A koncepció előzés a kart - f1 csapat
Bár nem vagyok a mester, de én ezt a véleményt.
Lószart szabályai előzés. A legtöbb előzés történik fékezés sarok bejegyzést. Konvergencia és mozgás „következő”, valamint a „téma” az adatbázis valósítható meg torpedirovniya. Ha követed a formai jellemzők, az ütközés pillanatában, előzés lesz az adatbázisban, és átadta belül hivatalosan is el kell hagynia a helyét. Formálisan, előzés lesz jobb. De a bíró ilyen manővert lehet tekinteni - létrehozását Vészhelyzet hibás előzés, stb
Nem szükséges, hogy fellebbezni a „hivatalos” kifejezések. Minden bíró véleményét, és azt fogják megítélni, hogy saját belátása, ahelyett, ahogy meg van írva.
És milyen célból érdekli? Ahhoz, hogy a bíró a köröm nyomja meg? Egy jó bíró e formális definíciók nem zazhmesh. Még mindig kiszáll.
Ahhoz, hogy a fájl egy sérelem a hibás intézkedések a többi pilóta? És miért? Miután elveszítette a harcot a pályán, hogy visszatérjen a tiltakozás oldalon. Hát persze, hogy lehet, de a harc még mindig elveszett, és ezt mindenki tudja. És még tudod.
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan kell előzni magukat a szabályokat? Az előzés általában egy jogellenes cselekmény)))
Az előzés mindig ultimátumot - vagy hiányoztam neked, vagy lenne a rosszabb. Ultimatum értelme a játékban, ha lehet végrehajtani „büntetést” része. És ez a része a büntetés illegális. Általában azoknak a jogait, akik maradtak az úton anélkül, hogy elszakadna a kocsiból, és megelőzte. Minden más eredmény - bűnös. Mértékétől függően a bűntudat és a büntetés - egy autóbalesetben, a veszteség a pozíciók és a sérülések. A bíró nem szükséges egyáltalán, az élet maga fogja megítélni.
__________________
Gyorsabb nem az egyetlen, aki jobb fékek és gyorsítja egy egyenes vonal, ez nem nagy ügy, de az egyik, aki jobb fékek és gyorsítja viszont az ív. Alexander Kramarskiy.
Ahhoz, hogy a fájl egy sérelem a hibás intézkedések a többi pilóta? És miért? Miután elveszítette a harcot a pályán, hogy visszatérjen a tiltakozás oldalon. Hát persze, hogy lehet, de a harc még mindig elveszett, és ezt mindenki tudja. És még tudod.
Méz azaz, és a másik fél.
Ez csak az ilyen esetekre, és annak szükségességét, hogy ismeri a szabályokat, hogy megnyerte volna a küzdelmet, miután, nem szedett őszintén méltó helyét. És ez így van, hogy az emberek a szabályokat, és ők majd csavarja őket saját kényelmét.
Azt hiszem, Michael csak azt akartam tudni, van-e szabály?
Ha van valami, ahol lehet olvasni.
Mindaz, amit elér - amatőr.
__________________
Gyorsabb nem az egyetlen, aki jobb fékek és gyorsítja egy egyenes vonal, ez nem nagy ügy, de az egyik, aki jobb fékek és gyorsítja viszont az ív. Alexander Kramarskiy.
Hogy ez a fogalom kezeljük minket? Sokan azt mondják, hogy ha a előzés átvette a vezetést félhéjról vagy több, azt feltételezzük, hogy elsőbbséget a kiválasztásban a pálya, ami valójában előzés érvényesnek tekinteni. Ez a készítmény abban különbözik a gyűrű, mint ott, amíg a gép mellé, előnyök senki.
Nem ragaszkodunk az összes, „mi”, de nem tudok megosztani, hogyan próbálja előzés Phan League. Szerint a véleménye, kiderül, elég átlátható és érthető a pilóták.
1. A felelősség tisztaságát előzés feladata a támadó.
2. haladva előnyben.
3. Az előzés tekinthető érvényesnek, ha a jobb után a kijárat viszont a támadó teljesen megelőzte lesz előre az ugyanazon az úton.
4. Mindkét pilóta jogosult használni a teljes szélességében a pályán, és tetszőleges elérési utat.
5. Mindkét pilóta el kell hagynia a helyet az úton, hogy a többi. Különös figyelmet kell fordítani a magasságok és a sarok kilép.
6. Mindkét pilóta tisztában kell lenniük egymás helyzetét az úton, amennyire csak lehetséges. Ie bármikor, előzés (vagy próbál előzni), minden tagja kell, hogy hol a másik, és milyen pályára mozog.
Fontos megjegyezni, hogy talán tartalmazza a 3. szakaszban. Ez az értelmezés megoldja a sok probléma a meghatározása, hogy hogyan lehetséges, hogy „mászni” a megelőzött, stb található.