Passat világ - telepítése riasztás automatikus be- Restayl (AWM)
Előző telepítés riasztást Restayl (Passat b5 +).
Riasztóberendezésektől több szintből áll:
1. meghatározása jelzőberendezések.
Amellett, hogy a riasztó egység, azt kell meghatározni, hogy a kiegészítő érzékelők kell állítani (például térfogat vagy dőlés), a szám a relék meghatározza a motor zár áramkörök, a meghatározása a további vezérlőcsatorna-áramkörök, hogy szükség van további végálláskapcsolók.
2. meghatározása a telepítés helyét mind az egység és a kiegészítő egységek (lánctalpas indításgátló antenna egység hívás ütésérzékelőket, a mennyiség, a szolgáltatás gombot, telematikai egység, sziréna). Leszerelése a kabin és vezetéket.
3. Telepítés az összes alkatrészek, huzalozás és üzembe jelzés.
Most a pontokat.
1. Tekintsük jelző Starline A91 Dialog telepítése mezőben, valamint a nem önálló sziréna.
A mi esetünkben, a vezérlő csatornák működnek lezárásával jeleket a földön, azt kell figyelembe venni, amikor végiggondolja a vezérlő áramkörök és zárak.
Ahhoz, hogy csatlakoztassa a motor hőmérséklet-érzékelő, fel kell telepíteni egy külön megszakítót végén a motorháztető (mellékelve). Kérjük, hogy megvásárol egy pár öt pólusú relé blokkok:
és fél tucat kapocspárral szabványos kábelezés:
Is lesz 10 méter sodrott vezetékek bekötéséhez a 0,5-1 mm2.
Azt is kell jelenlétében ragasztószalag, egy forrasztópáka, forrasztott, gyanta.
2. szétszerelése az utastér nem írom le, csak írja alá a teríték blokkok és alkatrészek.
motor hőmérséklet-érzékelő van szerelve a szelepfedél hengerfej:
Végálláskapcsoló az első a motorháztető a motortér polcot:
Telepítése a sziréna a motortérben az elemtartóban mellett a vákuumos fékerőfokozó, vagy bármilyen erre alkalmas helyen (a képen autonóm sziréna, Ezenfelül meg kell csatlakoztatni az akkumulátor):
Banki szakaszon a belső tér és a motortérben a blokk EBUD.
A készülék maga jól áll a jogot a vezető lába:
Az antenna van szerelve a szélvédőre, a vezetékek ráhúzzák a vezető bal állvány:
Legyen óvatos az állványra a légzsák párna, így a huzal halmozott össze a szabványos kábelezés.
Valet gombot hely egy kényelmes helyen, azt találta, mellette a biztosíték blokkot a motorháztető alatt.
Kétszintű ütésérzékelő közelében elhelyezett gombok, és a hozzáférhetőség, hogy képes legyen férhetnek hozzá a csillapítási szintet.
Relay lánctalpas indításgátló mögé szerelt műszerfal, ott csak egy megfelelő anyát.
2. Telepítés és csatlakozás.
jelző csatlakozási pont:
Ahhoz, hogy megfelelően csatlakoztassa a riasztást szeretne csatlakozni a rendszeres végálláskapcsolók:
a. Vezetőoldali ajtót, plusz végálláskapcsoló a nyitó és záró zár lárva (3 vezetékes).
b. Első utas ajtó (1 vezeték)
a. Bal hátsó ajtó (1 vezeték)
A jobb hátsó ajtó (1 vezeték)
d. a törzs
e. Kézifék (kézi sebességváltó) vagy fékpedált (automata sebességváltó folyadék)
Azt is meg kell csatlakoztatni a gyújtást, lánc zár, az irányítást a motor, a vezérlő jelek a törzsön, a turn jeleket.
A kapcsolódási pontok:
1. +12 (vörös ólom) - egy anya terminális 30.
2. A gyújtás (fekete vonal) - a gyújtáskapcsoló kapcsa 15.
3. ACC, kiegészítők (sárga-fekete ólom) a gyújtáskapcsoló kapcsa 75.
4. Az indító (piros és fekete vezeték) - a gyújtáskapcsoló, 50b terminál.
5. Súly anyát a műszerfal mögött.
6. Az ajtó kapcsoló (húzza minden ajtó). Lásd. Az alábbiakban.
7. A motorháztető kapcsoló személyzet (barna-vörös ólom) 22 érintkező foglalatok zöld műszerfal vagy nem szabványos pótkocsi motorháztető.
8. csomagtér kapcsoló (barna-fekete vezeték) - egy vezeték, ami kell készíteni, hogy blokkolja a vezető kényelmét láb alatt 10 pin 23 tűs csatlakozó, vagy találni egy drót a vezetékek és forrasztott ott.
9. Ellenőrző bezáródnak (barna-zöld vezeték) 2 vágány fekete foglalatok (lásd alább).
10. esztergálás (fekete-fehér és a fekete-zöld vezeték) - a 4. és 5. Kapcsolatok Könnyű fahéjsav foglalatok a bal oszlopot lábainál a vezető.
11. csatlakozáskezelés központi zár.
11.1. Zár (piros és zöld) a vezetőoldali ajtót.
11.2. Felszabadításáról (piros-kék) a vezetőoldali ajtót.
12. kézifék. (Barnás-fehér) zöld műszerfal csatlakozótüske 13 (T32b / 13).
13. A fordulatszámmérő jel.
Annak ellenére, hogy a motorok és AWT AWM sebességjel jön a műszerfal digitális formában a CAN buszon, a kimenet a fordulatszámmérő EBUD.
Névlegesen nem volt szó, de csatlakozni meghatározza a motor fordulatszámát, hogy induljon.
Meg kell nyitni egy nagy csatlakozó EBUD és megtalálni a zöld és a kék vezeték (pin 37).
Csatlakozás az ajtót, és csatár (ok) például a vezetőoldali ajtó:
Először is nyúlik át a vezetékeket a rack a hullámok:
A második szakaszban szakaszon vezetékeket a rovátkák az ajtón:
Hasonlóképpen, nem a kábelezés a fennmaradó három ajtó.
Most lineman indításgátló.
Akkor vásárolni kész lineman 400-500 rubelt, és lehet tenni a két relé: egy kódot olvasó indításgátló chip, a második relé normál tekercs és a tekercs a relét.
relé kapcsolási rajz a következő:
És itt van, hogyan néz ki a vas:
A fém mag fúrt, és a relé van húzva a helyén belül az izzó be van helyezve, és lezárjuk IMMO Melt.
Mindkét relé tettem az anyát a műszerfal mögött:
Ugyanezen anyát teszi a föld a riasztó egység
Most a kapcsolatot a gyújtáskapcsoló.
Meg kell szétszedni az összes felesleges, hogy a várat.
Most, hogy az indítási járművek az amerikai seb, ahol a motor indításához nyomja meg a tengelykapcsoló-pedált.
Én ezt a kérdést úgy döntött csatlakoztatja kiegészítő kimeneti sinalizatsii (amelyen van föld induláskor) a blokkoló egy gyújtó relé 53.
Csatlakoztatni a vezetékeket az alsó érintkező relék.
Néhány szó a kényelem programblokkokban: adaptációk és bele Németország (a shtatka nem sarlatánok, amikor eltávolítja és élesítés) módot, és kapcsolja ki a villogó irányjelző.
Úgy néz ki, a telepítés után, mint ez:
Nos, mint minden.
--- Hozzáadott később ---
A készletek:
1. A gyújtás jelző lehallgatás, a hangjelzést ad háromszor és pislogás Fluoreszcens H fékek és a kézifék.
Ez történik, mivel az ideiglenes leállítása 15. kapocs a kulcs elfordításával. Azonban nincs hiba nincs előírva.
Ennek megelőzése érdekében szükség van egy áramkör késleltetése kl.15 ki, amikor a kulcs eltávolítása.
Hogy megszüntesse nyikorog kell egy ilyen rendszer:
2. A kényelem egység regisztrálja hiba 00849 „meghatározatlan állapotban S érintkezés”.
Ok: a motor működtetése hiányában a slusszkulcsot.
Továbbra is jogi személyiséggel nem biztonságos módban rögzíti a rendszeres riasztást.
A SAFE áll a motor leállítása után.