Sebessége Navigator
Minden igaz, én csak most korrigálni. Navigator - az biztos, de nem azonnal.
Nos, ahogy mondta Einstein „Minden relatív”
Egy sebesség odnositelno a Föld felszínét, és a második kapcsolatos műholdak.
A légi közlekedésben, általában három sebesség - a talajhoz képest, tekintettel a levegő áramlását és viszonylag műholdak. És az összes van elég észrevehető különbség
rossz. műholdak a távolság kiszámításához ezeket a távolságokat számítják koordinátákat föld-koordináták által számított változás sebessége a talajhoz képest, és :)
A hiba sebességét meghatározó a Navigator megközelítőleg megegyezik a hiba koordinátáinak meghatározására, amelyek jelzik, minden navigátor - mondjuk meg van írva:
helymeghatározás pontossága + -10metrov.
Navigator diszkrét mintavételi 1 másodperc
sebességgel 100 km / h egy második átadjuk 27,7 méter másodpercenként
vagyis ezen a fordulatszámon, a maximális hiba lehet akár 27 százalék ....
Tény, hogy ez kevesebb a hosszabb megyünk, és nem haladja meg a 10 százalékot.
Ui
Azt tartják, és ofigel, vagy hibáztam valahol?
És ha arra gondolunk, létezését mentességet a hullámvölgyön, hogy kétlem, hogy a GPS figyelembe veszi kiszámításakor a sebesség ...
És miért nem figyel, hogy ezek a különbségek általában a nagyobb, minél nagyobb a fordulatszám változás. Ie Ha lelassul, vagy felgyorsul, a különbség nagyobb. Ha megpróbáljuk menni ugyanolyan sebességgel (ami elég problémás véleményem) a különbség csökken.
Talán ez a sajátossága a navigátor kiszámításánál az aktuális sebesség? Ez jelenti azt, hogy szerinte jó, de a jelenlegi ... nem vagyok benne biztos.
mert úgy véli, a változás a koordinátáit ideig, így ha a sebesség drámaian változik, a számítás végén. ez világosan látható, például erőteljes fékezés közben.
Hagyományos navigátorok GPS / GLONASS számított sebesség pontossággal mintegy 0,1 m / s egy nyitott területen. Mi ez ad 0,36 km / h. Ez biztos, hogy feltételezzük, hogy a mérési hiba a legtöbb módok
1 km / h.
Ez az arány általában az átlagos (átlagolva intervallum megoldásokat, amelyek jellemzően 1 másodperc).
Plusz a sebesség és a koordinátákat általában nagyobb, és levonni a korábbi második, tehát a szokásos navigátor mérni a pontos jellemzőit azonos gyorsulás 0-100 km / h nehéz lesz.
Ez nem egy sebesség mérési hiba, és a hiba számítási program szerint kapott a műhold. De ha figyelembe vesszük, hogy a mintavétel során átadjuk tucat méter adatok, viszont felmegy lemegy, és minden nem veszi figyelembe, és csatlakoztassa egyenes távolságot a földön ... Plus csak nagyon drága navigátorok egy feldolgozó egység teljesítményére vonatkozó információk a sebességet a jelet az ionoszféra ezzel műhold (a böngészőm, tartalmazza ezt az egységet külön) ... Pontosság navigátorok attól még a forgalom irányának - mondja, amikor mozog a déli pontosabb.
Általában a navigátor képes többé-kevésbé pontosan mutatja a sebességet, egyenletes hosszú, egyenes mozgás a déli sík úton :)
Nem akarom, hogy felkavarják a navigációs srach nem alapvető erőforrás =)
Ha a jármű modell azt mondja a navigátora, sokat lehet mondani, a TTC használt navigációs chip. De lehet, hogy duzzad a gyártók szoftver, amely megjeleníti térképek és információkat jelenít meg a képernyőn - az egyik ismert PM = D
Ó, attól függően, hogy a használt szoftver, a sebesség is látható, mint az abszolút és relatív a horizonton - a második esetben a emelés / süllyesztés sebessége alacsonyabb lesz a koszinusz (emelkedési / süllyedési szög) alkalommal.
Koordináták által mért hagyományos navigátorok, persze, van egy kitapintható hiba, de ez az állandó bizonytalanság. És azon a ponton, ahol van, és mindössze 100 méterre található.
így sebessége (különbség koordináták) pontosan lemérjük. Az abszolút koordináták nincs rá szükség.
Ami a „testtel szemben vagy relatív műhold” - a navigátor méri a pozíciót, és úgy véli a megtett távolságot az idő múlásával. sebesség mérési pontosság elég nagy, de nem túl magas reakció sebességét. Tedd az utazósebességet - látni fogja, hogy pontosan. És ha változik a sebesség az idő - sajnos, de változtatni akkor gyorsabb lesz, mint a navigátor lesz ideje számít.
Ezért gyorsításnál vagy fékezésnél - a navigátor késik. És közben sima lineáris - mutatja pontosan.
Ami a különbség leolvasott sebességmérő (egyenes vonalú mozgás) - enyhe túlbecslését bűn valójában a legtöbb személyzet sebességmérők. 10kmch természetesen nem (hacsak persze nem beszélünk 200+ :) sebesség), de akkor is ... Lásd a navigátor 95, amikor a sebességmérő 100 - a norma.
Ugyanez a hatás - alacsony nyomás a kerekek, az egyedi gumik, egyedi csillag (ha a jelet venni a tengely a dobozban). Itt már tudjuk, hogy egy nagyon észrevehető különbség.
- 5 Sheff_777 → Bíróság a balesetet követően.
- 23 Sheff_777 → És ismét - hogyan lehet meggyőzni a feleségemet?
- 10 glareone → Melyik sisak választani?
- 3 zilot → Állítható lábtartók rabló létezik?
- 7 Thug → Hogyan mossa motorosszán ruha?
- 11 claw_bass → söprés kipufogó, hogyan lehet megszabadulni?
- 15 szoba → Fájó vállát. Egy motorkerékpár és a számítógép előtt.
- 9 advokat-VVS → tükrözött terem - a szankciók elkerülése.
- 4 articfox → Mondja el, hogy milyen motorkerékpárt.
- 4 Hagor → Súgó forrásának azonosítására ravasz kopogás
- 15 vegach → Textil fatörzsek. „A” és „ellen”. Árnyalatok választás.
- 8 Merfy → 250 m 2 Mi lutshe
- 26 saku motorkerékpár → választás a város, és az utazás kényelmes, a második szám
- 16 Sniper-vlz → DRZ-400sm - a kérdés az egyetemesség.
- 15 darina4888 → Közlekedési kutya egy motorkerékpár. Lehetséges ez?
- 7 BlackBOLT → Hogyan mossa motocross kesztyű? (Kérdés krossovikam)
- 2 MOTOPPP → Motopokupki (Izrael)
- 7 vlreshet → Böngésző fáradt PSU?
- 4 Zinger666 → LF mechanika operatőr, határozza meg a hang
- 10 Sancta → hely a szalag vezetés közben a pályán motorkerékpár