Kínai autók - Forum - Téma megtekintése - Tiggo generátor 2, 4

Tegnap, a távon 13004 kilométert. Saját autó megállt az úton, vontatás húzta a legközelebbi központ Autoworld Marino, repült ok a generátor, ez olyan, mint vártam nem áll rendelkezésre más központokban Avtomir. várjon 2 hónap. Ki tudja, hogy ő meg fogja közelíteni a Mitsubishi, hol lehet kapni, hogy ha valaki tudja a cikket. Pont gép szükséges az utazást szerdán.
köszönöm
________________________ O T V E T ________________________________
skippower írta

Kollégák, körülbelül három hete láttam éjjel, a lámpa világít Akuma rendet rakni a padlófűtés. Day általában nem észrevehető.
Az első lépés van jelölve generátor szíj készülék naprugu motor működése közben. Minden rendben van. Fut 100-400 km naponta, ha a gén nem ad töltést Akuma meghalt.
A hétvégén vettem egy gén vizsgált kefék, csapágyak és egyéb látható hibák. Azt találták, hogy a tekercsek egyike rosszul forrasztott diódahíd, forrasztani. A megtisztított vágány, amelyen a kefe dörzsölés.
Annyit összegyűjtjük, és tegye.
De a hatás nem kapunk, a lámpa padlófűtés.
Mit és hol máshol, hogy ellenőrizze?


Autók: Chery Tiggo 2.4 AT
Elhelyezkedés: Zaporizzsja
Hozzászólások: 61
profil

Föld a motor minden. És csatlakozókat a kártyán műszerfalon.


il nincs bejelölve, ellenőrizze

Az elmúlt 3 évben a második alkalommal nem gént 2.4 AT
Az első alkalommal nem volt információ arról, hogy mit lehet változtatni, hogy egy dióda híd és a feszültségszabályozó
irodai starterok tört árát javítások UAH 1000-ben vásárolta meg egy új gént UAH 1400
Ő szolgált több mint egy éve, és ez ütött egy diódát, napruga rendszerint a megy. de a lámpa világít polnakala rendezett. Azt hittem, glitch, de nem halt meg Accum 2 hónap. Most a töltés nem tart a gyakorlatban. éjjel tettem egy töltés reggel keres egy autó alig alig

így - a közelmúltban megszerezte a (híd, szabályozó) 680 USD. A garázsban egy régi gén összegyűjti és cserélni.

Tegnap előtt megállt a kereszteződés volt egy puha síp trogayus- a generátor szíj területen felgyorsul a gép tupit, érzés, mint egy hullámvasút megy, és motorfék. Újraindítása után az autó, minden rendben van. Ma seb melegítjük fel, balra, le kazetta továbbá tegnap találkozásánál helyzet, csak még kaotikus villog a panel és a sebesség 50 km / h. 15. parkolt a valódi vetette AKB terminálokkal, görnyedt / vezetékek, a terminálok vissza az akkumulátort. Az indító fordul, de a hatása 0. töltésre tíz nappal ezelőtt. Sin a generátort. Mi a véleményed az Úr.


Autók: Chery Tiggo 2.4 AT
Elhelyezkedés: Zaporizzsja
Hozzászólások: 61
profil

ez az első jele annak, hogy a gén nem számít
ravasz agy cseresznye Tigo viszont letiltja az összes teljes munkaidőben elektronika, majd az üveg és így tovább.
megemeli a fordulatszámot
Mértem a feszültséget az akkumulátor a motor és nélküle?

A tünetek égett feszültségszabályozó továbbá diódahíd égett.
most már nem három évvel ezelőtt, minden külön megvásárolhatók és össze Delov 1 óra eltávolításával gének és preborkoy


Autók: Chery Tiggo 2.4per
Elhelyezkedés: Voronyezs
Hozzászólások: 67
profil

Feszültség Nem mérhető a (Cherikov, míg ott, mögötte a kereszteződésnél érdemes vagyok a munkahelyen). Mielőtt a generátort, én még nem mászott, de futni 110,000 km telt el. Hol van az a feszültség szabályzó és egy dióda híd? Lehetséges, hogy cserélje ki a házat, anélkül, hogy a gödör? Bár a hó, latyak. De N. év az orra, mint a semmilyen módon.

Hello mindenkinek. Ismét TIGO 2.4 4 * 4 tesz táncol egy tambura. Egy pillanat nem megszüntetésekor (ültem akums nulla) seb normálisan megvilágított, melegítjük mellékelt tűzhely fény fűtött ülések zenei proezdil fél órával a város nem fulladt általában. Aztán elmentem egy falu 60 km már este, nem megy ki a városban 30 km kikapcsolta a zenét és cserzett abs, rendezett megállt, kikapcsolta a villanyt rendezett életben, absz kialszik. Fogtam néhány helyen, mint egy hely fény nélkül, vagy anélkül kemencében. Akuma bízta másnap visszament ugyanaz a helyzet. Érkezéskor minden időzített töltés elzáró dolgozott csak hűtőventilátorok megmutatta 6-8. Várok, amíg a ventilátor ki van kapcsolva mérem 10-12. Figyelem munkatárs tudósok kérdés: mi a fene. Segítsen kérem, olvassa el a téma nem érti. Hogyan lehet eltávolítani a generátort, ahol mászni, hogy mit kell nézni? A villanyszerelő nem erős, hogy részletesebben pliz. Köszönöm mindenkinek előre. Lámpa kialszik azonnal rendezett a zavodke és nem világít, amíg lezárjuk.


Auto: Vortex Tingo FL MT-5
Hely: Russian Federation Szmolenszk
Hozzászólások: 1835
profil

Grabert
És ha mért -. Az akkumulátor csatlakozóit vagy után a biztosítékot az akkumulátor -. Különös, hogy a 10. starter elsajátította kezdet. És győződjön meg róla, hogy kezdeni predoh-e az akkumulátor és a kapcsolattartó. Ellenőrizze + pin a generátor, húzza fel. Nos, mínusz (föld) az akkumulátor. Az első dolog, hogy ellenőrizze. Következő, hogy nézd meg az eredményt.
_________________
aláírás


„A tudás feledésbe merült, és a hézagokat őket, soha.”


Autók: Chery Tiggo 4 * 4i
Hely: Novosibirsk
Hozzászólások: 7790
profil

Ha a villanyszerelő nem olyan forró, hogy a legjobb bevált száz százalékig. 500 rubelt venni. És ott az eredményeket. A díj nem látható. Vagy vezeték húzódik gén vagy halott

Kapcsolódó cikkek