Változtatás 2115 - hogyan
hátsó lámpa
Tehát a hangsúly a törött vagy tartósan kitörés izzók a hátsó lámpák. Az a tény, hogy a díj a hátsó lámpák meg ezeket az autókat úgy tervezték, hosszú ideje, és azóta nem változott. A testület áll, egy nagyon vékony szalagot vezető vonalak. Jellemzően autósok többször változtak az év folyamán, valamint a nagyszámú izzók. Ugyanakkor az új fórumon is szolgálhat egy rövid életű, és egy idő után minden ismétlődik újra. Meg kell jegyezni, hogy a tulajdonosok a „Samar” -hetchbekov megtalálni a kiutat, az általuk vásárolt az optika az orosz termelés néven forgalmazott OSVAR. Ami a VAZ-2115, ők ebben a tekintetben kimaradt. Teherautók néha is van egy hasonló probléma.
Akkor, persze, cserélje ki az optika a kínai lámpás, de a minősége őket, hogy enyhén szólva hagy sok kívánnivalót, hogy ugyanazok a problémák merülhetnek fel, amikor elhaladnak MOT. Tény, hogy semmi új nincs szükség, hogy jöjjön ide, mert minden már feltalálták így.
Ebben az esetben a tulajdonos egy bizonyos „tag” úgy döntött, hogy teljesen felhagy a meglévő szalag, ehelyett úgy döntött, hogy használja patronok minden lámpát a „penny”. Kezdeni szétszedjük díj hátsó lámpák, erre szükségünk lesz egy lapos csavarhúzóval, amellyel ki kell húzni a műanyag és a szalagos kazetták. Rendszeresen hátsó optika van „pyatnashek” alkalmazandó kettős lámpa egy féklámpa és mérete, illetve a szaküzlet is meg kell vásárolni kettős patronok stoplights és méretei, valamint egy - az irányjelző.
Ezen túlmenően, annak szükségességét, hogy megvásárolja a vezetékeket, csatlakozókat, érvéghüvelyek, csavarok. Ezután meg kell, hogy a védjegy és a fúrást a patronokat. Fémelem a design is szükséges, hogy befejezze: vegye fogó és meghajlik 180 fokkal kimenetre, hogy terminálok stoplights és méretek.
Egyszer régen voltam büszke tulajdonosa VAZ 21099 autó, és csak ezután VAZ 2115.U sok tulajdonosai ilyen autókat, köztük én is, már egy állandó probléma fűtés az utastérben a tél! Azaz, a kályha nem melegítjük ez szükséges (levegő előtt mindig kissé meleg). Ez a probléma VAZ tervezők nem akarja megoldani, és meg kellett találni egy meglepően egyszerű módja annak, hogy finomítsa a kályha, hogy megszüntesse a hiányzó VAZ!
Ehhez szükségünk van 10 perc van, fogó, egy zseblámpa, és egy kis türelmet!
Általában a lényege ennek a folyamatnak abban a tényben rejlik, hogy meg kell hajlítani fogó kötelet, séta a fűtő szelep, amely megnyitja a fő szelepet. Az a tény, hogy ez a szelep nem teljesen lezárja a hideg levegő, és kiderül, hogy a meleg levegő érkezik a hőcserélő, keverve egy kis hideg téli levegő, és kiderül, hogy mi van a kályha fúj halvány meleg szél!
Ez a kábel, amely azt fogja húzni a fogó végződik a ponton, ahol a vezető jobb lábát. Fogó Egyszerűen hajlítsa meg a kábelt, hogy ez lehetséges erősen húzta a szivató, mintha a végére, és nyomja meg az őt megillető helyre.
Idővel minden olyan mechanizmust elkopik. Mit kell tenni a csomagtérfedél 2115, amikor is megszűnt, hogy tartsa? Ez a hiba akkor fordulhat elő, hat hónapon belül megszerzését követően az autó. A torziós rúd kezdik kattintva, amikor a törzs megnyílik. És akkor a csomagtér 2115 egyszerűen nem igaz. A jó megoldás az lenne, hogy cserélje ki a hurok. Az elején vettem egy új hurok és a festék. Meg kell zsírtalanítani, majd festeni. Csere esetén ajánlott, hogy vegyék ki a hátsó ablakon. Ha a visszapattanó torziós, akkor ne törni. Most a csomagtér nyílik könnyen.
Továbbá, ha a csomagtér nem rendelkezik, lehetőség van arra, hogy távolítsa el a kalaptartó és megjegyezte kényszerült lemez, hogy a rudak vannak telepítve, fut a spinning. Jönnek ki egy fix helyen, és ne hozzon létre egy csavaró hatást. Ebből kiindulva, egy acél cső gondossággal maradni rudak rögzítése hátlap a kívánt helyzetben, és húzza meg. Ereje által az acélcső, hogy visszatérjen az emelőrudak a kezdeti helyzetbe.
A fedél rögzítéséhez szükséges a fék tavaszi klasszikusok. De egy ilyen módszer jó egy rövid ideig - a rugó megnyúlik gyorsan. Ennek alapján lehet egy lengéscsillapítót csomagtérajtó vázák 1117. A telepítéséhez a csomagtartóban 2115 vázák van szükség: a lengéscsillapító „Kalina”, csavarok, fém szalag, amely alá dugva a kárpit. Míg a hátsó ajtó felemelkedik, akkor enyhén emelkedik, nem röpül, mint korábban.
Talán elég torziós rúd a kezeddel együtt nem szükséges lyukat fúrni a hátsó, hogy a gáz leáll. Szükségünk szabványos eszközök, mint például a kulcsot, és egy csavarhúzóval. Csak két órányi időt, és akkor tökéletesen meghúzni trunk torziós rúd, vagy pedig állítsa be az új. Szükséged lesz a védőlemez az üvegre, hogy távolítsa el a torziós rúd. Ehhez illeszkedik minden fából készült hajón. Azt is meg kell rögzíteni a fa pálca a boot a legjobb pozíciót. Ma már lehetőség van, hogy cserélje ki a szokásos torziós rúd. Nem kell, hogy távolítsa el a hátsó ablakot, vagy zavarta az a tény, hogy a csomagtartófedél csökkenni fog a legalkalmatlanabb pillanatban.