb, mint egy nap.
Megfelelő autó festési technikát arra utal, hogy a felületet le kell alapozni, hogy illeszkedjen csiszolópapírral №№R800 / P1000. Ezután megy át, egy szürke Scotch-Brite, hogy csökkentsék a kockázatokat.
Végül zsírtalanítsa előkészített testet ronggyal antisilikone. Miután megszárad, törölje le a gépkocsi összezsugorodott port nedves kendővel.
A festési eljárás - befejező rétegek
Készítsük el a festék. Adjuk hozzá a térhálósító jelzett részarányokban az utasításokat a csomagot, és egy oldószerrel, hogy a kívánt konzisztenciát.
Miután egy jó promeshaete szerkezet, vezessük át egy olyan tölcséren, egy szitán, és öntsük egy szórópisztolyt. Eredeti befejező réteget alkalmazni vékonyan.
Várjon 15-20 percig, és a második szórt réteg. Ez legyen elég sűrű. A legfontosabb dolog, amit egy arányérzék - egyrészt a felület festhető teljes, másrészt fennáll a veszélye a foltokat. Ha mégis bekövetkezik, akkor lehet eltávolítani, ha a festék megszárad.
Miután a második réteg permetezzük vele, várjon amikor megszárad. Átlagosan - ez körülbelül 15-20 perc, de sok múlik a szobahőmérséklet és az oldószer minőségének.
Tény, hogy a köröm - ugyanaz a festék, de a polimer készítmény nem tartalmaz pigmenteket. Ezért, a technika állása alkalmazása megközelítőleg azonos. Várakozás után a megfelelő időben, amíg az utolsó réteg festék megszárad, alkalmazza az első, ne felejtsük el - egy vékony réteg lakk.
Amint megszáradt, spray a folyadék fölött a második réteg. Ha szükséges, alkalmazni egy harmadik bevonó réteget.
Gyakran előfordul, hogy a permetezés után lakk a testfelület hibás területek újrafényezés. Az ilyen sérülések: szamárbőr, foltok tapadó részecskéket a por és piszok el lehet távolítani egy későbbi autó polírozás.
Többet a témáról bejegyzések