Téli kezdődik polgári rosszul vagy egyáltalán nem indul el
Alapjai a motorindítás
Először meg kell érteni, hogy mi történik, ha bekapcsolja a kulcsot. Amikor a gallér gombot, ha az ECU agy annak érdekében, indításgátló, riasztó minden elfogadott, zárva az önindító relét. Akkumulátor, szállít csúcs áram görgetés főtengely miatt a „motor”, kezdve négyütemű belső égésű motor. A főtengely görgetni csak akkor, ha a két szükséges feltételeket.
- Az olaj legyen kellően hőmérsékleten cseppfolyós halmazállapotú
- Bekapcsolási áram kell ahhoz, hogy lépjünk legalább 1-2 ciklusban a belső égésű motor
Ha az olaj nagyon vastag. esélye könnyű indítást csökken drasztikusan. Képzeljük el, hogy ahelyett, hogy az olajat a motor gyurmából. Ezért azt javasoljuk, hogy olvassa el a cikket az olajat, és válassza ki a megfelelő viszkozitású olajat. Indítók a Honda Civic kapacitása mintegy 1 kW. Teljesítmény starter on a B-Motor 1,2 kW a D-Motor 0,8 - 1 kW. Természetesen az erősebb önindító, annál valószínűbb, hogy a főtengely tekercset, függetlenül attól, hogy az olaj. De! A hatalom az indítómotor szüksége van egy jó akkumulátor. Felhívjuk figyelmét, hogy a fordított polaritás telepkapocs JIS, kapacitása 45 Ah, 55B24L. Bizonyítottan Medalist Bosch és Varta. Ha a bekapcsolási áram nem elég. és nem tudta elindítani a motort a Honda Civic 2 vagy 3 alkalommal a legvalószínűbb, hogy hallja a csiripelő és rákattint a jobb oldalon, fejtetőre kapcsolót, amely jelzi, hogy a „gyenge akkumulátor! fel kell tölteni.”
motor terhelése
Az akkumulátor töltésének fogyasztásra is hatással van nemcsak a hőmérsékletet. de a hazai fogyasztók számára. Vannak fiúk, akik bekapcsolása után a gyújtást, azonnal elkezdhetik a munkát rádió gomb, ezek közé tartozik a fények, és még a tűzhely ventilátor próbál létrehozni azonnal, néhány művet fedélzeti számítógép.
Ne felejtsük el, a fő feladat zavodka jármű a tél, és a prompt az akkumulátor töltése (és erre a célra a dolgozó generátor és megfeszített szíj generátor). Ezért eloltani minden fogyasztó hamarosan találja magát az autóban. A könnyebb elindítani a motort, kívánatos, hogy távolítsa el, és egyéb, a terhelést a motor. A legnagyobb terhelés PPC. Indítsuk el a motort a kuplung megszorította. és várja meg a Honda Civic motor már fut egy kicsit.
Ha hosszú fordulni az önindító
Mi történik, ha egy hosszú ideje, hogy forduljon a starter. A legegyszerűbb, az akkumulátor ül. Ha az akkumulátor több, mint az önindító vezetékeket, akkor van olyan lehetőség, hogy égeti a starter tekercset. Még akkor öntsük gyertyák. Te viszont a motornak a ciklus alatt, a kínálat az üzemanyag befecskendező dolgozik, csak gyertyát nem adja meg a szükséges szikra. És minden egyes lépésében az üzemanyag hengerbe egyre több és nem ég, és halmozódik.
Gyertyák a téli tisztán kell tartani, hogy a vezetékek ne áttörni, és a csúszka felett fedél és a kapcsolót kell dolgozni.
A helyes áramkör a világítás egy akkumulátor Honda Civic, azért fontos a téli hónapokban.
Hogyan gyújtsuk meg a elemet a másik autó, szabályok
Ha még mindig az akkumulátor fel van szerelve, amire szükség van a fény. Azaz használja csúcs áram egy másik forrásból. Tovább akkumulátor, a munka jármű vagy start-töltő. Forrás párhuzamosan vannak kötve, pozitív a pozitívra, negatív a negatívra. Az eljárást az ideális eset.
- Car "beteg". A gyújtás kikapcsolt állapotban kell lennie
- Car „donor” kell a már működő, és a felmelegített állapotban
- Krokodil csipesz plusz csatlakozik plusz „beteg”
- Krokodil csipesz plusz a másik végét a huzal csatlakozik a pozitív működési „donor”
- Krokodil csipesz mínusz csatlakozik negatív üzemi „donor”
- Krokodil csipesz mínusz a másik végét a drót van csatlakoztatva a test a „beteg”, vagy az önindító, burkolatzár.
- Törekedjünk, hogy a „beteg”
- Ha nem működik, várjon, és ismételje
- Ha lehetséges, távolítsa el a negatív, majd a plusz
Nem helyes kapcsolat a vezető drótok elvesztése pénzt, időt és az idegeket.
Kár világítás autót télen
Azt mondják, hogy a világító tűz lehet az elektronika. vezetékek agya. A veszély a „beteg” egy halott akkumulátort, gyakorlatilag nincs. A veszély abban rejlik a vállán a donor. Csak vezetékek, érzékelők, vezetékeket kifejezetten egy adott terhelést. Amikor a hosszú távú terhelés vagy a túlzott terhelés átfolyó áram rézvezetékek fűti őket, és eszközöket. Ennek eredményeként a tűz szigetelés. Amikor világítás általában elhalványul dióda hidat. vagy annak egy összetevője. A lényeg az, hogy az autó a „beteg” az autó „donor” egy hatalmas terhet.
Tehát ha azt akarjuk, hogy biztosítsa a folyamat világító használja elég vastag vezetékek, réz jobb. Minden fogyasztó mindkét géphez kell kapcsolni. mint kiderül a generátor és az akkumulátor, nem húzza egy és két autó. Kapcsolja ki az összes, hogy be van-fedélzeti hálózattal, adjunk hozzá egy kevés sebesség, ne próbálja meggyújtani egy másik kocsija alapjáraton. Sok szerencsét a tél!
Chev Chelios, tudja, mit kell tennie, ha a motor fordul rossz!
Röviden a lusta
Télen a folyékony töltet motorolajjal. Tegyen be egy új elemet, ha több, mint 3-4 év, kapcsolja ki az összes villanyt, és rengeteg rádió, indul az autó a kuplung facsart előtét nélkül terhelés hordoz egy jó vezeték világításra, a stoppert avtoprogrev 2-4 óránként. Nos, a legerősebb dolog a telepítés Webasto rendszerek-előmelegítő.
Hasznos tanácsok: Nincs, ha nem megy az autó alatt állt a jack aljzatok vagy különösen palack teljes listát a tippeket