Radar - látvány! Minden, amit tudnod kell!
Nos, valójában kezdeni! Nem tudom, hova tegye, ezért bocsáss meg moderátorok! Minden azzal kezdődött, hogy a beugrottam ma DGP! A téma, szeretnék felveti a használatát betiltó a radar, „Vizir” területén a Kazah Köztársaság.
Ma leállt n. Besagash az úton a város Talgar. állítólag a gyorshajtás (40km sebességkorlátozás) ment azonnal be határozatlanul, amit már mondtam csak hallottam őrmester azonnal követelte dokumenty.ya. Ennek oka az, megállás? zhp1. gyorshajtás. Ez nem lehet! zhp1. Jöjjön nézze meg radar.ya. még nem lehet, mert Mozgott sebességgel 45 km / h, és minél több van telepítve radar detektor.zhp1. Gyere nézd. És mentem nézni, ebben az időben átadta a második dokkoló, amely ül a szolgálati gépkocsik és beszélgetett a többi vezető. abban az időben ő megmutatja nekem a képem. Az első 48 km-re, a második 53 km, a harmadik 42 km.ya. itt nem értek egyet, mert sérti a Én vezetek, törés nélkül. zhp1. de a radar nem hazudik. Itt hív zhp2 kínál ülni a kocsiban. sazhus.ya. Nem törtem, és nem hiszem, hogy a radar. zhp2. de a radar is nem tud hazudni, hogy az ellenőrzést sikeresen, így látni a tanúsítványt. hol laksz? i. Talgar, miért? Nem fogok megtörni különösen annak tudatában, hogy ott állsz egy radar, különösen azért, mert még mielőtt a jel az úgynevezett szembejövő autók már figyelmeztette, és ugyanaz a radar szakadt. zhp2. Nem tudom, de az a tény, hogy már meghaladta a fotón? ott! és az a tény, hogy van egy radar ez nem jelent semmit, ez nem egy tempomat! i. de mi van a tempomat. Még mindig nem ért egyet, és nem hiszem, hogy a radar! zhp2. felvett egy rekord formában, és rám néz azt mondja: Azt mondják, hogy okos, hogy még az utasok nem lehet tanúja a érdekli őket litsa.ya. és hol van írva, azt mutatják, kérlek! Mondtam neki, hogy tanúként lehet bárki, akár rokonok, függetlenül attól, hogy érdekli-e vagy sem, és a továbbiakban Törvénytárra és az Alkotmány P K. zhp2. Mit csináljunk? A javaslatok? i. bármilyen javaslata én nem! Tedd ki, és írok nem ért egyet, és kihívást jelent a bíróságon, mert A második kép, ami rögzítette meghaladja a második jármű a hátam mögött, és ez a sebesség tartozik hozzá, nem én! zhp2. csend ad dokkok és fordulatok. Beletelt öt percig a párbeszéd.
És természetesen a teljes leírását MUNKA! (Sok bukaf) de elolvastam! A leírás egyértelműen világos, mint én, így a „nyúl”!
A „Cursor” használt eszköz koherens Doppler radar frekvencia 24,15 GHz, azonos azzal, amelyet a „Golden Eagle”. A gép jó. A távolság a célt EPR2 3-10 m² (Személygépkocsi) több, mint 400 méter, a radar nem érzékeny a bordás amplitúdó és helyesen azonosítja a nagy sebességű cél a háttérben mások.
Vannak hátrányai - egy meglehetősen széles sugár - 10 m és 100 m hatótávolság (kérjen bocsánatot szakemberek Egyszerűsített terminológiát használjuk, de a koncepció a sugárzási karakterisztikát, stb szükségtelennek tűnik, hogy az általános olvasó ..), Az a lehetőség, interferencia a koronakisülés távvezetékek és a fluoreszkáló lámpatestek őszintén tükrözi a használati utasítást. Meghamisítják a mérést a villát (a régi közlekedési rendőrség érti, mire gondolok), a felhasználó nem tud. Elhagyta csak két lehetőség van:
1. Ellenőrizze, hogy a radar mozgást lő. A legegyszerűbb módja: véget tapasztalt ellenőr beállítás kézi üzemmódban (belső koherencia), és egy lépést előre az egyidejű kiadása a kezek előre, könnyen hozzá az autó 10 km sebességgel. Ezért a szakértők a Harkov Kutató Intézet Igazságügyi Szakértői őket. Bokariusa többször tekinthető hasonló esetek, és mivel a megfelelő következtetést hajó (vezető nyert).
2. Használjon egy zseblámpa fénycső. A ionizált gáz a csőben a lámpa biztosítja a fázismoduláció a visszavert jel. Speed jelenik arányos a töltés akkumulátor (teljesen feltöltött kínai lámpás előrejelzést ad mintegy 110 km / h félig feltöltött -. 60-70). E. Elegendő, hogy „hajtás” nem a közeledő autó, és az út mentén a lámpa a lámpán keresztül, és a kívánt „sebesség” kapunk (körülbelül 30-50% -ában, attól függően, hogy a készség).
A tisztesség, meg kell mondani, hogy a középpontjában egy zseblámpa és dobta a kezét előre ritkák, DAI alkalmazottak és így „célra” elég.
De figyelni, hogy a legfontosabb részleteket. Radar H E méri a távolságot a cél. A felirat a menü „cél: Near„hamis. Ez a meghatározás érvényes a fejlesztők, mert a lelkiismeret mint a „proximális” úgy kell érteni, hogy a maximális EPR cél (azaz, megcélzott amely a legjobban mutatja a radar jel).
Magától értetődik, hogy a motorkerékpár megy 50 méter előtt a trailer, nem lesz érzékelhető, mint a „közeli” a cél, a közeli célú mód, a kamion sebessége jelenik meg.
Hangsúlyozzuk ismét, hogy a távolság a cél, hogy a radar nem méri, és választhat a célja éppen a csoport vagy a sebesség vagy a legtöbb „nagy” (általában ez tényleg közel).
Mi történik, ha átlépik a bulldog egy orrszarvú: a radar egy digitális fényképezőgép?
baj kapunk. A kamera lehetővé teszi a szobákat 80 méteres kép, semmi több, és a radar ugyanakkor „végigsöpör” legalább egy (!) 400 m A felvételi területet. És álljon ki a csoportból egy nagy sebességű a legtöbb gólt! Nézzük, mi történik, amikor egy tipikus alkalmazása „vezír”.
Ábra. 2 kapcsolási elrendezése jármű az úton, amelynek során a nem megcélzott sebesség hamisítás „Rabbit”.
Ábra. 3 spektrumát Doppler kimenetén a fázis radar detektor.
Abban az esetben, „nagy sebességű” módban, a nyúl nem kerül felszámolásra 105 km / h. A „Legközelebbi célpont” nyúl fizetni a sebesség 85 km / h, ami a cél „Fura”.
És a pénz kifolyik a zsebében tér Nyúl róka Alice, a tele-költségvetés, szegény. A vezető leírhatsz potylytsyu - hogyan tudom figyelmen kívül hagyni? És radar nyikorgott az idő, amikor én vezettem a településen, és megmutatja a gonosz vezír - 90 km / h? Ez a technológia eljött! És a bíróság gépek - bizonyítják, hogy van egy nyúl? Az, hogy a lány titkára szippantani azt, farmer buta, és visszatért a kérelmében az ellentmondásos formában.
Ez nem az a furcsasága - ez így lesz, és ez így van. Sőt, az ellenőr is győződve arról, hogy az egyes megsértették, de ezek mind itt betolakodóktól! Nem, az illetékes felügyelő, a végén, tudod mit, tisztátalan. De a terv protokollok és lánclevelek, senki lemondás?
Hogy ne kerüljön egy ilyen helyzetben? Igen semmilyen módon nem kerülnek mentésre. Legalább 30 km / h át, ha a hátsó 500 méterre rohanó kocsi (szintén nem zavaró semmit), akkor kap a nyúl, a sebességet a teherautó fotóját (vágjuk le a széleit neki, úgy, hogy csak az autó).
Komolyra fordítva a szót, lehet menteni, csak múló hely nem az első, és fedő alatt egy teherautó vagy busz, mozgó neki, hogy a megengedett legnagyobb a kis távolságra.
Fun, általában, köszönhetően a több millió járművezetők nepotreba „a fejlesztők! Ez általában, bár néhány vizsgálatot tartott a vásárlás előtt? Költői kérdés ...
És hogyan, mellesleg, ez a probléma megoldódott, más országokban, ahol mi vagyunk a hőt a ló „európai integráció” rovat?
És ez - ld .. 4-6.
Ábra 4-6. Megjegyezzük, hogy a piros négyzet kiemelt terület, ahol a sebesség mérése, és ez látható a képen, hogy van. E. A sebesség tartozik ez az autó.
Ott, Európában és Amerikában, az ügyvédek nem eszik kenyeret semmit. Ott, laser tag az autó - bizonyíték. Ha a radart használnak a kamera, csak az automatikus üzemmódot a nagy szögben kibocsátott fénysugár az út (és így egy oszlop tetején), hogy csökkentse a sebességet a mérési terület mélységét (7.).
7. ábra Ha megfelelően használja radar-optikai sebességű mérőeszközök zárja ki annak lehetőségét ütközések fent leírt.
o beállítás „vezír” - alapértelmezett (gyors cél a maximális tartomány);
o járművek véletlenszerűen oszlanak el, azaz semmilyen vizsgálat helyén akadálytalanul előzés (egyébként a számítás egy kicsit szó) ..;
o van egy jel 5,45 „Otthon a település”, a parttól 100 méterre a falu, amely található egy csapda a „vezérek”;
o jel lefedettségi területén kézműves mozgásban nem gyorsabb, mint 60 km / h, és kívül a zóna - a 40 (a traktor) 110 (büntetlenség felesleg) km / h;
o azt feltételezzük, hogy a közlekedési rendőr - egy becsületes ember, végrehajtja és nem távolítja el az autó, ha a keresőben látómezőben van legalább egy autó.
Érdekli az értékelésekor a valószínűsége, elfog egy nagy sebességű, hosszú távú célokat, a munka mennyiségétől függően az útvonal - a paraméter „járművek száma kilométerenként.” Becsült előfordulási valószínűsége az úton helyzet ábrán látható. 2 egyszerűsítésével a helyzet akár két autó. Eredeti - nyúl fényképezett mozgó jel lefedettségi területen, ahol a sebesség, a második - ez távolabb ambushes és mozog büntetlenül sebességét, miközben a jel a lefedett területen vagy azon kívül.
Az egyes paraméterek értékeit „” a járművek száma kilométeres „1 (egy jármű a föld) a véletlenszám-generátor a következő lépéseket kell elvégezni:
o gépkocsik véletlenszerűen elrendezett kilométeres szakaszon;
o sebességgel nekik adni a fenti - ismét véletlenszerűen.
Ábra. 8 függése a valószínűsége a hibás sebességmérés százalékában fokát torlódás sáv (a járművek száma kilométer).
Nyilvánvaló, hogy a valószínűsége, hogy az „idegen” díjat szigorú végrehajtása a közlekedési szabályok szerint minden (!) Meghajtók, annál nagyobb annál betöltött úton. A két autó pálya-kilométerenként van egy 5 százalékos valószínűséggel a leginkább objektív bűnös „nyúl”, 5 járművek - 20%, 12 lovas válik egy lottó típusú orosz rulettet azonos mennyiségű lőszert és üres rések a dobban, amikor 40 - kevesebb mint 10 esélye 100 az a tény, hogy nem újítják szenvedés a natív állami költségvetés.
A költségvetést nem lehet túllépni erők önmagukban, a közlekedési rendőrök, ha folyamatosan vásárol több és több „vezérek”, és csapda minden bejáratának települések!
Ugyanakkor, ne feledd, sem a pilóták jogok ne sérüljenek!
A szünet után a szükséges próbálja megválaszolni a kérdést: „Mit készülék fejlesztők kellett csinálni?”. A válasz egyszerű -, hogy tisztességes emberek. Legalább kötni a képernyőkön az összes rögzített sebesség célokra használják, hogy a nyúl volt a legkisebb remény rámutatni arra, hogy a legnagyobb sebesség még birtokában prosvistevshemu érinthetetlen „Mercedes”, de nem neki.
Még jobb - használjon lézeres távmérő méteres sebességgel. Vagy összehangolása távolságmérés, valamint fényképek, hozza azokat a látómező (fénysugár).
Sajnos, ma már foglalkozni rendkívül jövedelmező veszteséges termék Kitezhgradskogo növény magotehniki St. Petersburg JSC „Olbia”. És ha az egység hozta a fotó alatt sebességet a gép - reméljük, hogy elkerüljék a nyúl sült gyakorlatilag nincs.
2. megjegyzés Megkértük technikai segítséget az ügyvédek által érintett „vezír” vezetők. Igyekszünk segíteni, de meg kell érteni, hogy más módon, de kap a szakértői vélemények a felhatalmazott szervek (Ukrajna például NIISE), és megtámadni bírságot a bíróság, nem. Remélhetőleg valaki az illetékes ügyvédi nyeri az ügyet, és precedenst. Mi lesz boldog, ha anyagunk segíthet ebben valóban igazak.
3. megjegyzés: Mivel komoly dolog, a forráskód a program számítások (Borland C nyelven) itt látható a vizsgálathoz.
2. függelék vezető elölről. Tegnap Kharkiv helyi hírek utolsó üzenet, hogy Dzerzhinsk helyi bírósági bíró Lazyuk a „lánc” levelet egy fotó meghaladja a sebesség az autó a döntést: „Call Admіnіstrativny Pyankovskogo Gennadіya Dmytrovychi zadovolniti. Viznati protipravnimi dії іnspektora Lobyan Valerіya”. Az érveiket az ügyvédek nem használja az adatainkat által működtetett szabványos horgok, de működött. Szóval, mindent a kezében egy paraszt!
Most, hogy, mivel nem voltunk jobbra:
1. Ötvözi a mezőket az optika és a radar a készülék „Vizir” a szög és a tartomány alapvetően lehetetlen feladat.
2. A radar jó. Még a „tartomány - min.” Ő magabiztosan regisztrálja az autó a városi területeken a parttól mintegy 400 méterre. Arról, hogy mi az a távolság, a „Range. - max” mód, én nem is akarok gondolni.
3. Jobs cél gyors »mód, lehetővé tette számunkra, az első néhány perc felvételi idő, hogy két iskola fotók az autó jelölt« Y „(oktatóval és tanítani szőke) - az első sebességgel 32 km / h, a második (egy másodperc) - 76 km / h. Elég jó dinamikája szétszóródás a kadét oktató! Mindkét alkalommal elhaladt a többi autó (nem esik a lencse) - nyilvánvaló, hogy az „U” felgyorsult néhány közülük.
4. Mérések „cél szomszéd” módot kell végezni, mert különböző célokra normalizált EPR mi, természetesen, nem volt. By the way, a figyelmet a közlekedési rendőrök, akik azt gondolják, hogy a kombináció módok „cél - Közép” és „tartomány - min.„Szándékosan korlátozott körét távmérés 20-30-40 méteres sebességgel (az úgynevezett különböző számok) - bármilyen kombinációban módok egyetlen cél lehet mérni a sebességet-ig, 400 méter. Nagyobb távolságra nem mértük, de ez elég ahhoz, hogy erősítse meg a cikk anyagokat.
5. Kezelés A többutas jel került rögzítésre csak néhányszor több tíz mérés. Ennek ellenére többször nem kap egy fotó egy szembejövő autó a létrehozott munka visszavonuló mód (!) Gól. Ugyanakkor, tekintve a bírói kilátások, operatőr végezte tökéletesen - látható géppel olvasható számos elismert földterületek ... Egy gubanc - technikailag ez a mérés szerint a fejlesztők, hogy lehetetlen, de - ott van!
Következtetés: míg semmi cáfolja meghatározott rendelkezések cikkben. Ezen túlmenően, figyelembe véve a tényleges vizsgálat például azt lehet mondani, hogy már adott egy nagyon, nagyon nyugodt helyzetértékelése. Szolgál közvetett bizonyítéka az a tény, hogy a Harkov regionális GAI kifejlesztette saját kontroll (.) Utasítás az eszköz használata, amelyben a kísérletet (sajnos, reménytelen) kompenzálja a tervezési hibák adminisztratív módon. Ezért - a követelmény az ellenőrök a két kép az autó - az első autó vértes egy tisztán olvasható számot a második - ugyanazt az autót három vagy négy másodperccel hosszabb a háttérben a környező területet, hogy egyértelműbb utalás arra a helyre. Azonban Kharkiv mindig egy város a tudomány és a kultúra. Azonban meg lehet próbálni, hogy kapcsolja be a falu a „glechikami” Makitra és kozák tánc.
Tájékoztató értékek EPR különböző típusú jármű egy centiméteres hullámhossz-tartományban, szerint a radar tankönyvek:
o Car 3-10 nm.;
o kocsi 50-80 nm.;
o nagy dzsip 10-20 nm
KUTYA: By the way, legyen ez a cucc elnémítja a mese, hogy a tipikus radar detektorok nem reagálnak a vezír, mint valamit a mező meganouhau senki elsajátította nem érzékelhető. Most, kedves, tudod, hogy a vezír - például radar, semmi, de a legbanálisabb sas, keresztbe valahogy gnilovatym kamera. És semmi meganouhauvskogo benne.