Hogyan készítsünk egy összeomlott a lábfejjel KAMAZ

Gyakran az oka megsértése vezethetőség helytelen futóműbeállítás, azaz megsértette kerékdőlés és a lábujjak. Beszéljünk, mit kerékdőlés és orr, és amikor meg kell tenni.

A konvergencia kerekek

Mielőtt az autó (felülnézet). Konvergencia - a különbség a távolságok és B. Ha A értéke nagyobb, mint a B, akkor a konvergencia tekinthetők pozitív. Ha A kisebb B - negatív talpig.

Normál konvergenciája az első kerekek - fontos tényező a stabilitás az autó. Konvergencia az első kerekek kiszámításával határozzuk meg a különbséget a széleit a felni a saját elülső és hátsó pozíciók magasságban mért a kerék középpontja azonos pontok a felni. ha a különbség eltér az ajánlott, orr kell-e állítani.

Pontos beállítása a lábujjak végrehajtására csak az állomáson, miután megbízhatóságának ellenőrzésére rögzítésére kormányrudazat, hogy a lengőkar állvány vegyületet kúp gömbcsukló kormányrúd, és biztosítsa az előtét kar kétlábú állvány és kerékdőlés. Ha végzett a Futóművek, ki kell igazítani a lábujj-out.

Kerék irány változtatásával módosítható a hossza a laterális kormánymű rudak. Ehhez gyengíti megfeszítése bilincsek és a beállító hüvelyt forgatja az azonos mennyiségű ellentétes irányban, a változó a hossza a laterális rudak. A beállítás után bilincsek megfeszíteni, hogy a végek ne érintse meghúzása után.

hajlás

Kerékdőlés - közötti szög függőleges és a forgási síkja a jármű kereke. Ha a felső része ferdén kifelé járműkerék, a kerékdőlés szöge pozitív, és ha a belső -, hogy negatív. Jól látható a képen (előkocsin).

Hogy ellenőrizze a kerékdőlés szükséges, hogy a légnyomás a gumiabroncsok a kerekek, normál kerekek nem voltak hajlítva, laza kormánykerék elfordítása meg kell felelnie a norma. A vizsgálat előtt győződjön meg róla, az összeomlás az egészségügyi ízületek az első lengőkarok, gömbcsuklók első felfüggesztés lengéscsillapító rúd.

A szétesési változtatásával szabályozzuk a távtartó lemezek száma az alsó kar és a forgástengely az excentrikus kereszt bárban vagy a recepción. Vannak még lemezeket hazai autók kerékdőlés a hátsó kerekeket.

Beállítása kerékdőlés és a lábujjak. Mikor kell csinálni?

• Cseréje után a szuszpenzió elemek (lengéscsillapítók, összekötő rudak stb).
• Ha a gumiabroncsok egyenletesen nyúlik, hogy a belső vagy külső oldalán.
• Ha a verembe esik, akkor ganged fel a járdára, a balesetet követően.
• Gyakran vezetés rossz minőségű utak, nem elégedett a gép kontroll.
• Rokka lett szűk, az érzés, a „visszavonás” abba az irányba, az egyenes vonalú mozgás.

Általában, a kiigazítás kerékállás lehet pontosan ellenőrizhető és beállítható csak a padon. Ne hidd (!), Hogy azok az emberek, akik azt mondják, hogy ők „a szem”, hogy állítsa sarkaiban telepítést. Az a tény, hogy még 0,5 fok különbség hozza jelentős nehézségeket vezetés közben.

A modern autók beállítása kerékszéttartást nem szükséges. felfüggesztésű kialakítás, hogy tagadja a változás kerékállás egy bizonyos működési időszak. Ehhez illesztéseket összeomlása a javítás után a felfüggesztés (csere rugók vagy lengéscsillapítók), vagy a baleset után.