Importált tranzit érdekében! Club amatőrök furgonok és minibuszok
Forgalmi én vezettem a Minszk 2 évvel ezelőtt Németországból.
Ő adta a hozzávaló 1t euró még teljesen idegenek ezen az oldalon
és két nappal Minszkben tartott.
(Kiderült, majdnem 2-szer olcsóbb, mint hogy Moszkva).
Megtévesztésére. Machine - nishtyak. Kedvem, mint az elefánt.
De most, a bel.teliku mondani, hogy „rend” meg egy kicsit kidalovo -
előre van húzva, vagy félig összeg végül 100% PTOM találkozik.
Nos, ez számít egyáltalán hiszékeny.
Fehéroroszországban, még mindig tisztán naiv emberek.
De Moszkvában, már nem létezik.
Azok a gépek, amelyek már Minszkben
lehetséges lesz obschupat és lovagolni.
És a független pre-diagnózis meghajtót.
A rendőrség Fehéroroszország merev - a „Bal” autók nem prolopuhayut.
És az üzleti együttműködés „GAI + bűncselekmény” teljesen hiányzott.
Tehát minden „kérdéses” már előre szűrjük.
És Moszkvában „kétes” jön létre kifejezetten
a helyszínen, gyakran segítségével forgalom-nek et al.
És kidalovo és "lev.dokum." Több mint valószínű, vagy 1.5. 2. árat kell fizetni.
Ford-Sierra2.3D Nissan-Renault Patrol3.3D-Trafic2.1D - voltak
Renault-Trafic 2,5 dCi 16V G9U 730
Vissza az elejére
Laker: Csak azok a jelölt „ellenőrző pontok az Orosz Föderáció.”
Vissza az elejére
És biztos, hogy az Euro 4 és a vámkezelési rastamozhisch. de PTS nem adható.
Vissza az elejére
Vissza az elejére
kiválasztásában nekem
Glass volt a feladat egy kör és egy átlagos tető és a bázis.
volt lehetőség 450 sput. dvigun még él, de nem a számok rajta (korrózió). test 4-3. nincs lyuk. Seat samopalki zamyzganye. stb snizku hátsó csuklós lyukak (csere) gumi alig fedezi a rés.
bylob időben talán több jutna el egy év, hogy visszaszerezze. becsült 150-200 sput bylob kell befektetni ..
Fiat lehet egy új megjelenés. tényleg nem tudom, hogyan áll vezető. volt idő rövid, 560 sput új költség
Ford Transit - a családi autó.
Vissza az elejére
Dred: de a lehetőség szinte újszerű nem gurul.
Nem tudom, találtam egy éves nyarán Tournehem felső tartományban Limited, a kereskedő és a valós futásteljesítménye 26.000. Km. Bár fogott a baleset, azt ne nézd átvonulás.
A szerelvény VAN nem élnek byvet. Mintegy kis példányszámban van, ez egy mese. Meg kell vizsgálni, legalább 70-80.000 évente Németország .. Ellenőrizni kell.
Vissza az elejére