Vélemény chevrolet lanos tulajdonos Chevrolet Lanos 2018 első hónapjában a működés
Az első autó.
Azt kaptam lengéscsillapítókkal és a rudak az első. Az utolsó tulajdonosa az egyetlen csere a hátsó felfüggesztés.
Vásárolta meg a támogatás karok golyóscsapágyas egy kört, az üzemanyagszűrő, gyújtógyertyák, fékhengereket (ők csak elakadt a hátsó fék nem volt egyáltalán). együtt a telepítés 13.000
Olajcsere, olaj- és légszűrők 2500 p. együtt dolgozni.
Van váltották vezérműszíj, generátor és légkondicionáló + 2 klipek, 1400r. és beállítási 4000K.
Azt is kell cserélnie folyadék a kormánymű, 1100 p. folyadék + 600R munkát.
Miután megváltoztattuk az első felfüggesztés kellett tennie, hogy összeomlása \ toe, 1200r.
Során az összes munkát világossá vált, hogy jó lenne cserélni egy másik kipufogó, féktárcsák, fékbetétek, kormányrúd tippeket.
Mivel van egy probléma a központi zár és riasztó rendszer: a jobb oldali ajtót nem lehet becsukott, amikor a riasztó be van kapcsolva, meg kell csinálni kézzel, nem érdekli, hogy mennyibe kerül, de úgy gondolom, hogy 3-4 TR
Sikerült hagyni egy kis horpadás a jobb hátsó ajtót, amikor leparkolt, erősen csavart a kereket, és dörzsölni a lökhárító autó. Ideges oszlopok időszakosan bal hátsó leáll, amikor az autó felugrik halom.
Látható, hogy ez idő alatt az utolsó gazda podrazdolbal autó, de szinte elhanyagolható. A motor jól működik, nincs fut, ugyanúgy működik, mindig indul el, még a -27 felszámolták, azt hiszem, nem ez a limit. A doboz van kapcsolva simán, és nem tetszik a medence, mint a jelen külföldi autót. Visszafordulni kell húzni a gyűrűt a fogantyút. Tank motorháztető és csomagtartó nyitva vannak az utastérből. A hátsó ülések lehet hajtani, ha szükséges. Auto kicsit szűk, és ez egy nagy plusz manőver a bíróságok, és vezetés közben a forgalom.
A gép, mint egy egész jó, a pénz, ez a legjobb, hogy lehet kapni alkatrészeket viszonylag drágák, hogy helyreállítsa a lehető legtöbb, ha van egy garázs és egy közvetlen kéz, de az én esetemben ez nem javítják a műhelyben.
Az első gép, ennyi van hidraulikus, hogy a pénzt nagyon jó.
Elég gyorsan, amennyire csak 86 lehetővé teszi erők és 1,5 literes Opel motor, amely 7 éves.
Belül elég tágas szalon megjelenésében, mint egy külföldi, nem úgy, mint egy medencében van elülső ablakok, klíma, fűthető hátsó ablak légzsákok vezető. Mögötte a három parasztok biztosan jobb, ha nem megy, hogy elég szorosan, mert a gép egy kicsit szűk, de a lábak nem összeérnek, bár a növekedés már a 190 és a hátsó lábtér is van az utasok számára.
Nagy csomagtartó, felmászott a mind a 4 kerék. Guzzles üzemanyag, mint mondják barátok, kicsi, de nincs mit összehasonlítani, ez az első autó, azt írja 3 naponta egy teljes tank 1200-1300r, úgy tűnik számomra, hogy sok =)
Összességében elégedett vásárol egy autót, de ha van több pénz, mondjuk 200k, akkor a választás már nem lehetséges, és válassza valami szép)
Csak szeretném megjegyezni, hogy a fuvart ebben az autó nagyon kényelmes a pénze lehet vásárolni a tizennegyedik, de jó lenne egy teljesen más autó, Lanos lényegesen kényelmesebb és jobb kezelhetőség.
Összefoglalva, azt akarom mondani, hogy ez az ideális kombinációja az ár \ minőség. Talán a jövőben fogom újabb benyomások a jármű működéséhez.
8 hónappal később
8 hónap után, szeretnék saját véleményt, amely idő alatt sok minden történt.
Ha vásárol egy futás 86 tonna. Most 104 m.
Ezen kívül, én elég ushatal autó egy test (kis baleset), de még mindig jó állapotban van.
A probléma a központi zár úgy döntött, hogy önálló:-ben vásárolhatók aktivátor közös alkatrészek 150r és telepített nekem személyesen.
Egyszer hozott nyári gumik (fény öntött, míg télen sajtolás) autó húzta a jobb! 120 ha kiadja a kormánykerék az autó fürgén repül a dudor, meg kell, hogy mindig a kereket. Azt hittem, hogy azért, mert az összeomlás, az összeomlás nem 1400r, egy megváltozott a nyomtávrúd 650R, és helyébe a poroló a másik 250R. Ennek eredményeként, az autók csak húzott jobbra. Visszatért az összeomlás, újra 0P volt, a végén az autó csak húz jobbra, hanem kisebb. Pár héttel ezelőtt hozta téli gumik (nehéz sajtolás) - az autó megy simán!
Amikor a futás volt 96 tonna - 1500R csere olaj (esetleg több vagy kevesebb, nem emlékszem, olaj heleks 4 liter) és olajszűrő (100-300r nem emlékszem mennyi). Ő váltotta függetlenül, a viadukton a garázsban, nem bonyolult, mindent a könyv szerint, izgovnyakalsya is. Cseréje után a motor észrevehetően jobb lett a munka. Csak cserélje ki a kipufogócsonk tömítés 150r + 3 * 15P obmednonnye csavarokat.
Cseréje után az olaj tört tárcsás, motor Troilus. Sokáig azt gondolták, hogy mi a probléma, ez már attól tartott, hogy a szükséges tőkét. Ennek eredményeként, a szolgáltatás ment, én felajánlott csinálni tömörítés 500R, azt mondta, hogy minden rendben van, valószínűleg valami a villanyszerelő. Megváltoztattam a szikra 350R 300R vezetékek és robbanóanyagok, a végén, az összes azonos Troilo. Visszament a ugyanazt a szolgáltatást, meghívást kaptam, hogy egy számítógép (!) Diagnosztika 800r.
Pár hónappal ezelőtt kezdődött hitching a kuplung. A pedál lett nagyon egyszerű, éppen ellenkezőleg préselt szűk, majd transzfer a szar is ragadt, így egy szép este a közepén a Pulkovo autópálya már teljesen megszűnt kell ragasztani, és elakadt sebességváltó tengelykapcsoló-pedált. Vontatót 1500R, kuplung 2600r, 4000R munkát.
Nyáron én kitört kipufogódob és ő lógni ott dolgozott nagyon hangos. Zaj irreális sok vicc mindenki azt mondta, hogy a Subaru, de tudtam, hogy ez még mindig szar. Ennek eredményeként, volt idő, hogy helyrehozza a kipufogó csak egy pár hete. Vásárolt hátsó és középső részek 1000R és 1000R, 2 150r pad 2 * 5 * 15P szegényített csavarok, 3 * 40. Felváltja az összes egyedül a mólón. Lettem csatolt látta el egy csavar daráló. A szolgáltatás még egy pár TR Kérném azt.
Ennyit a javítást.
Azonosak voltak, és a különböző balesetek. Azt javaslom, hogy ha vásárol Lanos, igen, vagy bármilyen más gép, jelölje ki azt a pap. Én nem csináltam jól, és az autó ushatalas, mint az én hibám, és a hiba a többi vezető.
Miután az egyik balesetek tolódott kissé hidegebb, ahonnan következik fagyálló, feltöltjük egy liter minden pár hétig. Ha a kályha már nem hő - osztja fagyásgátló!
Ki fogja kezelni a szervezetben. Ha vásárol csak egy egészséges bogár a bal hátsó ajtót. Most az ajtó az egész az egész gép :(
Gyaloglás után szolgálatai megállapították, hogy a bevonat elem öt-hét tr + Egy tr festeni.
A garázs kézművesek egész gépet lehet dobni a harminc-negyven TR de azt kell, hogy kiegyenesedik a testrészek és ez TR + TR TR
Chet nem igazán illik egyenes. Elmegyek egy hétéves Lanos Novya. shchas 59.000. Töltöttem csak a hűtő és a kipufogódob raskhodiki Pompeius övre. do-it-yourselfers. Cars bizonyult nagyon megbízható
Minden rendben van, Th nem tetszik az én Lanos
horror. mivel az elmúlt télen nem lehet eladni
Egyetértek, a futásteljesítmény száz pontosan kötve volt a cég Lanos, eladott egy kilométer 150 ezer km, állapota tökéletes volt, a felfüggesztés él, minden alkalommal csak radiátor garancia, eladott 155.000 rubel napközben)))) igásló, nagyon egyszerű és megbízható.
Normál autó hajtott egy évben. Pénz megfelel 100%. Szolgáltatás százezer, ha az autó 5-6 év befektetni 20-30000 rendben van vele. Bár akkor is dübörgő a két felfüggesztés morgó kipufogódob és nincs hátsó fék korcsolyázni, majd azt mondják, hogy a gép nem kérhet pénzt
Magától értetődik, hogy az autó költsége, de a fordulatszámmérő és postavit.Kak mehet nélküle
meg kell hallani az autó, nem hoztam ezt a kellemetlenséget, hogy elemi kezdőknek bekapcsolni sebesség 1 sebesség kezdődött, 20 km - a második, 40 - a harmadik, 60 negyedik, ötödik 80-90-)))
Ez így van. A következő alkalommal, több körültekintően válassza ki a kocsiból. és ez jobb, hív meg, aki babrál. Sok barátom van a Lanos futásteljesítményes körülbelül 90 m. És nem nagyobb javítások.
Én át 50-100 km, mérföld ölteniük =)
Mintegy fogyasztás lehetne konkrétabb és írni. Suporta ha savanyítjuk, kezelt viszonylag könnyű-vásárolni rem.komplekt, mosni, tisztítani és összeszerelt.
Miért furcsa módon szinte minden úgy vélik, hogy az az összeg, amelyet érdemes az autók jobb egyszerűen nincs!
Tekintse át az egész nem rossz.
Miért van az, „megjelenés” a vörös? Tedd hordó tucat amelyek szintén szép? Vagy téglalap Samara? Biodesign Nos, akkor mi van?
Nos, úgy tűnik, hogy van egy gép, amely sokkal jobban néz ki
Nem látok semmit, bűncselekmény pótlások, de savanyított fékeket. A Lanos, mellesleg, a hátsó fékek elvesznek, ha a telepítés távtartók, mert boszorkánymester hiszi kirakott hátsó tengely és terjeszti minden előtt. Érdekes kifejezés: „az utolsó tulajdonosa egyszerűen vezetett, hogy minden alkalommal, és nem csinál semmit, csak cserélni a hátsó futóművet.” Változás ott csak a lengéscsillapítók és rugók, gerenda nem öli meg. Minden új csere gazda vagy fogyóeszközök, vagy a baleset következményeinek. És akkor az autó?
Új mester jótanács: mielőtt változtatni valamit, győződjön meg arról, hogy ez nem egy válás a SRT.
Mi az? Normál kozák!
Ugyanez 14-én ugyanabban az futásteljesítmény követelte ugyanazt az összeget.
De ez a fajta viszonylag (nagyon viszonylag) kényelmes.
Nos, talán nem minden, de akkor is. Mindent elkövetnek egy géppel - szokásos karbantartás szinte rutinszerű karbantartás. Nem befektetés, és a működési költségek. Sőt, akkor nem kell panaszkodni. Sok szerencsét.
Megdöbbentett Ön Guto. OKS. Ezen fut a csere a felfüggesztés, kormánymű, fékek, elektromos alkatrészek - ezt a szabályozást. Mi következik a rendelet csere motor és sebességváltó 120 ezer. És a test a 140. felfüggesztése minden 50 ezer. Isten, az érzés, hogy nem megy a normális gépek.
Egyáltalán nem akar bemenni polémia, de mégis. Ha ez a modell karbantartási felsorolt egységek minden 50-60000. Km. akkor meg kell tenni. Ennek költsége autó 150 sput és ostoba várnak tőle grade 3 millió (by the way, még a drága gépeket igényelnek karbantartást és a sok munka még gyakrabban végezni, mint 60 ezer. Km.). Azáltal Senka és a kupakot.
A szarkasztikus megjegyzés a számlát „akkor még nem hajtott normális gépek.” Feltételesen elfogadta. Valóban (ez megtalálható a „garázs”), az autós pályafutása (1983), Van tapasztalat a csak négy autó, három hazai (Moszkvics 2140 21P GAS GAS 3110) és egy feltételes külföldi autós (KIA Sprotazh ( K00)), így összeszerelt Kalinyingrádban. GAZ 21 és moszkovita még a családi garázsban, és egy másik pályán. Nos, mit jelent? Mit nekem szemrehányást? Az a tény, hogy az autók a 35-45 éves, és még mindig megy? Ez a „nem normális” autók? Igen, a múlt század, és ez?
És a „garázs” hol? Szégyellem, hogy megmutassák autók?
Kicking és szarkasztikus arról a tényről, hogy az emberek vásárolt egy autót „túl drága”, és azt akarja, hogy működik legalább méltatlan. Értéktelen Te autós. Gonosz. Kis. Silly.
És a motor egy doboz az ő esetében nem fogyóeszközök. )