Hűtőszekrény nem működik ... mi a teendő, terjeszteni is a hibákat, és azok megoldását
Hűtőegység szükség sok feladók ... de általában nem történik semmi „örökké”. Egyszer vagy-e, és megbízható berendezés meghibásodik. Néha, amikor a készülék be van kapcsolva az elektronikus eredményjelző tábla mutatja valami furcsa szimbólumok. Mit jelent, mint általában, „fene tudja”, hogy gyakorlatilag csak egy egység ezt a tudást ... és van egy kell vezetni az autót a szakértők „hűtés”. Az egész időszak alatt a művelet már 2 standard hibák jelennek meg a 3 autó (C-er és F-CP). Beépítés DONGIN THERMO DM-100S A vezérlő hűtési KRD-100
Hibát számú:
C.er ... (Chain hiba) -
hiba kompresszor áramkör. Meg lehet oxidált a kompresszor, vagy mi van ... Fent az akkumulátor (kollektív) meg a biztosítékot az orosz gépek (Hazel-Mazel véleményem szerint) ... Szóval vezetés közben (különösen Masskva) só és a víz alá rajta wires- így monoxid égetett zárása következik be (a farm biztosíték), miközben a telepítés teljesítményét. Ha nem lusta, és megvan a vágy, hogy mentse 2-3ooo dörzsölje biztosíték cseréje vagy tisztítása oxidált wires- akkor ne legyen lusta, és ellenőrizze a tápegység (még ha „blondinozavr”) te magad talált hibát, a legfontosabb, hogy szeretnék. Az első, ahol keresni szeretne egy nyitott áramkör:
-akkumulátor (gyakran ez az, ahol oxidált vezetékek) a „+” és a tömege huzalok
-élelmiszer megy a kompresszor (repül trükk nagyon gyakran, csak húzza az érintkezők) vagy oxiddá újra ... tisztítsuk meg és kenjük be zsírral, vagy valami nagyon merész
-alatt utasülés van egy biztosíték (nagyon tartós 60-80A) oxid kevésbé és ott ... tápvezetékeket, hogy kiterjeszti a blokk le, hogy az utca (oxid származó kondenzációs-fűtő-hűtő ...)
-alatt a kesztyűtartó van egy fekete doboz a felirat ABS. Kinyitotta, akkor megjelenik egy kis dal neutron fontos őr ... Nagyon ritka, de kiég
* Ha kész gyorsan diagnosztizálják magad nem ad az eredmények azt jelenti, hogy akkor majd egy villanyszerelő (de 99% biztos vagyok benne, hogy ő fogja találni, amit nem fogadott az ellenőrzés során), és teszi, a „fel” a 1500P és a magasabb ...
F-CP
Rendszerhiba szorítás. Ez azt jelenti, hogy valahol van egy nyomásmentesítés rendszer frion „menekülni” ... Ott nélkül a szakember elengedhetetlen. A lényeg, hogy észre a hibát, és azonnal forduljon a hűtőbe. Miért egyszerre? Ride egy kis időt, hogy nyomástalanítsa a rendszer az oxigén, piszok adja meg a rendszer ... valóban, amelyek hajtott automatikusan „esik” a mosórendszert 15.000 p + diagnosztika szivárog és hibaelhárítás, szivattyúzás nitrogén injektálás frion, olajcsere, szűrő „+” „+” ... felhalmozódik mintegy 45 000r. Tehát érdemes figyelembe venni, függetlenül attól, hogy a „lőni” ezen hiba ... vagy a probléma a hűtő ...
F-E1, vagy F-E2
Amennyiben a motor megszakító. A motor hibás működésének relét. Kár, hogy a hüvely vezetékeket, törés el.provoda.
F-C1 F-C2
Amennyiben a motor kondenzátor biztosíték vagy nyitott áramkör hibája.
F-AC
Kiégett biztosíték a légkondicionáló kompresszor relé hiba, sérült klíma nyomáskapcsoló vagy szakadt.
S1-0
Hibás érzékelő, törött érzékelő vezetékek
S1-S
Hibás érzékelő vagy vezeték hiba
* Javítás esetemben költsége a 44 rubel ... és kiszorítására autó ezzel a problémával, hogy holodilschikam- ára lenne 3000 rubel.
Jó szerencse, hogy ... én nem leszek beteg!
*** Részletes fénykép feküdt pozzhe- most 2-3 ellenőrzésre ...
Az ár a kérdés: 44 ₽ Futott: 100100 km
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a vitában is.