Összeszerelése peremek
Összeszerelése peremek
A karimás csatlakozások - a leginkább veszélyeztetett és a gyenge pontja a gázvezeték.
Összeszerelése karimás cső egyik leggyakoribb és legfontosabb műveletek a gyártása és szerelése csővezetékek, valamint ideges karimacsatlakozás szükségessé a shutdown a gázvezeték.
Törléseket közepes keresztül szivárog karimás kötésekkel a tesztelés és üzemeltetés csővezetékek miatt gyenge meghúzás peremek közötti torzulásokat a síkok a peremek, rossz tisztítási tömítő felületek a perem a telepítés előtt egy új bélés, nem megfelelő telepítés tömítést a karima, alkalmazás .nekachestvennogo kárpitozott vagy olyan anyag, amely nem felel meg a közegállandók, hibák a tömítő felületek (tükör) a karimák.
Az összeszerelési folyamat áll egy karimás kapcsolat beállításához (napasovki) igazítás és rögzítő karimák a csővégek, és telepítése a tömítés összekötő két karima csavarokkal vagy szegecsekkel. A kapcsolt csőszakasz az összeszerelés előtt karimacsatlakozás kell ellenőrizni az egyenesség azok tengelyek.
Amikor napasovke karimával a cső megfelelően SHT.9-62 kihagyjuk az alábbi követelményeknek kell megfelelnie.
Az eltérés a merőlegesség a karima a cső tengelyével n (ferde), mért külső átmérője a karima (ábra. 99 a) nem haladhatja meg a 0,2 mm-100 mm átmérőjű csövek, működésre tervezett nyomás alatt 16 kgf / cm 2, 0,1 mm - nyomás alatt 16 kgf / cm2 és 64 kgf / cm 2 és 0,05 mm-es nyomáson nagyobb, mint 64 kgf / cm 2.
Set kell peremek úgy, hogy a lyukak a csavarok és csapok vannak elrendezve szimmetrikusan főtengelyt (függőleges és vízszintes), de nem esik egybe őket (ábra. 99,6). Displacement tengelyei csavarfurat karimák t szimmetriatengelye nem haladhatja meg a ± 1 mm, ahol a lyukak átmérője 18-25 mm, ± 1,5 mm - a 30-34 mm ± 2 mm - 41 mm.
Ferde cső lyukak a perem kerülete keresztül ellenőrizhetők plumb vagy szintjét, amelyek a függőleges vagy vízszintes tengely körül, majd ellenőrzik a elmozdulás nyílások vonalzó.
Merőlegességének karima ellenőrzi gon (ábra. 100), és a szonda. A különbség a 2 gerenda és a négyzet 1 mérjük pont átmérősen szemben az érintési pontok.
A napasovki csövek névleges furata 200 mm és lapos Buttweld karimák központosító őket a belső átmérője a cső eszközt használunk, ábrán látható módon. 101. A készülék tartalmaz egy kar 1 berendezés van szerelve a 3 rúd és a lemez 5. telepítési karima 6 bar mechanizmus van behelyezve a csőbe 2. Amikor a 3 rúd elfordul az óramutató járásával megegyező karokat egymástól, megnyomásával 4 szalagok a cső fala, ahol a lemez le van állítva szigorúan merőleges a cső tengelyére. Lapos karimák szerelve a hajtószerkezet (1. pozíció) és tompahegesztéssel - egy homlokfelülete a cső és a szerszám csíkok (II helyzet). Beállítása után álláspontját karima prihvatyvayut ívhegesztés.
Ábra. 99. A helyzet a perem a cső telepítés során:
és - az eltérést merőlegességének a perem a DOS. cső,
b - az eltolás a tengelyek a csavar lyukak a karimák tekintetében a szimmetriatengely
Ábra. 100. Check szög:
I - gon, 2 - a 3 karima - pipe
Ábra. 101. Az eszköz központosító karimák napasovki a belső átmérője a cső:
1 - kart egység, 2 - cső, 3 - rúd reverzibilis 4 - léc 5 - tárcsa 6 - karima
Összeállításakor az elemek és csomópontok a csővezetékek szerelését áll speciális mobil eszközöket használnak napasovki peremek.
A napasovki karimák Buttweld NW az 5O0 mm leghatékonyabb eszköz ábrán látható. 102, valamint. Weld karimás a cserélhető vezérlő csapok 1 szerint felépített az átmérője a csavarfurat a karima. Ezek a tüskék révén kettős terelőlapátos 2 csavart és a 3 markolat tenyésztik és rögzíti a helyzet a karimáscsavarra lyukak szimmetrikusan függőleges tengelyen. Merőlegességének karimát a hosszanti tengelye a cső érjük megnyomásával ra annak tükörképe a csapágyazási síkban a 4 kocsi a véletlen a tengely a karima a cső tengely mozgásával érhető el, a kocsi a függőleges perem a csavarral 5, és a fogantyú 6. Az eszköz fel van szerelve a vezető görgő 7, és a szerelés után a könnyen és tack tagja visszaszorítását.
Amikor összeszerelés egy ilyen eszközt egy sík pereme e be a tartógyűrű, hogy a cső nem érte el a végén a kocsi (síkjában karima) egy kívánt mértékre. A hátránya ennek a design van szükség egyedi központosító összeszerelése során a belső furat a karima és a cső.
Ábra. 102,6 látható eszköz napasovki lapos karimák névleges átmérőjű 500 mm-ig. Ez eltér a fentebb leírt, hogy egy tartó kocsi együttesen vezérli csapok fix magtól 8, amelynek egy sor „, henger alakú kiemelkedést, amelynek átmérője megfelel a belső átmérője az összeszerelt karimák. A szélessége a nyúlványok veszi az adott értéket, amellyel a perem sincs beállítva. A homlokfelületei a nyúlványok feldolgozása szigorúan merőleges a hosszirányú tengelyre. Karima viselni a cső és nyomódik egy tükröt, hogy a végén tüske felületét. Szerelés kocsi mozgatását az 5 csavar, úgy, hogy ez volt a magassága egy a cső tengelyével.
Ábra. 102 Tartozékok peremek napasovki:
és - tompavarrat, b - lapos varrat; 1 - kontroll pin, 2 - kettős menetes csavar,
3, 6 - Arm 4 - a beállító kocsi 5 - 7 csavar - 8 vezetőgörgők - tüske
Ha a karima nincs ferde vagy elcsúszott megengedett értéket, előállítására végszerelés vegyületet telepítése tömítések. Pads (a paronita, karton, azbeszt) telepítése előtt nedvesítse vízzel és dörzsölje mindkét oldalán száraz grafit. Zsírral vagy grafit tömítések masztix, hígított olaj, lehetetlen, mivel öntött olaj és elégeti a tükör karimával, és rontja a felületükön.
karimacsatlakozás sűrűsége nagymértékben függ nem csak a felületi tisztaság peremek tükrök, minősége és méretei a tömítés, hanem a gondos és ügyes szerelés és szorítőanyákkal. Az összeszerelés előtt peremek kiemelkedések és mélyedések kell arról, hogy a kiemelkedés a karima szabad belépni az üregbe, az ellenkarimára vele, és a tömítés nincs elmozdulás az egyik vagy másik irányba.
Összeszerelés csöveket laza karimák, hogy hegeszteni egy gyűrű vagy karimás cső nem különbözik a fenti, és csökken lényegében a készítmény a cső végén.
Kiegyenesítés karima van összeszerelve, interferencia csavarok vagy csapok, valamint kiküszöbölik távolságok beállításával ék tömítések nem engedélyezettek. Ilyen interferenciát okoz egyoldalú összenyomása a tömítés és a motorháztető megengedhetetlen csavarok vagy csapok, ezáltal a vegyület meglazul. Kúpos csavarok vagy csapok a műveletben kigyulladhat.
Nuts karimás csatlakozások tömítések paronite meghúzni módszerrel kereszt bypass. Először késlelteti egy pár átellenes csavarok, majd a második pár található egy 90 ° -os az első. Fokozatosan kereszt csomagoló csavarokat meghúzzák összes csavart. Ha a szekvenciát szorítőanyákkal nem képződik láncfonalak karimás csatlakozással.
Az anyák meghúzásakor a fém tömítés módszer szerint oda-, azaz. E. A három vagy négy alkalommal oda- egyenletesen húzza meg az anyákat. Nut karimacsatlakozás húzza meg a kézi és gépi kilincsmı. Elektromos szerszámok vannak a kulcsok, kulcsok Elektromos vagy pneumatikus. Egységessége szigorítás és a kevés hideg preload csap karimacsatlakozás és megerősítését fedeleket a nagynyomású csöveket klyuchami- próbapadon mérésével követjük a nyúlás a csap, amikor szigorodtak. A megengedett mennyiségű hideg előterhelés csap van a tartományban 0,03-0,15 mm per 100 mm hosszúság a csap.
Amikor szétszerelése és javítása peremek razdvizhki használt ék eszközt. Lebontása után a karimatömítéssel módosításához szükséges. Régi tömítés nem hozott akkor is, ha az állapota elég kielégítő.
Összeszerelése során karimás kötések nem hagyja laza csavarok vagy csapok, csatlakozó karima nélküli tömítések, és hagyja a rögzítő csavarokat.
1. Milyen követelményei vannak a szerelvény peremes cső?
2. Melyek a használt eszközöket, hogy össze csövek karimával?
3. Sorolja fel a szabályok szigorítása a karimás kötés.
Minden anyag a „Production csővezetékek”: