Cseréje tömítések külföldi gránátot
Általában, mint ez volt írva az előző bejegyzésben, én változott poroló gránátot. Rendeltem egy pár ASVA ASBTANT, plusz két cső kenőanyag CV közös, hanem azért, mert a korlátozások az idő és lépve egy gereblye, csak arra volt ideje, hogy módosítsa a szakadt bal oldalon.
Vágjunk bele.
Hozzászólás az kerék eltávolításával.
Head 36 hosszú csap kulcs csavarja az anyát az agy, a feleség tartotta a fékek ezen a ponton.
Továbbá, az ötlet, fel kell szabadítani ököl esztergálás, úgyhogy nem volt előrelépés kihúzására egy gránátot. De, van egy labdát szegecselt kart, labda kitűnjön az ököl elutasítva (kényelmetlen, nem különösebben lelkes. Mellesleg ő anya 18!). Ennek eredményeként, a kar teljesen ki van csavarva, majd kihúzott egy gránátot.
Továbbá, az utasítások szerint szükséges eltávolítani a megvastagított, antennák oldja a reteszelő gyűrűt, és távolítsa el a gránát. Bérelt poroló, I am looking for a rögzítőgyűrű, és nem találja meg. A fenébe, nem gránátok rendszer? Általánosságban, a belső megvastagított húzta gránátok, eltávolítjuk a dugót, és húzta az egész meghajtót. Nos, minden bizonnyal a közelebbi vizsgálat szerint ez a rögzítőgyűrű találtak.
Itt van a mélyedésben. Csak meg kell oldani az antennák az oldalon.
Nos, én eltávolították, így eltávolításkor gyűjtött az üzemanyag-szivattyú VAZ öblítőberendezésnek (szedését öblítésére kondicionáló áramkör Padzherik) és benzinchikom mosott és állvány belső és külső gránátot.
Nos, miután egy technológiai kérdés, hogy egy új ordít, töltse SHRUS gránátot, és tegye a tengelyre (egyszerűen öltözött, és minden patent magát). Nos, össze fordított sorrendben.
meghajtó hely