Chevrolet Tahoe 2018-2019, az ár és felszerelések, fotók és leírások
80 éves a Chevrolet Tahoe
És ne vitatkozz, jobb Chevy Escalade utolsósorban azért, mert a történet gazdagabb éles kanyarokat, aki több tapasztalattal, ő karizmatikus, ő kevésbé nőies. Ő szép, bár az utóbbi állítás lehet szubjektív. Számára átitatva bizalom és tisztelet, ha csak azért, mert ez egy közvetlen leszármazottja az első amerikai (bár hátsókerék-hajtás), SUV Chevrolet.
Ők építették az amerikai Nemzeti Gárda mellett 1933 óta formájában fém jármű. De a 36. csak most kezdődött el a történelem e hatalmas üvegezett polgári és magas kocsik Chevrolet. Ezek közül az első ment eladó Carryall Suburban, akik lefektették az építészet, vagy egy ideológia, hogy az ilyen járművek, bár a négykerék-hajtás rajta meg csak a második világháború után.
Összkerékhajtás keret amerikai SUV
Távoli őse a Chevrolet Tahoe óta kedvelt teherautó
De még magának, hogy nem lehet összehasonlítani, de a határ közötti férfi és polírozott Escalade Chevrolet Tahoe. Ő mindig is így volt. Jön egy egyszerű avtoklassa, egykori teherautó, míg a Cadillac-ben épült már a burjánzó divat hatalmas SUV egyértelmű elvárás az állami konkrét kéréseket, egy bizonyos kultúra és egy nagyon különleges költségvetést. Ez mindent elárul. Meg kell mutatni-off - figyelembe Cadillac. Meg kell messzire menni, gyorsan és kényelmesen - Chevrolet Tahoe kínál.
Minőségi felületek és anyagok magasabb, mint az előző generáció
Kiderült, hogy Chevy csúnya? Vesszen a gondolat. Ez szép, különösen az utolsó, a negyedik generáció. Még ha nem tudom, mi ezt a szépséget is megmarad a keret összkerékhajtású architektúra, még mindig kéri ösztönösen hagyja az aszfalt és prohvatit préri, manőverezés között kavics és a kaktusz, azonnal törés a félméteres gázlók és bemegy a látványos sodródik instabil talajon.
Egy hatalmas kétszintes rács - egy örökölt a korábbi Blazer és Silverado 80-90 év, és ez a legjobb volt a tervezés ezen whoppers abban az időben. A jelenlegi SUV néz ki bátran, sőt anélkül, hogy off-road csomag és tuning, annak ellenére, hogy a lökhárító maga adta át a hatalmas krómozott grill, új komplexum modern emeletes optika. Szélvédő megváltozott szög és a profilt. A cég azt mondta, hogy most már jobban kell tisztítani az üveget, és lett egy teljes körű felülvizsgálata. Teszt meghajtók teljes mértékben alátámasztják. Sőt, egy gyakorlati szempontból, az oldalfalak változások is részesültek.
Csomagokkal nem lesz probléma
Milyen az élet belső Chevrolet Tahoe
Az átlagos utasszám
Itt élek tökéletesen. Ez egy autó azoknak, akik vicces nézni a Prius hibrid, elektromos és önálló Tvizi rendkívül intelligens BMW. Ez egy autó azok számára, akik kellemetlen hang polutoralitrovye motor két lapátkerék és egyéb innovatív megkérdőjelezhető butaság. A normális reakció egy személy, aki nőtt fel a kaliforniai rock, és ő tolta a deep house, vagy akár valamilyen szintetikus digitális szemetet. Ez a gép az, aki tudja, mi az igazi. És most itt minden, és még az utastérben teljesen egyértelmű. Látták idióta betét egy nemes fából, műanyagból abs? Szinte láthatatlan. Ahogy mindenütt utolsó generáció és az új szalon, ha nem akar, akkor nem hagyhatja figyelmen kívül - voltak, de emlékeztetőül, csak alul a konzol, és helyezzük egy hatalmas ajtó kártyákat.
Három üléssor, a harmadik, amelyet általában rögzítik a hatalmas belső elrendezés hátránya, de abban az esetben Tahoe, ez vitatható. Ha a többi hét vagy nyolc- (névlegesen) SUV a harmadik sorban lehet megállapítani 5-6 taxi vagy két engedelmes gyermekek minden más. Igen, a szélessége a harmadik üléssor kevesebb, mint a Toyota Corolla mögött, de a magassága - a teljes sorrendben. A teljes hossza a tető mennyezet magassága állandó marad, akkor nem görnyedt német kereszt-kupé. A csomagtartó 440 literes az ülések befogadására teljesen összeszerelt, amire szüksége lehet egy kényelmes utazás nagy család, vele teljesen villamosított - és háttámlák bővült egy kattintással, és az ajtó kinyílik elektromos hajtású, különösebb erőfeszítés nélkül. A kötet a hold teljesen kiterjesztett hátsó sorokban elég kirak baldachinos Gazelle - mintegy háromezer liter. Csomagokkal nem lesz probléma.
Nem lesz probléma, és azt a pótkocsit, ha a hajó vagy ATV (és talán méhészet 12 új csalánkiütés) nem fér a csomagtartóba. Mozgó a pótkocsi az úton, külön jellemzője ennek a modellnek. Minden autó, amely Oroszországban kapható, a HD teljesítmény, vagyis nehéz, „kemény munka”. Ez azt jelenti, hogy a sebességváltó automatikusan megkapja további hűtést. Remélhetőleg? Tehát az új Chevrolet Tahoe képes ellopni egy trailer teljes súlyát 3,900 kg, bár a hegyek a hegyek, és ez majdnem egy csomó több, mint a Colorado vagy Suburban.
Így at Tahoe:
- márkás fékezési TBS (nyomvonal fékrendszer), ez magában foglalja egy gyorsulásmérő, távirányító, automatikus alrendszer, kiküszöbölve támolygó pótkocsi;
- Az alapgép jön vonóhorog, amely egy hét tűs ékelt superprochnogo kábelköteget és a keret a port vonóhorog;
- Akkor válasszon egyet a három típusú betétek a keretben port, attól függően, hogy a hossza a vonóhorog és eltávolítása a kétféle kapcsolási golyó, így vásárolni a pótkocsi Tahoe nem kell;
- Az adatbázisban olyan rendszer, amely automatikusan harap a pótkocsi fékeket, hogy megakadályozzák visszaállítás és túlterhelés a kapcsolás;
- mint a korábbi Chevrolet Tahoe, az új modell a vontató üzemmód, amelyben a sebességváltó változik az algoritmus, a változások és a munka a motor, különösen hatástalanított henger leállás mód;
- aktív motor fékrendszer trailer ereszkedés.
Mighty V-8. Van valami szeretni
V8-as motor kapacitása 409 LE és abban a pillanatban 610Hm
Enni? Egyáltalán nem. Műszaki adatok szerint 12 liter száz, hogy literenként kevesebb, mint az előző generációs autó, és egy jó sávüzemmód lehet elérni, és minden autó „európai” üzemanyag-fogyasztást. Teszt meghajtók kimutatták az átlagos fogyasztás az autópályán 10-11 liter. És ez egy autó akkora, mint egy busz és a dinamika, mint a Passat a futásteljesítmény. Ami több és több SUV. A hasmagasság 200 mm, hossza öt méter speciális bravúrokat nem várható, de az erő, megszünteti az összkerékhajtás és zárak, amikor is mindig számíthat lóg.
Jó néz ki, erős és önálló motor, hatfokozatú automata sebességváltó kiváló megbízható Hydramatic, kiváló üzemanyag-fogyasztás és a királyi kényelmet. Még ha nem dolgoznak ki a csellón és jachtok, ez az autó válhat csak a második (és talán az első) otthonában. Különösen akkor, ha értékelik az összes jelen.