Hibaelhárítás kocsi, hajtókarok, a fékpedál és más kerékpár alkatrészek

Túl nagy játék, vagy épp ellenkezőleg, roham, súlyos stroke, a nyikorgó kocsi arra utal, hogy a helyzet nem kezelhető csésze utanként. Knock, beszorulnak a kocsi jelezhet károsodás és golyók vagy szeparátorok. Azt is alaposan vizsgálja meg a tengelyt kocsi: lehet karcos, Shcherbina. Mindezekben az esetekben a részeket ki kell cserélni.

Nyikorgó a kocsi vezetés közben is lehet az eredménye gyenge meghúzása ék rúd. Meg kell győzni keményebb és húzza meg az anyát. Ha a pedált a felső helyzetben megcsúszik kissé előre, majd ismét, ne húzza az ék rudat. Ha az ék rudat kell cserélni, és egy tartalék nem, akkor lehet vágni a fémlemez, vagy más vékony fémlemez szubsztrátum hossza mentén az ék és a meghajtó azt a másik oldalán a ferde.

A legegyszerűbb módja annak, hogy orvosolja hajlítsa a rúd - az egyik végén egy fém rúd vagy egy szilárd rúd szakaszon a tollat ​​láncban villákat, míg mások - a hajtórúd és a fény rándulások egyenesbe a rúd (ne sértse meg a festék a újbóli villa, közte és a kart kell lennie több réteg anyag, egy darab fényképezőgép vagy bőr). Egy másik módja nehéz kötni egy kábel vagy huzal, hogy ragaszkodni a hajtórúd és egyenesbe.

Ha törött pedál tengely, az egyetlen kiút - a helyébe lépett. Ezért szükséges, hogy kerékpáros utak csere tengely. Ha az összes ugyanazt a tengely pedál nem volt lehetséges, hogy az első tengely, vagy a hátsó kerék, egy rudat megfogva mindkét oldalról, és a tengelyirányú kúp anyát, majd csomagolás a szövetszalag vagy vakolat. Szóval lehet eljutni a legközelebbi bolt, illetve tárolja alkatrészekkel.

meg kell érteni az ok lefoglalásának a berágódás kábel kapcsolóval vagy a fék. Először is - ha nem is leverték a kábel vagy egyéb részleteit a kerékpár súlyát. Ezután meg kell tisztítani a kábel kabát, és távolítsa el a horpadás rajta, ha van ilyen. Ellenőrizzük a kábel sérülése, nem az elején, hogy felbomlik egyik szál. Ebben az esetben meg kell elválasztani a többi előtt a kötél végét. Egy darabig a kábel nélkül is működnek, két vagy három szál. A kábel elakadhat a túlzott súrlódást a belső falára a kabát. Ebben az esetben, az szükséges, hogy adja át, hogy az ing grafit zsíroknak vagy más kenőanyagoknak. Ha a kábel tört a szabad szegmens (nincs ing), lehetséges, hogy a nyakkendő csomóját. Ennek hiányában egy tartalék kerékpár kábel helyettesítheti a motorkerékpár drót, akár egy húr egy hangszer.

Ha a fékbetétek viselni több mint fele ki kell cserélni, különösen a hegyi túrák. Ebben az esetben ellenőrizze, hogy a végén nem szerelt gumi bélés visszafordult.

Rázzuk a törzs kissé erősítik az U-alakú hajlított fém cső vagy rúd, szorosan pántos a csomagtér és a platform.

Ha a nyereg bukkant szegecsek, ki kell cserélni csavarok süllyesztett fejjel. A nyereg tépett gumiabroncsköpeny lehet készült ruhát, és egy darab polietilén (felső). Ha a tavaszi ülés jött le a hegy, hogy szét kell választani az utolsó kör a tavasz és az új horog kanyarban. Ha a rugók törtek a közepén, az is lehetséges, hogy külön a végén kiderül, hogy a két kampó és szilárdan csatlakoztassa őket fogóval.

Ha a motor menet közben „is” az úton, és ez nem okozott egyenlőtlen eloszlása ​​a terhelés a bal és a jobb oldali rekesz velobaula, vissza kell állítania a stabilizációs a kerékpárt. Ehhez egy biztonságos területre, vagy a bíróság meg kell vezetni egy üres kerékpár és próbálja elengedni a kormánykereket. Tegyük fel, a mentés lineáris vissza kell utasítanom a test jobb. Ahhoz, hogy megszüntesse ezt a jelenséget kell hajlítani a toll az első villa abban az irányban, amelyben szükség volt, hogy elutasítja a test - ez a jobb. Bicikli tükrözött fejjel lefelé, akkor el kell távolítani az első kerék, a kerék forog, hogy a jobb (a példánkban) pen közelebb volt a villa kocsi. Akkor álljon át a kerékpáros és felváltva húzza ki a dugót a tollak magukat, minden döntésével 0,5-1 cm végükön, hogy folyamatosan ugyanazt a távolságot a tippeket. (Mielőtt viszont le, ügyeljen arra, hogy ne keverjük össze a tollat ​​jobb villa a bal oldalon.) Miután az elvégzett műveleteket kell megismételni a kísérletet elengedi a kormánykerék útközben. Ha a kerékpár egyenesen, és nem kell billenteni a test bármilyen módon, vagy a másik oldalon, az azt jelenti, hogy a stabilizációs helyreáll.