Tesztvezetés suzuki SX4 meghódítója női szívek
Milyen gyorsan közelmúltban kifejlesztett autóipar. új osztályok, alosztályok és még autók az elmúlt 10-15 évben. Úgy tűnik, hogy ez már lehetetlen kitalálni valami új és eredeti. De minden évben, a legnagyobb motor show, az autógyártók még sikerül meghökkent bennünket az innovatív megoldásokat. És gyakran a legérdekesebb megoldásokat felvette a versenytársak, és aztán megy „a sorozat.”
Mindez azt mondták, hogy az a tény, hogy egészen a közelmúltig az egyik autó gyakorlatilag nem volt közvetlen versenytársak Oroszországban. Ez a kompakt crossover Suzuki SX4. Valahogy egyik sem a versenytársak nem gondolt, hogy hozzon létre egy hasonló jármű ugyanazt a rövid és kompakt ötajtós test, magas üléshelyzet és a megnövekedett hasmagasság, mint a Suzuki SX4. Csak ebben az évben, a modell Nissan Juke. nevezhető közvetlen versenytársa SX4 és hivatalosan eladott hazánkban.
Tény, hogy a Suzuki SX4 Oroszországban az alapítója egy új osztályát járművek - kompakt crossover. Van egy elég eredeti és érdekes megjelenésű, amely kiemelkedik a közúti áramlását. Pontosan azért, mert a fényerő, a Suzuki SX4 élvezi az erős kereslet a nők. Bár én személy szerint nem támogatják a szétválasztása járművek férfi és női. Véleményem szerint ez nem teljesen helyes. Minden személynek kell vezetni az autót, ami tetszik neki, és amelyben jól érzik magukat. Nem számít, mi más lehet mondani róla. Ebben az esetben, úgy vélem, hogy a Suzuki SX4 tökéletes mind a nők és a férfiak.
Az első helyet a Suzuki SX4 nagyon sűrű és magas. Ennek megfelelően, és ültető nem „utas” az autó. A kormánykerék állítható, csak a szög, a kormány magassága a Suzuki SX4 nem, mint a legtöbb japán autók. A lejtőn az első üléstámlák is meg lehet változtatni, ahogy tetszik, de a hosszirányú mozgás tartományában nem lehet elég, főleg magas emberek.
A második üléssor kiderült, hogy elég tágas egy ilyen kompakt autó, mint egy Suzuki SX4. Térd lábad fog pihenni a hátán az első ülések csak akkor, ha a magasság meghaladja a 180 cm-t. És ez az, ahol a hely mindig bőségesen, így ez a feje fölött. Mivel a nagy test nincs érzés a túlnyúló felső határt. Plus Suzuki SX4 egy nagyon nagy üvegfelület és magas ablakok létrehozni panoráma hatást. Ennek ellenére, az oldalsó oszlopok enni láthatóságát.
Suzuki SX4 magában felszerelni, amire szüksége van, és semmi több (elektromos tükrök, elektromos ablakok, klíma, menetstabilizáló elektronika, a rendszer nem a kulcs hozzáférés, audio rendszer 7 hangszóróval, stb.) De volt tolatóradar telepítve van lehetőség, nem a gyártó által biztosított.
Nem csoda, hogy a Suzuki SX4 egy osztály a kompakt autók. Ez azt mutatja, a mennyisége a csomagtér, amely csak 253 liter. Még a második sor lehajtásával a csomagtér lesz csak 992 liter. De a csomagtartó alatt emeleten egy tálca sok dobozok hol összeadjuk a kis dolgokat - billentyűk, elsősegély, stb Az alatt a tálca viszont dokatka, hanem egy teljes pótkerék.
Annak ellenére, hogy miután a restyling a motor volt az 5 hp erősebb tapadást alacsony sebességnél még mindig nem elég. Ez különösen érzékelhető a város, az állandó megállás és újraindulás. És országutakon Suzuki SX4 ezzel a motor nem érzem nagyon magabiztos.
Azt gondolhatnánk, hogy ez a helyzet valahogy helyes négylépcsős „automatikus”. De a csoda nem történt meg. Alacsony sebességű váltó is megbirkózik funkcióit. De amikor a felvenni kívánt hangsugárzók itt „gép” válik töprengő és őszintén kiszáll. Mégis, a négy szakaszból áll, amelynek van egy doboz nem elég az aktív hajtás. Ezen kívül nincs kézi sebességváltó funkciót. De az automata csökkentette átviteli módot, és az úgynevezett téli üzemmódban. Ezen felül, a tulajdonos a SX-4 kiválasztja a felvételi mód, a gyártó által ajánlott mozogni a „Auto”, amelyben a vezető van az első kerekek esetében a csúszás csatlakoztassa a hátsó, akkor is „2WD” módba amelyet kizárólag az első kerekeket, és végül, felvehet egy állandó négykerék-hajtás «4WD». Azonban Suzuki nem javasolja az utóbbi használni az autót minden alkalommal, csak szélsőséges esetben, ha szilárdan megrekedt.
Suzuki márkájú autók mindig is híres volt tökéletesen hangolt futómű. Ez talán a legerősebb vonása őket. Kompakt crossover SX4 nem sérti kellemes hagyomány. Ez a kis kis autó magabiztosan tartja a vonalat, annak ellenére, hogy a keréknyomok és egyéb közúti szabálytalanságok. A Suzuki SX4 fordul merülések magabiztosan és nagyon szívesen, de azért, mert a tájékoztató kormánykerék, a vezető kap igazi öröm a vezetés az autó.
Másrészt, mert a kiváló kormányozhatóság kissé simaságát befolyásolja. Felfüggesztés Suzuki SX4 nagyon kemény. Ha mindenféle kisebb szabálytalanságokat is valahogy elviselni, majd közepes és nagy kátyúk és gödrök korotkobazny crossover megrázza az egész teste. Ennek megfelelően, az utasok az utastérben érezni, mintha a résztvevők a rally WRC.
És az autóban azt a benyomást kelti, hogy ő teljesen hiányzik a szigetelés. Már a sebesség 100 km \ h belső behatolnak minden lehetséges zajt - a hang a motor teljesítményét, gumiabroncs dübörgés és a szél. Általában egy rezesbanda.
Annak ellenére, hogy a Suzuki SX4 van elhelyezve, mint a crossover-ra 175 mm-es hasmagasság, átlagosan sokkal kevésbé súlyos off-road, ez egy közönséges személygépkocsi. Az alacsony túlnyúlás az első lökhárító, könnyen cherkanut akadály, vagy akár teljesen elszakadjon, amikor megpróbálja meghódítani a meredek vagy származású. Ez nem segít, és összkerékhajtással. A helyzet átlós lóg a Suzuki SX4 gyakorlatilag reménytelen. Habitat a kompakt crossover a város utcáin, valamint a képességei meghódítása a primer, és fehérebb, mint ezt.
Összetevői közül a vizsgált jármű (Suzuki SX4 4WD GLX):
ABS (ABS)
vészfék rendszer (BA)
Elektronikus fékerő elosztó rendszer (EBD)
Kipörgésgátló (ASR)