A csónakmotorok forgószél leírások, modellek és árak
Természetesen csónakmotorok „Vihn” orosz termelést nem lehet összehasonlítani a drága modellek, márkák. Azoknak, akik szeretik magam, hogy megértsék a technológia, hogy helyrehozza a motorokat, azok számára, akik olvasni a leírást és tudja, hogyan kell navigálni őket - ez a motor ideális. Mivel a gyakorlat azt mutatja, „Forgószél” motorok megbízhatóak, feltéve, hogy az összes működési szabályokat.
„Forgószél”
A csónakmotorok „Vortex” van a módosítását, és felszerelt kézi indítási művelet keresztül a kormányt ( „Vortex-30R”), és látva a módosítás a villamos indítómotor ( „Vortex-30E”), amely lehetővé teszi számukra, hogy használják a hajók felszerelt kormánykerék. Szerény üzemanyag, könnyen használható és megfizethető, „Forgószél” messze a legerősebb hazai csónakmotorok.
Építőipari „Vortex” klasszikus csónak motor: A motor egységek vannak elhelyezve függőleges síkban. „Vortex” két hengeres kétütemű motorok, amelynek terelő, vagy hurok (két és három-csatornás) leürítő. A tüzelőanyag-elegy belép a forgattyúház egy eszköz, amelynek egy lemezt Textolit cséve. Munka keveréket meggyújtjuk, mágnesdinamó, motorhűtő tengervíz keresztül vodopompy.
ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK
A csónakmotorok „Forgószél” modelleket tervezett telepítési hajókon turisztikai vagy háztartási célokra tömege nem lehet kevesebb, mint 130 kg motorok eddig 25 LE és motorokhoz 30 LE - legalább 150 kg, és a magassága keresztrúd legfeljebb 405 mm, és lehet működtetni bármilyen víztározók, amelynek mélysége nem kevesebb, mint 0,8 m köszönhetően a nagy teljesítmény tudnak nyújtani mozgást nagy sebességgel és vontatás víz síelők .. Víz alatti motorok része készült korrózióálló anyagokból, így a motor használható mind friss és sós víz megfelel az ajánlásoknak felvázolt használati utasítás.
A motor beindítása "Örvény-M", "Vortex-30P", "Vortex-25R elektron", "Forgószél 30P elektron" - kézzel, samoubirayuschimsya kábelt. A motor indítása „Whirlwind-30” és a „Whirlwind-30 elektron” tette a villamos indítómotor.
Váltvaforgató meghajtó propeller biztosítja előre és hátra utazás a hajó, és azt is lehetővé teszi, hogy a motor fut tétlen.
Motorok távoli csatlakozási pont (ábra. 2), amelynek részleteit a felszerelt a csónak.
1- hajtótengely fojtószelep karburátor. Csatlakozó fojtószelep;
2- főnök rögzítésére felfekvési bowden köpeny gáz;
3- furat a fogantyú tartókonzol kormánymű kábelek fordított kontroll.
Ha tankolás a tartály ne felejtsük el, hogy öntse az olajat benzinnel arányban a kézikönyvben meghatározott, és óvatosan keverjük. Lovaglás, még a rövid távú, a tiszta benzin károsíthatja a motort. A motor áll korlátozó alátét között a forgattyúház és a porlasztót. Időszakot követően a futó motor (5 bakov0 üzemanyag kell távolítani a korlátozó alátét.
At start-up és a motor felmelegedése nem fejlődik nagy sebességgel - ez tönkreteheti a csapágyakat az alsó fejek rudak és a dugattyúk a hengerekben elakad.
A motor leállítása előtt arra van szükség, hogy lehűtse a munka alacsony sebességen 2-3 percig.
A számítás a pályán
Néhány elemi formulák lehetővé teszik a gyakorlatban, hogy megtudja - mi csavar van szükség az Ön számára:
- Tanuljon az utasítást, hogy a motor a csónak, a maximális fordulatszámot lehet fejleszteni teljes gázzal fojtószelep ( „teljes gőzzel”). Tengely motorcsónak motor mérhető fordulatszámmérő. Általában, ez nem haladhatja meg a 5500. / min.
- Fel kell gyorsítani a hajót, és csónakmotor a kiválasztott forgórész legnagyobb sebességgel „teljes gázzal”. A helyzet a farmotor kell egy közös és ajánlott speciális körülmények között.
- Ha a forgási sebesség a farmotor teljes gázzal, kevesebb, mint az ajánlott maximális sebesség a kapcsolati fordulatszámmérő leolvasott, és azt írja, hogy a felső tartományban a maximális sebességet a csavaros.
például:
Passport motorfordulatszám = 5000-5600 vol. / Min.
A motor legnagyobb fordulatszáma = 5600 vol. / Min.
Indikációk fordulatszámmérő = 4800 Vol. / Min.
Különbség = 800 ford. / Min.
A különbség a menetemelkedése 1 inch (2,54 cm) felel meg körülbelül 200 rpm-en. / Min. Ezt szem előtt tartva, elosztjuk talált példánkban közötti különbség a tényleges és a maximális leolvasott fordulatszámmérő útlevél motorfordulatszám szerezni 200. 4. Ennek alapján, próbálja ki a menetemelkedése 4 hüvelyk ennél kisebb csavar. Most minden rendben legyen.
Tény, hogy tegye minden nem lehet egy csavar. Ha szeretné használni a hajót, mint egy többcélú - a gyaloglás, a halászat vagy vontatásra víz síelők, például akkor szüksége lesz, persze, több mint egy csavart.
Erősen ajánlott, hogy mindig van egy tartalék a fedélzeten egy komplett rögzítő csavarral.
On motorok „Vortex” és felszabadítja az első motor „Vortex-M” volt szerelve lendkerék hat mágnes, belül elrendezett a perem mentén egyenletes menetemelkedésű 60 °. A motor „Forgószél” a lendkerék volt számos 2,119-000 motor „Forgószél-M” -4.119-000.
Eleje óta a 1971 a lendkerék szerelt két mágnes (harmadik és hatodik a reteszhorony az óramutató járásával megegyező irányban, amikor belülről nézve a lendkerék), miáltal a perem mágnesek lépésben változó volt (120-60-120-60 °). lendkerék számok nem változnak. Ezért annak ellenére, külső identitás a lendkereket nem lehet mozgatni egyik motorja a másikra.
A fő oka ez a különbség a gyújtás időzítése - a "Vortex" - 38 °, míg a "Vortex-M" - 30 ° (BTDC 7,87 és 5,02 mm, sorrendben). Egy ilyen változás a maximális előre szögben, amelyet elforgatja a bütykös 8 °, amely található az agyon. Ezért a motor „Forgószél”, akkor csak telepíteni a lendkerék 2,119-000 és „Örvény-M” - 4,119-000. Kifelé, úgy lehet megkülönböztetni a helyét a bütykös - Lendkerék 2,119-000 kapcsolódási lyukat a bütyök van tolva a tengelye a reteszhorony 10 °, a lendkerék 4,119-000 - 18 °.
A motorok „Vortex-M” és az „-30” kapcsolati rendszerrel ellátott CF-1 gyújtás és kézi indítás szett lendítőkerekek 3,119-700, az E (fogaskerék fogai) -3.119-701. Ezek lendkerék cserélhető; a különbség abban rejlik csak a jelenlétében az utóbbi fogaskoszorú. A "Vortex-M" és "Vortex-30", felszerelt érintésmentes ECZ (MB-2) vannak beállítva kézi indítás lendítőkerekek 4,121-000, az E -4121 -000-01; A rendszer a gyújtás MV-1 nem alkalmasak.
DEVICE csónakmotorok
Motors „Forgószél” modellek készülnek az azonos tervezési koncepció, ellentétben a motor 30 LE motorral eddig 25 LE Ez egy kibővített henger átmérője, és ennek eredményeként, motorblokkok, hengerfejek, hangtompítók, forgattyúsház része koordinálja henger kapcsolódási illő a dugattyúk strukturális különbségeket.
Az összes többi motor is pontosan ugyanazt a szerkezetet.
Motorok összetétele a következő egységek és rendszerek a motor a raklappal, Stern cső, a propeller meghajtó (fogaskerék), szuszpenzió, üzemanyag-ellátó rendszer, az elektromos rendszer, a rendszer kezdődött.
Csónakmotor Forgószél 30 E
Csónakmotor 30E Vortex - ez a leginkább népszerű vízi sportok és a szakmai horgászok hazai csónakmotor. Ez a modell fel van szerelve egy elektromos önindító, akkor lehet használni a hajók felszerelt kormánykerék. Továbbá, a készülék különbözik az üzemanyag kezelhetőség, a megbízhatóság, a fejlett gyújtási rendszer. Motor kérem a tulajdonosok motor kapacitása 30 lóerős, hengerűrtartalma 488 cc és mennyisége az üzemanyagtartály 22 literes. Vortex 30E súlya 54 kg. Két henger és kiadja 5000 rpm.
Műszaki jellemzők a farmotoros Vortex-30E:
- Hasznos térfogat - 488 ml;
- Hengerek száma - 2;
- A motor teljesítménye - 30 LE.;
- A maximális percenkénti fordulatszám - 5000;
- Gyújtásrendszer - Elektronikus MB-22
- Kenés - keverés prevaritelnym
- Az arány a benzin: olaj (M12-TP) - 40: 1;
- A tartály térfogata 22 liter;
- Súly - 54 kg;
- Transfer - F-N-R;
- Indítás - kézi és elektromos önindító
Forgószél 30 csónakmotor
Ez a kényelmes belső szélső megfizethető áron, a kapacitás és a megbízhatóság. Örvény-30R van ellátva kézi indítás és vezérelhető a kormányrúd, ő igénytelen az üzemanyag, és könnyen kezelhető. Emellett a fejlesztők adtak javított motor gyújtási rendszer, amely biztosítja a megbízhatóságot a gép teljesítménye, jobb üzemanyag betört a karburátor és a változás a gázelosztó folyamat, ami segített jelentősen csökkenti az áramlási ellenállást a hengerekben. Továbbá, a használata egy örvény a hatás annak tulajdonítható, hogy a Vortex-30P motor előnyeit.
Műszaki jellemzők a farmotoros Vortex-30P:
- Hasznos térfogat - 488 ml;
- Hengerek száma - 2;
- A motor teljesítménye - 30 LE.;
- A maximális percenkénti fordulatszám - 5000;
- Gyújtásrendszer - Elektronikus MB-22
- Kenés - keverés prevaritelnym
- Az arány a benzin: olaj (M12-TP) - 40: 1;
- A tartály térfogata 22 liter;
- Súly - 49 kg;
- Transfer - F-N-R;
- Indítás - manuális.