Ahogy ártalmak adalékanyag dízel üzemanyag - Cikk mosneftetrans

Járművek tulajdonosai dízelmotorral lehet ismeri a helyzetet, amikor a kényszerítő után kötszerek fokozott megkülönböztető hang, összetévesztik a hang dugattyúcsapszeget. Valójában, az ilyen változatok a motor működése összefüggésben lehet azzal a kiegészítéssel, dízel gázsűrítmény vagy adalékanyagok felhasználásával alapján ezt a terméket. Desztillátum gáz kondenzátum alacsonyabb cetánszámmal, összehasonlítva a dízelmotor, ami robbanást és a kopogás jellemző. A vezető nem veszi észre jelentős változást a motor működését. Tehát mi, hogy „húz egy kicsit rosszabb, és egy kicsit magasabb? De az üzemanyag költség olcsóbb. A valóságban a motor működését az ilyen tüzelőanyag idő előtti kopáshoz vezet és a szennyeződés.

Mi gázkondenzátumnak

A gáz kondenzátum keveréke szénhidrogének az elválasztott bután gáz. Olaj betétek létezhetnek különböző formái. Plast ezt fosszilis lezárható felülről a gáz kupakot. Amikor a gáz kiürül a fúrólyuktól, lehűtjük, és a legtöbb nehéz szénhidrogéneket elfolyósodik. Az elegy belép a tartályba, amely az úgynevezett mezőelválasztó. A felső része a szeparátor gáz kilép, és az alsó - kondenzátum. Közvetlenül nyert a jól gázkondenzátumnak hívják instabil. Tisztítás után a szennyeződéseket, és a gáztalanítást válik stabil. Desztillátum gáz kondenzátum, amely dízel frakciók, amelyek tulajdonságai sokkal, mint a dízelolaj, de sokkal olcsóbb. Ez az, amiért elsajátította a gázolaj a motorokat. De a mai nagy teljesítményű motorokhoz, amely fel van szerelve egy közúti közlekedési üzemanyag elfogadhatatlan.

Miért kevert gáz kondenzátum és dízel

Kiélezett verseny a piaci körülmények és egy kis mozgástér néhány olajtermékek váltott néhány olajtermékek piaci szereplők igyekeznek alternatívát, hogy növeljék a saját nyereségét. Az egyik megoldás a kiegészítéssel, hogy a dízel üzemanyag a gázsűrítmény (GC), vagy egyéb könnyebb kőolajtermékek.

A trükk az, hogy a fenti adalék lényegesen kisebb sűrűségű, és ezért használatuk számának növelése liter azonos súlyú. Így például 1000 liter - EU5 gázolaj - 850 kg és 1000 liter GC - 720 kg.

Lássuk, milyen következményei kapott, mint a „Agility”:

- csökkentése az üzemanyag-fogyasztás növekszik a sűrűsége;

- HA van egy alacsony lobbanáspontú, amely károsan befolyásolja a feltétele az égéstér és a dugattyú egységek (kopogtató, a tapadás elvesztését, stb);

- másik következménye csökkentő a lobbanáspont magasabb robbanásveszélye

- amikor az ilyen tüzelőanyagok megfigyelt szulfidot kiosztási (szag tuhlosti);

- ez az üzemanyag alacsonyabb (összehasonlítva a dízel) szűrhetőség hőmérsékleten, azonban lehetőség van arra, hogy használja a terméket alacsonyabb hőmérsékleten.

Miért gáz kondenzátum káros dízelmotorok

Gázkondenzátumokban eltérnek gázolaj nemcsak sűrűség hanem frakcionált összetételét. A használata desztillátum üzemanyagként modern dízelmotorok, az égéstér a szintézis a policiklusos aromás szénhidrogének és gyanták, hogy a motor nem teljesen elégett formájában gyantaszerű üledékek letétbe a kamra falai, dugattyús fúvókák.

Vizuálisan, a töltés során, hogy megkülönböztesse a tiszta dízel üzemanyag olaj, amely magában foglalja a gáz kondenzátum nem lehetséges. De ha adsz az üzemanyag, hogy rendezze, akkor lehetséges, hogy egy kép, illusztráció, amely mutatja a képeket.

„MosNefteTrans” - az Ön megbízható partnere a fûtôolajoknál.

Kapcsolódó cikkek

• Teljesség egészségre káros - Cikk