Téma megtekintése - Jn hogyan állítsa be az alapjárati fordulatszámot
1000 de úszni + -100. Megpróbáltam elindítani, és hogyan fog viselkedni a motor hideg, és itt van a probléma. fordulat
500 és a motor leáll, meg kell, hogy tartsa a pedál fordulatszáma a motor meleg, 2-3 perc bemelegítés sebesség stabilizált (azaz. A motor nem istálló), és azt a környezetében 1000. Hol tudok mászni, és mit kell tenni, hogy a hideg fűtés közben normális sebességgel ?
Audi 80B3 1.8JN quattro -> Audi 100 c4 2.6 ABC (Automatic "CDU" -> ILAC "SAS")
Üzenetek: 465 megköszönte (a): 8 alkalommal. Köszönetet: 6-szor. Autó: Audi 100 C4 2.6 ABC Ön neve: Sergey Város: Minsk, Serebryanka
- E-mail küldése a felhasználó vin
Ez egy mechanikus befecskendezéssel?
Audi A6 / C5 / '03 / 2,5 / BFC <-- Audi 80/B4/'94/1.6/ABM <-- Audi 80/B2/'85/1.8/DS
Elvesztek a gonoszt közöttük. Azt ölelés és csók Barátok Enemies.
Audi 80B3 1.8JN quattro -> Audi 100 c4 2.6 ABC (Automatic "CDU" -> ILAC "SAS")
Üzenetek: 465 megköszönte (a): 8 alkalommal. Köszönetet: 6-szor. Autó: Audi 100 C4 2.6 ABC Ön neve: Sergey Város: Minsk, Serebryanka
- E-mail küldése a felhasználó vin
Miért nem? Nagyon megéri. És ez a legtöbb. Csak mielőtt a mászás meg kell tanulni jól elve szőr. befecskendezés és tudom a konkrét paraméterek a motor JN. Minden megtalálható a kapcsolatot az előző bejegyzésben. Természetesen, meg kell tölteni az időt. De e nélkül az úton, akkor nem is meghatározza-e vagy sem fordult a jó szakember. Szakemberek nem kérdez. Segítségével is nem kínál (kint vagyok). Tehát olvasni a hadianyagot. Ellentétben csavarják fogaskerekek egy művelt tét, az olvasás nem pontosan fáj. Ha ez nem egyértelmű a terminológia, a készülék KE és a méreteket - kérni fogom elmagyarázni lehetséges.
PS: és akkor minden kezdődött, mi?
Általában ez a helyzet. Én a következő dolgokat:
1.Zameril rendszer nyomása - 5,8 bar, a maradék 15 perc után - 3,1 bar.
2.Promyl adagoló.
3. Ellenőrizze az összes fúvókát az adagoló levegő szívás.
4.Dostal fúvóka és szórt ellenőrzött - kiváló (Tumon), állítsa 4 tégely és mért száma tüzelőanyag - mindenütt ugyanaz.
Az egyik kérdés: hogyan kell beállítani az orosz nyelv injektor? Azt Beszerzések és nem érti a beállításokat. Van egy gázelemző.
Audi 80B3 1.8JN quattro -> Audi 100 c4 2.6 ABC (Automatic "CDU" -> ILAC "SAS")
Üzenetek: 465 megköszönte (a): 8 alkalommal. Köszönetet: 6-szor. Autó: Audi 100 C4 2.6 ABC Ön neve: Sergey Város: Minsk, Serebryanka
- E-mail küldése a felhasználó vin
1. Hogyan kezdődött? Vagy azt, hogy egy gép ezeket a tüneteket?
2. A rendszer nyomását mérjük motornál? A nagyméretű progazavkah nyomás megereszkedik?
3. Hogyan és mit szappanadagoló? Remélhetőleg válogatás nélkül? Van seprűvénák szerelvények az üzemanyag-adagoló és milyen állapotban vannak?
Hogy hozzanak létre.
1. Ellenőrizze a kezdeti helyzetét mérő lemezt. A távolság a széle a kúp jelzett közvetlenül a lemezen a címkén. Gyere és játssz áramlásmérő emeltebb bolt közepén a nyomás lemez és vidd (felszabadító). Mindent meg kell sima, nem zavaró.
2. Ellenőrizze a kiindulási helyzetét a dugattyút. Erre lecsavarja az üzemanyag-befecskendező az adagoló (első merész minden szennyeződést, tisztán tartani), és elvenni a kutak működtetett üzemanyag adagoló nyílást. Amikor kötelező feltüntetése az üzemanyag-szivattyú a kút nem jelenik meg. Kikapcsolása nélkül a szivattyú, a lapátot emeljük a dugója touch (érezni kell). Ha megnyomja a (még enyhe) lapáttal a dugattyút a fúvókalyukakat benzin meg kell jelennie.
Következő Ellenőrzési.