cseréje állványok
Eljött az ideje, hogy módosítsa a lengéscsillapítók. Tünetek voltak általánosak - kopogtat az ütközéseket, valkost felváltva, és elvileg, az építmény az autók, hogy a „puhaság haladás” már nehéz név. ellenőrzésekor a felfüggesztés találtak kiváló állapotban összességében. Tippek, labda, néma nem kell cserélni. Úgy döntöttek, hogy elkerülje csak helyett lengéscsillapítók és talpcsapágyakat. Springs döntött, hogy ne érintse, bár az első és lehet változtatni, így nem ott mászni, mint Működése nagyon időigényes.
Konkrétan úgy döntött, hogy mit tesz az olaj fog állni, mert rokonok csak olajat. Ride és a kényelem, számomra sokkal fontosabb, mint világosság kormányzás nagy sebességnél, mint 90% -a az utazási idő a város, ahol az átlagos sebesség ritkán több, mint 20 km / h.
Általában matat a Exist.ru és elolvasása után meg a nettó NPA állt oszlopok, mint a németek nem, és az ára is elfogadható (4700 értelemben). Opornik vette Car-dex (Korea).
Minőségi teljesítmény szemrevételezéssel magas szinten.
Az út mentén, úgy döntöttek, hogy kezelje az ív öntött aszfalt. Vettem öntött típusú Cordon, a nevére már nem emlékszem, de meg tudom nézni a garázsban, 2 liter lakkbenzin, ecsetek.
Hígított öntött lakkbenzin egy tálba fém simítóval egy állam közel egy festék összhang. Arches mosott Karcher, hajszárító megszáradni és zsírtalanítani. Mastic tökéletesen ecsettel és teljesen megszáradni a napon. Általában nincs nyoma a padlón a garázsban, vagy a munka ruha maradt, csak belélegezve szinte hibák :))
Ismertesse a folyamat helyett az állványok nem bonyolult, nincs semmi bonyolult. Hátsó elemi változás - van egy csavar alul és egy anyát a csomagtartóban. 2 oldalról egyszerre megváltozott, ezért nem bummed rugók, alá a fény megáll.
Első változhat sokkal szórakoztatóbb ... Nehézségek szinte azonnal - nem akar vylazit kormánymű tip, akár lehúzó bolond lapított. Ennek eredményeként, ostobán csavarva a nyomtávrúd (összejövetel jelölő szalag) is akarta toe a minap, hogy nem. A labda nem is próbálja kihúzni - csak csavarva a kart, van 3 csavar. Disk kamra egy anya és egy támogatási opornikom nehézségek merültek fel.
Hosszú gyötri az anyával tartja a patront rack. Nem akarja otkruchivatsya ... során voltak minden elérhető és ismert eljárások után a csavarkulcs és a cső - WD40, gázégő és stomestka egy kalapáccsal ... nos kicsavarva))
elülső íve után masztix
Gyűjtjük az összes ablakot fordított sorrendben.
Természetesen a telepítés előtt a lengéscsillapítókat kell szivattyúzni, és akkor nem fogja túlélni a hosszú. Simán és rángatás nélkül eltávolítani, és helyezze be a rudat 5-6 alkalommal egy függőleges helyzetben, hogy a telepítés autók alatt álló helyzetben.
Nos, befejezésül, érzésekről. Természetesen a viselkedése drámaian megváltozott, volt, mintha, hogy hívják - sbitost és összegyűjtjük az autó. Bár kisebb szabálytalanságokat bérletek már szinte elhanyagolható, mert töltött lóg ki és zörget, de még mindig szeretnék simaságát és puhaságát még ... Bár lehet, hogy minden a szokás))
Az ár a kérdés: 5700 ₽ Futott: 176700 km