Elérhető az irányító LuAZ

LuAZ autó egy nagyon bonyolult kormányzási képest más autók a termelés. Nyolc csukló, négy rúd, kis merevségű, féreg pár. A holtjáték a normális állapot. A régi autók néha egy kicsit halmozódik, de ez nem zavarja vezetés. Igaz, szűrés problémákat okozhat vele. Itt van, amit lehet mondani róla, amikor úgy érzi, jó, de valami nincs rendben.

Először meg kell tudni, hogy pontosan mi a kormánykerék a tengelyre, és a tengely maga nem játszik együtt a féreg. Önmagukban ezek távolságok vannak LuAZ nem jelent meg, ezt azok eltérnek az automatikus fogasléces kormánymű, azok szinte lehetetlen, hogy vizsgálja meg, mert mögötte egy ekét. A kormánymű kell cserélni nemcsak a pacal, de a bronz perselyek a forgattyúház, ha nem helyettesíti a holtjáték folytatódni fog, bár a terhelés kicsi (akkor lyuftovat, akkor is, ha a megbízás megnyúlik). Szúr kormánymű ujjak megegyeznek a VAZ-2101, és ezért, hogy mindenféle szervezetek a rossz dolgokat. Szolgálnak nem elég, a hatás akkor is megjelenik, amikor egy kis futás. Akkor kell kicsavarni az anyát, és ellenőrizze a kétlábú állvány, azt nem éri el egészen a tengely bordák. Ha ez még mindig elérte, akkor kell húzni az anyát anélkül, hogy további sebesség mosók, hogy nyomja megsütjük mélyebb, túl a szélén a tengely bordák. Annak ellenére, hogy a tengely változik, a helyzet a régi megsütjük romolhat. Amikor elején a folyamat lazítás a kétlábú állvány szinte lehetetlen meghatározni, mert nem úgy néz ki, mint egy játék, és a csökkentett merevség csomópont (valamint a lazítás a bal hátsó kar játszani a jog nem érinti az általános play).

Mindezek után, akkor kell ellenőrizni, hogy a dolgok rögzítő kormánymű szerelvények, valamint más testrészek, mint például, hogy vannak repedések az alváz. Ellenőrizzük a bal karját az inga található, amely a gerenda szuszpenziót. Ez tekinthető egy nagyon gyakori hiba. Ez konzol egy kicsit túl puha, meg kell erősíteni a szakaszon. Stretching kell hegeszteni a hátsó része a bal karját. Azonnal eredményezi. Stretching egy csík acél, amelynek vastagsága egyenlő öttel milliméter, és a vastagsága negyven van hegesztve, hogy a vízszintes részét az inga kar mögött található. Ezt követően, a konzol fog mozogni kissé felfelé, ezt kell tenni, hogy képes legyen eljutni a csillagkulcs csavarokat (melyek mindegyike képes meghatározni a tervezés nyújtás).

A kialakult egy nagyon kis szerepet játszanak a támogató bal inga viselés közben gyorsan fejleszteni a növekedés a teljes kiürülését. Ez a szerelvény gyakorlatilag lehetetlen megvédeni a szennyeződésektől. Egyébként, ha az utazási nagy sebességgel egy pocsolyába, akkor beléphet a nagy mennyiségű vizet. Ennek elkerülése érdekében ki kell töltenie a csapágytömítésekkel, telepítés, ugyanaz, mint a kormányszerkezet. Meg kell faragni szemüveg, amelynek falai eléri fél milliméter. Az extra milliméter lesz szüksége sfrezirovat felső csapágyház, szükség van clip tudott befogadni a keretet, és a kar egy kis rés. Bilincs kell megközelíteni a működését széle és nalezaet tengely. Csatolja a test lehet, mivel hideg hegesztés. A klip meg kell vezetni a bilincset, a bővítő legyen a tetején. Top hogy megakadályozza a nedvesség és a szennyeződés bejutását kell csatolni további ordít lehet távolítani a csuklós kormánymű tervezetek „Moskvich”, de egy lyuk, hogy egy kicsit tovább. Akkor kell kitölteni teljesen transmissionkoy, majd holtjáték eltűnik sokáig, a lényeg, hogy a zsírt öntenek ki. Ha néha shpritsevat, a csomópont tovább tart. Ezen a ponton, csak nem értem, miért csak azért, mert a növény nem.