Cseréje a hátsó kerékdob féktárcsa, izom cruiser
Cseréje a hátsó kerékdob féktárcsa
A javulás a sebességet a motorkerékpár mindig javulását eredményezik a fékrendszert. Ezen kívül bizonyos modellek van egy jó első fékek, de nem elég jó vissza. Tehát ebben a példában motorkerékpár Honda Magna, látni fogjuk, hogyan kell kicserélni a hátsó kerék fékdob és a rögzítő egy jó tárcsafék.
A kezdéshez, hogy miért ez szükséges. Tehát dobfék. Ez egy klasszikus változata a fékek, ahogy korábban felvetett szinte minden kerékpárok és jól szolgált. De a világ fejlődő az utakon felerősödik, és gyakran kell lassítani. Dobfék, viszont felmelegszik gyakori használat és kezd akadozik. Ez ahhoz vezethet, hogy a balesetek és motorkerékpár biztonsági mindenek felett. Ez az oka annak, tárcsafékek, amelyek nagy területet, és gyorsan lehűtjük, egyre népszerűbb, és egyre prioritás. Persze, hogy kezdődik mindig a dob, mert a motor tervezték és tesztelték, így a fékek megfelelően működnek, de ahogy javítani a „metal ló”, akkor képesnek kell lennie arra, hogy hagyja abba gyorsan, és ami a legfontosabb biztonságos.
Hogyan lehet változtatni a dobokat a lemezen.
A kezdéshez meg szeretné vásárolni a teljes fékrendszert.
Mivel a dobfékek vannak szerelve tökéletesen a lemezen az utolsó varratok megállunk a féknyerget, a donor volt a kapocs a CB750
További kell fordítani a kereket a tekercs műhely, ahol szükség van, hogy vágja le a dobot, amely korábban via pad fékezett hátsó kerék.
Dúralumíniumból tömbök gyári megmunkált részek a képet a fotó. Ott lehet faragni és a féktárcsát, vagy megvenni az eredeti, de ez lesz sokkal drágább. Megmunkált rozsdamentes acél lemez 30H12.
Ez a mező kezeli az összes argon hegesztés, kétszer a külső és a belső. hegesztési maradványok vágni. Spacer kell megmunkálni rozsdamentes acél, a lyuk a kerék tengelye helyett rögzítéséről féknyereg növeljük 20mm. Kérdés mirigy kerék megoldani nagyon egyszerű. Ez eltarthat egy másodlagos tengely a Java.
henger tartó jobb, hogy készítsen egy sablont műanyagból készült, és miután meggyőződött róla, hogy pontosan, nem ugyanaz a fém, és átadni egy motorkerékpár.
A tolóerő tengely jobb megváltoztatni, hogy megfelelőbb, mint például, a Honda CB750. Ez illeszkedik beállítás nélkül - Honda ugyanaz.
Ezután, hibás működés esetén gátlás jel változtatni, hogy a hidraulikus. Meg kell vásárolni egy csavar 10h1,25 amelynek GOODRIDGE féklámpa, valamint módosítsa a fék tömlő a megerősített ha volt a gumi.
Az utolsó érintés hozza a kereket, hogy a végső cél, shpaklyuem, festék, és így tovább. És ennek eredményeként, megkapjuk a megbízhatóbb fékrendszer szép megjelenés.
