Működtetéssel csatoló eszközök és felszerelések mechanizmus
A tételek karbantartása és előkészítése autók szállítására megbízhatóságát az intézkedés a biztosíték samorastsepa, értékcsökkenés áramköri botlás és használhatósági ellenőrzés Lakattartók különleges feszítővasat és egy sablont 873.
Annak ellenőrzésére, az intézkedés a biztosíték samorastsepa kapcsolódó autohitches hegyes vége speciális feszítővassal, amelynek szélessége 20 mm, bevezetjük felülről közötti térbe a garatfal sokk audio csatoló, a másik végét felülete a zárat, és nyomja meg a zárat. Ha a zár nem megy bele a torok csatoló és egyidejűleg hallja a kristálytiszta hang fém üti ki a biztosítékot, szemben Lakattartók, akkor a biztosíték rendben. Amikor ellenőrzi az intézkedés a biztosíték samorastsepa feszítővasat is meghatározza, hogy mennyi szabad zár a stroke által megengedett nem kevesebb, mint 7, de nem több, mint 20 mm.
Lakattartók használhatósági lehet ellenőrizni a felső csapást feszítővas a mancs, ami ebben az esetben az, hogy bemegy a zsebében a csatoló, vagy megnyomja az alsó és a mancs feszítővas a nyíláson keresztül történő kapcsolására kiszámíthatatlan indítását automatikus csatlakozók. Lakattartók kell emelkednie a nagyságát ovális csap lyukak. Amikor ellenőrzi Lakattartók fölött és alatt, megszűnése után a feszítővasat rajta mentesnek kell lennie, hogy visszatérjen eredeti helyzetébe.
873 sablon megfelelő működésének ellenőrzésére a nem tapadó csatoló. A szélessége a száj normálisnak tekinthető, ha a sablon csatolt egy sarokban a kis fog, a másik végén, nem megy tovább a nagylábujj a fogat.
A hossza a kis fog helyes, ha a sablon van telepítve a helyzetben én még nem kopott ki teljesen. A távolság a faltól a torok előtt a sokk a vontatási felületének egy nagy fogat kockás minta, amint a II helyzetben. Az automatikus kapcsolókészülék ép sablon nem tehető a térben ezen felületek között. A vastagsága a zár tekinthető tűréshatáron belül, ha a méret a kivágás a sablon ennél kisebb vastagságú.
Amikor ellenőrzi az intézkedés a biztosíték minta samorastsepa merőlegesen helyezkedik sokk csatoló torok fal, egyik végét a lábát kell alapulnia, Lakattartók és vontatási felület gon nagy foga. Biztosíték át, ha rákattint a zár el a zsebében · csatoló nem több, mint 20 mm.
Ugyanez a helyzet sablon lehetővé teszi, hogy ellenőrizze az intézkedés a mechanizmus, hogy tartsa a zárat szétkapcsolt állapotban a tenyésztés az autók. Ehhez emelje a henger elfordul a teljes, majd engedje el. A zár kell tartani egy elfordítható kar helyzetét, és megszűnése után a sablon kattintva a mancs Lakattartók esni a saját súlya alatt az alsó helyzetbe.
Minta 873 ellenőrizheti a magassága közötti különbség a hossztengelyei kapcsolása automatikus csatlakoztatás. Erre a sablont kiemelkedés felfekszenek az alsó felülete a kapcsolókészülék zár, felett található, és a másik nyúlvány egymástól a parttól 100 mm-re az első, nem éri el a zárat a második csatoló.
Amikor egyetlen technikai ellenőrzési csatoló kocsik eltávolítjuk, szétszerelt és tisztított zsebek. Az akció a tengelykapcsoló után ellenőrizzük összeszerelés és telepítés az automatikus kapcsolókészülék a kocsi. A vastagsága az összekapcsoló zár mechanizmust hagyjuk nem kevesebb, mint 50 mm. A megfelelő összeállítás ellenőrizni minták 940R és 820R, majd mérjük a magassága a tengely a csatoló a sínfej, ami kocsik a kocsik KHP-5 és a KHP-CRI között kell lennie 1080-1020 mm, és a kocsik más típusú teherautók 1080-1010 mm. Magasságának beállítása az összekapcsoló beállítással érhető el legfeljebb két tömítések összesen legfeljebb 20 mm-es magasságig alatt vseopornye csapágyak a bölcső szuszpenzió forgózsámoly KVZ-5 és a KHP-1 CRI.
A magasság a csatoló is szabályozza alátéteket vastagsága 15 mm, csomagolt alatt rugós alátétek központi lóg kocsikon forgóvázzal KVZ-CRI-1 és 2; kocsik forgóvázzal KVZ-CRI-1 és 2, és KHP-5 - telepítésével tömítések teljes vastagsága nem több, mint 8 mm a közvetlenül alatta a talapzat a rugó, és a futómacskák KHP-CRI-2, kivéve, hogy, irányváltó görgők és támogatást mosók központi szuszpenziót egy a három pozíció. Tömítéseket az egyik oldalon a forgóváz, a rugó talapzat és a központi szuszpenziót kell lennie az azonos vastagságú. Amikor egy egységes ellenőrzési technikai különbség a magasban a csatoló a sínfej végein autók nem engedélyezettek bolem 20 mm, megereszkedett csatoló 5 mm, az eltérés a vízszintes 10 mm-ig.