Elemek Q &
Hogyan lehet összehasonlítani a jellemzőit indítóakkumulátorok vásárolni, és mi is ez?
Mi a tartalék kapacitást?
Az akkumulátor, amelynek kapacitása a legjobban telepített egy autó?
A jótállási időszak és az akkumulátorok élettartamát - ők egy és ugyanaz?
Lehetséges, hogy (helyett) a csatorna az elektrolit az akkumulátor?
Valamilyen oknál fogva, van egy akkumulátor felrobbanhat?
Kérdés: Hogyan tudja összehasonlítani a jellemzőit indítóakkumulátorok, ha vásárol (és mi az)?
A: Összehasonlításképpen, a kiindulási jellemzőit akkumulátorok amelyben bekapcsolási áramok által meghatározott különböző technikákat, a gyakorlatban használja a konverziós faktor-I (DIN) = 1,7 * I (EN, SAE), vagy a táblázat:
Érték adatok starter kisütőáramok határozza meg a különböző módszerekkel
windowtext 1pt szilárd; padding-right: 5.4pt; border-top: windowtext 1pt szilárd; padding-left: 5.4pt; padding-bottom: 0cm; border-left: közepes nincs; szélesség: 155.25pt; padding-top: 0cm; border-bottom: windowtext 1pt szilárd; "width =" 207 "valign =" top „>
Miután kéznél ezt a táblázatot, könnyen lehet összehasonlítani a különböző gyártók elemek starter jellemzőit. Például, ha a meghatározott áram 500 A (SAE) az amerikai, az akkumulátor Ennek a kiindulási jellemzők egyenértékű akkumulátor áramokat 480 A (EN) vagy 280 A (DIN) - lásd a táblázatot ..
Emlékezzünk vissza, hogy a nagyobb hidegindítási áram, annál jobb az akkumulátor indul a motor a tél, de a rendkívül magas áram segítségével csökkentheti az ecset-gyűjtő kiindulási egység. Meg kell jegyezni, hogy a jó téli kezdeni fontos használhatósági a motor, a minőség és a viszkozitása motorolaj, mint az ultranagy starter akkumulátor jellemzőit.
K: Mi az a tartalék kapacitást?
Válasz: A tartalék kapacitás, min - ezúttal sürgősségi energiafogyasztók hiányában a töltőáram a biztonságos közlekedést a legközelebbi töltőállomás. Határozzuk meg az akkumulátor kisülési áram 25 A hőmérséklet 27 ° C-os feszültségre 10,5 V Ez a paraméter nem szigorúan szabályozott és nem azonosítják az akkumulátor gyártók. Például a Podolszk akkumulátor 6ST AZ-55 kijelentette: „95 perc (RC)», ez azt jelenti, hogy abban az esetben a generátor meghibásodása, a hozzávetőleges időt a mozgás a sötétben (fényszórók) rovására a tartalék kapacitás az akkumulátor lesz körülbelül 95 perc alatt. Válasz: Nem, ezek különböző dolog, és itt miért:
- A jótállási idő - a működési időszak, amely alatt a hibaszázalék nem haladja meg az 1% -át elemes.
Például JSC „Podolszk Battery Plant” létrehozza a jótállási időszak befagyott elárasztott elektrolit elemek - 24 hónap. a gyártás időpontját és futásteljesítmény a jármű nem több, mint 75 ezer kilométer, és a száraz-karbantartásmentes akkumulátorok - 24 hónap. futásteljesítményes nem több mint 75 ezer kilométeres - a vásárlás pillanatában.
Ha az akkumulátor cserére a garanciális időszak alatt elem meghibásodik, akkor abban az esetben létrehozásáról gyártási hiba (szakadás, egy áramköri bank mezhbanochnoe áramkör, folyik az elektrolit miatt hibás összeszerelés). Vegye figyelembe, hogy a helytelen működés, vagy megsérti a kiszámított üzemmódok (ütés, rázkódás alul--túltöltés, a szivárgási áram, az akkumulátor nem kiszolgált et al.) Van gyors kopás elemek - és kimenő azt a rendszert, amely nem kapcsolódik a minőségi gyártás akkumulátorok, és ezért nem vonatkozik a garancia.
Tapasztalatból tudjuk, hogy az akkumulátor gyártási hibát fedez fel az első évben a működés, így a létesítmény a garancia időtartama 12-15 hónap. Ez nem növeli a gyártók és az autó tulajdonosa nem tesz hozzá bizalommal.
- Élettartam - (technikai erőforrások) a naptár időtartama megbízható akkumulátor élettartamát. Élettartam után ér véget kimerülését az alkatrészek élettartama (elektródák) a fizikai-kémiai paramétereket (elektróda kopás rácsok, a növekedés a belső ellenállás, és mások.). Ez nagyban függ a körülményektől és a jármű működési feltételeinek. Ha fenntartani a töltöttségi állapot a tartományban 75-90% (az elektrolit sűrűség 1,24-1,27 g / cc. A normál szintre) lehet számítani a hosszú élettartam.
Például JSC „Podolszk Battery Plant” megállapítja az átlagos élettartama karbantartásmentes akkumulátorok - nem kevesebb, mint 48 hónap. futási nem több mint 100 ezer. km-es vagy 4000 óra.
Léphet fel, és a természetes kimerülése az akkumulátor élettartamát - mind hatására az üzemi feltételek (például a pusztítás az elektródák akkumulátorok, a gépkocsiba szerelt-taxi gyakori motor elindul és fut nagy), és a jogsértés szolgáltatási szabályok (például nem szabályozott, és „bal” szint elektrolit). Ez nem vonatkozik a garancia, akkor is, ha a hiba a garanciális időszak alatt. Tekintettel az ilyen esetek, Shchelkovo akkumulátor üzem létrehozza garanciát az elemeket a gépjárművekbe szerelt taxi csak 6 hónap. a vásárlás dátumát.
A tényleges élettartam normál körülmények között, még garanciális, és lehet 5-8 év.
Kérdés: Az akkumulátor, amelynek kapacitása a legjobban telepített egy autó?
Válasz: univerzális válasz így hangzik: az akkumulátor kapacitása meg kell felelnie a követelményeknek az autógyár legalábbis - nem kevesebb. És nem több, mint 15% (előnyös).
Miért autótulajdonosok telepíteni az akkumulátor nagyobb kapacitású? Az akkumulátor cseréje történik számos oka van: keresni egy garantált téli indítás, akar „raktárból” nagy mennyiségű energiát bármely felszerelés (auto hang, csörlő), és - a „just in case”. Próbáld megérteni.
A lényeg ez: alacsony használati gyakoriság, különösen a téli időszakban, akkor nincs értelme, hogy az akkumulátor megnövelt kapacitású, mert nem lesz elég ideje (75-90%), és töltse fel egyszerre - nem lesz képes elindítani a motort. Felmerülhet a kérdés, - hogy miért. Szor több kapacitás azt jelenti, hogy az akkumulátor több „erős”, és akkor könnyebb „csavarja” a motort. Az a tény, hogy a polurazryazhenny akkumulátor, bár a nagyobb kapacitású és nagy indítási jellemzői - hozama jelentősen szabvány a jármű, az akkumulátor, felszámított (75-90%). A következtetés egyszerű: minél több az akkumulátor kapacitása, annál nagyobb a szükséges töltési áramot a generátor - a nagyságát és időtartamát. És ahol olyan sok „veszi” a kis példányszámban. Itt abban az esetben működő nagy intenzitású növelésével az időtartamot lehet feltölteni a gépjármű - lehetőség van az akkumulátor behelyezéséhez (akkumulátorral) és fokozott kapacitású, például ahelyett, 55-6ST meghatározott 6ST-60 (alkalmas normál működés intenzitás) vagy 62-6ST. Az elemek behelyezésekor a nagyobb kapacitás érdekében, hogy további fogyasztók igényelnek rendszeres újratöltés elemeket vagy erősebb generátort.
K: jótállási időszak és az akkumulátorok élettartamát - ők egy és ugyanaz?
Kérdés: Lehetséges (helyett) a csatorna az elektrolit az akkumulátor?
Válasz: Mivel az akkumulátor kitölti az aktív tömeg a lemezek kezdődik, hogy részt vegyenek az oxidációs és redukciós reakciók. Része a hatóanyag tömege a elektróda kopását a lezuhanyozott csapadékot szennyezi sem az elektrolitot, és leülepszik az alján a monoblokk. Az elektrolit hamar unalmas esetében gyorsított kopás - például „lovas telep” hosszú mozgást a tétlen generátor et al.
Az a tény, hogy a elvezetését az elektrolit gyakran vezet rövidzárlat a lemezek között: a felhalmozódott iszap (üledék) alján a monoblokk borulás van a belső felületén a fedelet (zagy egy részét centrifugáljuk), majd az akkumulátor visszatér a normál helyzetbe, eléri a nem védett szeparátorok felső az elektróda élek. Az így kapott üledéket iszap-hidak elektródák rövidzárlat, és hozza az akkumulátor használhatatlanná. Miután egy ilyen „művelet” helyreállítani az akkumulátor már nem lehetséges.
Ahhoz, hogy ez fokozza a töltés az akkumulátor és az elektrolit sűrűség kell tölteni, és nem helyettesíti az elektrolit vagy sav hozzáadásával. Justified csak növeli a sűrűséget a teljesen feltöltött akkumulátor hozzáadásával korrekciós elektrolit sűrűség 1,4 g / ml. Ha például, szükséges, hogy készítsen egy autó hozzárendelés az északi (a sűrűsége a teljesen feltöltött akkumulátor-ját 1,27-1,29 g / cc.).
Egy másik pont: lehetetlen újratölteni az elektrolit desztillált víz helyett, ennek eredményeként, jelentősen növeli az elektrolit sűrűség és felgyorsítsák a dislodging az aktív tömeg. Az elektrolitot adunk csak akkor, ha ömlött ki az akkumulátort.
Kérdés: Mi az oka van az akkumulátor felrobbanhat?
Válasz: Vásárlás az akkumulátor - ez a nemek Delhi. Mögötte kell vigyázni perediodicheski. akkumulátor túltöltés felhalmozódását elősegítő a fedél alatt keveréket oxigén és hidrogén akkumulátor (töltés képződik víz bontása útján). Gáz könnyen eloszlik keresztül a nyílásokat, és a szikra (a vezetékeket a csavarkulcs kapcsai „plusz” a földre, egy cigarettát) a robbanásveszélyes égő üzemmódban.
Amellett, hogy túltöltés okozta a robbanást lehetett eltömődés a szellőzők akkumulátor szennyeződés miatt vagy rossz gazdálkodás „melegítő” elemeket. És továbbá az alacsony szintű az elektrolit, ha a szikra megjelenhetnek közötti Baring lemezek.
Hogy fokozza a robbanás az elemek, speciális akkumulátor futni csökkentő technológiák gázkibocsátás és vízfogyasztás, azonban meg kell óvintézkedéseket (főleg miután egy hosszú utazás, vagy ha az akkumulátor töltése a töltő, hogy megvédje az akkumulátort szikra és tűz), és ellenőrizze a sértetlenségét az elektromos és az akkumulátor (beleértve az elektrolit réteg).