Gáznyomás szabályozói rduk
Gáznyomás szabályozói RDUK. alapvető hibaelhárítás
Egy nagyon fontos pont, ha foglalkoznak RDUK gáznyomásszabályozó a tudás a főbb hibákat és azok megoldásait. Jelenleg mintegy nyolcféle kontroll zavarok, és szükségük van, hogy tudja mindenki, aki dolgozik, mint a szabályozók, nem csak tudni, hanem, hogy képes kijavítani.
Hibatípusokat és hogyan oldja meg őket:
Probléma: pilóta tavasszal teljesen legyengített, de eléri a kimeneti nyomást, vagy meghaladja a 20 százalékos üzemi nyomást.
Ok: a regulátor test szabályozott szivárgást (pilot).
Megoldás: ellenőrizze a tömítő felületek a szelepülék, és ha szükséges, a szelep cserélje gumitömítés.
Hiba: A kimeneti nyomás csökken nullára.
Az ok: a rés membrán szabályozó.
Megoldás: a membrán ki kell cserélni.
Probléma: a kimeneti nyomás folyamatosan növekszik:
Ok: a rés membrán pilótaülésben eltömődés vagy beszorulás a betöltő, a pilóta orsót a kézikönyv.
Megoldás: helyettesítheti a szükséges membrán tiszta nyereg és felszámolására zavaró tolóhajó.
kimeneti nyomás beállítása a tartományban (0,2-0,6 kg / cm) nagyon változó.
Megoldás: fojtószelep kell beállítani a vezérlő vezetéket a szabályozó kamrába a gerincvezeték, és miközben a rezgések csökkentése pilóta érzékenység, nagyobb sűrűségű (kemény) tavasszal.
Hiba: A kimeneti nyomás nagymértékben változik alacsony gáz költségei, függetlenül a beállított nyomást.
Ok: Az ok lehet elrejtve egy meglehetősen nagy sávszélesség-kapacitását a szabályozó.
Megoldás: ha nem felszámolása rezgések beállítással érhető el a fojtószelep a vezérlő vezetékre a szabályozó membrán kamrából a fő vezetékhez, az alsó bemeneti nyomás, és a helyére egy nyereg és egy szelepet vezérlő méretei kisebbek, ha szükséges.
Hiba: A kimeneti nyomás fokozatosan csökken, néha drasztikusan növekszik, ismét csökken nullára.
Ok: fagyasztás az orsó és a pilóta ülés.
Hibaelhárítás. szüntetni fűtési kísérleti ronggyal forró vízben.
Probléma: a kimeneti nyomás fokozatosan csökken, és a kísérleti rugóstag nem növeli.
Ok A eltömődés a szűrő lyuk vagy pilóta ülés, tömítő veszteség gumi orsó beállítás tavaszi törés pilóta.
Megoldás: szűrőt meg kell tisztítani, és átöblítjük, gumi és tavasszal cserélni.
Probléma: a kimeneti nyomás változik időben a változást bemeneti nyomás.
Ok: fordított gázbeállítás helyek a kontroll vonal a vezérlő kamra membrán a fő gázvezeték és delfiniruyuschego fojtó vagy fojtótekercsek telepítve nem.
Remedy: annak ellenőrzése, hogy a fojtó vannak telepítve, és függetlenül attól, hogy megfelelően történt.
Csak annyit kell tudni, hogy nem súlyos problémák vannak a gáz berendezések.
Vásárolja nyomásszabályozó akkor Ltd. „YugPromSnab” Rostov-on-Don hivatalos képviselője számos gyártó üzemek gáz berendezés.
Hívás (863) 230-88-55, 230-88-44