Csere fojtószelepkábel, mi a teendő, ha a fojtószelep kábel tört, hogyan kell kicserélni a gázpedál kábel
Nem ritkán egy pillanat, amikor a leginkább alkalmatlan pillanatban kötél szakad le, hogy ez a motorháztető, gáz vagy kuplung. A legrosszabb, hogy mikor lesz vezetés közben. Ez a cikk meg fogja vizsgálni a csere a fojtószelep kábelt. Mivel ez az egyik legfontosabb, ami nélkül az autó csak nem indul mozogni. Ennek oka az ilyen csere nem lehet egy tényező, de leggyakrabban akkor, amikor elkezd lógni lendületet. Egyél békében, lefelé lépett a pedált, szintező, engedje el a gázpedált, és a sebesség, a fordulatszám mérő nem csökken. A gép automatikusan elindul gyorsulni, mindenféle manipulálás nélkül a vezető. Ebben a helyzetben a legrosszabb dolog, amikor a vezető nem tapasztalja, és nem tudja, mit kell tennie.
Ez a helyzet okozhat balesetet és sérülést jármű utasainak. Ezért az ilyen dolgokat jobb nem vicc, és ideje, hogy figyeljen. Gyakran az első egy kis spurts, és akkor bemegy több adósságot. Egy ponton, valóban elakadhat. Ennek oka az ék lehet sok mindent, először is rozsdás drót a ház belsejében (borító), mert nem szükséges eltávolítani a kábelt. Az első gondolat, azonnal lépjen kapcsolatba a szervizzel, vagy a töltőállomás, hogy rögzítse a motor fordulatszáma, de sajnos, nem az oka a motor egyáltalán, és hogy lehet prirzhavet fojtószelepkábel. Ha azt mondjuk, hogy az ok nagyon összetett, ez lehetetlen. Csak azt kell időt és figyelmet. Így, ha nem csak telepíteni és konfigurálni, amennyit akar, hanem pénzt takarítanak meg. Mégis, a költség az ilyen kiigazítás nem kicsi, és a személyzet nem tud elég jó munkát, hogyan szeretnél ezt. Tehát először is megnézi néhány oka a kötél, amikor a rozsda az ügyben. Elég ahhoz, hogy csak egy része, amely a motorháztető alatt, közel a karburátor, ha az ilyen típusú motort.
Smazhem fojtószelepkábel
Eltávolított nagyon egyszerű, csak kapcsolja be a lapos csavarhúzóval, és távolítsa el a szivató, húzza ki a kábelt tip. Most ki a védő gyűrűt végén a burkolat és öntött olaj hagyományos kenés egy orvosi fecskendő, így lesz sokkal kényelmesebb és gyorsabb. És a pontosság mértéke jóval magasabb lesz. Pour kell valahol öt vagy hét kockákra. Kívánatos, hogy valóban kérni valakit, hogy nyomja meg a párhuzamos gázpedált pumpálni kábel fedél, ezáltal fogmosás, amennyire csak lehetséges. Ebben az esetben lehet, hogy több vajat. Általában rozsda vezeték hajlító olyan helyre, ahol nem tud a zsír, így próbálja összehangolják, húzva egy egyenes vonal. Kifutó a pedált, meg fogja érteni egyszerre, akkor jobb lett-e vagy sem.
A folyamat helyett a kábel
Mégis, vannak olyan helyzetek, amikor olajozott kötelet, semmi nem javul, akkor jobb, hogy cserélje ki a vezetéket teljesen együtt a fedelet. Jellemzően ez lehet kopás a kábel köpeny, kábelereken játékteret, akkor minden megváltozik. Próbáld pontosan ugyanazokat a kábelt, mert a hossza is fontos. Az auto bolt prompt, hogy melyik a legmegfelelőbb az a jármű, ne feledkezzünk meg a formáját a motor, mint a karburátor és injektor eltérő lehet. eltávolítási folyamat kezdődik, ugyanúgy, mint a kenéshez. Ja, elfelejtettem mondani, mielőtt telepíti az új kábelt is meg kell kenni, sokkal hosszabb fut. Húzza ki a kábelt a fojtószelepet, hogy a létesítmény az új könnyebb volt megjegyezni, nyújtottuk lengéscsillapító bármilyen helyzetben. Így szükség van, hogy állítsa a gázpedált kevesebb. Húzza ki a motorindítás, hogy húzza ki a kábelt az utastérben, bár lehet, és fordítva, ha a kötőelemeket a kabin lehetővé teszi. Csak ne felejtsük el, hogy húzza ki a gázpedált. Most tartja a fogó burkolóanyag, húzza ki a kábelt együtt a házba.
Nehézségek nem nem, akkor ellenőrizze a kábel károkért így érthető, hogy honnan jött egy működő állapotban van, vagy valami, amit vett magának. Előfordul, hogy a fedél földhöz a karosszériára, megszünteti ezt a problémát meg kell azáltal, hogy a tömítés vagy csíkot helyén éles részei a karosszéria. Most nyújtsd az új kábelt, ne felejtsük el, hogy kenje előtt, az első helyen csatlakozik a gázpedált. Lásd, hogy a kábel lámpatest lett telepítve, és nem repült, miközben nyomja a pedált. Átnyúlik a vázszerkezet van szerelve a régi helyén, annak érdekében, hogy ne reszelt a dolgozó részei a motor és a futómű. És az utolsó lépés a csere a kapcsolatot a karburátor vagy fojtószelep, és most szüksége van a jel a szerelősínek. Nyújtjuk a kötelet is, amelyek nem lennének holtjáték és alapjárat, és miután áthaladt a szárny kötőelemek húzza kötőelemek. Nos, elvileg ezen, és véget ér a csere a fojtószelep kábelt. Automatikus üzem és alapjáraton nézni, ahogy a gázpedált, meg finoman nyomást, rángatás nélkül és a késések. Meg lehet próbálni, hogy vezessen egy pár kört, vagy megy az úton, és nyomja meg a gáz, így biztosan úgy érzi, a pedál és a kábel is. Amikor konfigurálja veszi, hogy minden centimétert számít üresjáratban, téved a padló centiméter több vagy kevesebb, akkor be kell állítani az alapjárati fordulatszámot. Általában ez valahol a nyolcszáz vagy ezer fordulat percenként. Ha szükséges, állítsa be, gyakran a karburátor autók érdemes húzza meg a csavart az alapjárat.
A motor is dolgozni anélkül, rándulások. Ne tegye ki a későbbi javítás a fojtószelepkábel, ez egy nagyon fontos eleme út alatt. Kiválasztásánál figyelni, hogy milyen minőségű a kábel, hogy a végek payany vagy csak peremezett, milyen minőségű fedelét. A ház nem a repedések vagy elkopott, ha vannak károk, minden esetben, ne vegye, mert ha nincsenek meggyőződve a minőség. Alkatrészek nem kell szabott kötőelemek és hossza, amire szükség van akkor már tartalmazza. Ezért kívánok sikeres csere és nem rohan alkalmazni szakosított központokat, ott csak a munka ugyanazok az emberek, mint te.