Avtodiagnostika54 vezérműlánc csere Mazda 6
beállítása az időzítés eljárás
- Vegye ki a dugót a motorblokk.
- Kapcsolja főtengelyszíjtárcsa óramutató járásával megegyező irányban úgy, hogy a dugattyú az első henger még nem érte el egy kicsit a felső holtpont előtt.
- Állítsa be a csap a főtengely.
- Lassan forgassa a főtengelyt jobbra, amíg az meg nem áll a csap.
- Távolítsuk el a főtengely-szíjtárcsát.
- Biztonságos vezérműtengely rögzítő pánt.
- Távolítsuk el a vezérműlánc burkolatot.
- Biztonságos vezérműlánc feszítő visszahúzott helyzetben:
- Lock rúd feszítő drót rögzítő 1,5 mm
Távolítsuk el a feszítőszerkezet cipő, és egy időzítési láncvezető lánc.
- Megjegyzés: A súrlódó tárcsa főtengely fogaskerék kell cserélni.
- Ügyeljen arra, hogy a szerelőlapot a vezértengely van telepítve.
- Ügyeljen arra, hogy a főtengely TDC a dugattyú az első henger.
- Motorok változó szelepvezérlés:
- Ügyeljen arra, hogy hátrametszései vezérműtengely kontroll egyesítjük.
- Ha nem, kapcsolja a gombot a bemeneti vezérműtengely óramutató járásával megegyező irányba, amíg a helyére nem pattan a maximális késleltetési. Meg kell egy kattanás hallható.
- Cseréljük ki a vezérműtengely vezérlő, ha ez nem fix, hogy a maximális késleltetés.
Telepítése a vezérműlánc csúszósaru és a feszítő.
Fit a vezérműlánc.
Távolítsuk el a reteszt feszítő.
Tekerjük a főtengely szíjtárcsa csavarját M6.
Helyezze be az új központi csavarral a főtengely ékszíjtárcsa.
Húzzuk központi csavarral főtengelyszíjtárcsa. Nyomaték: 96-104 Nm + 87-93 °.
Távolítsuk el:
- Szerelés bar vezérműtengely.
Forgassuk el a főtengely két óramutató járásával megegyezően, mielőtt elérik a TDC a dugattyú az első henger.
Állítsa be a csap a főtengely.
Lassan forgassa a főtengelyt jobbra, amíg az meg nem áll a csap.
Ügyeljen arra, hogy a szerelőlapot a vezértengely lehet állítani.
Győződjön meg arról, hogy az M6-os csavar lehet telepíteni. Ha nem, akkor ismételje meg a telepítést a vezérműlánc.
Nélküli motorok változtatható szelepvezérlés Húzzuk lánckerék csavart szívóoldali bütyköstengely következőképpen:
- A: Bolt külön mosó: 69-75 Nm.
- B: Bolt nélkül külön alátét: 89-95 Nm.
Motorok változó szelepvezérlés: Húzzuk szabályozó bemeneti vezérműtengely. Meghúzási nyomaték: 69-75 Nm.
Kapcsolódó cikkek