Szimulátor - a szimulátor vitorlázó repülés

Knob óvatosan kiválasztott maguknak, az ernyő könnyen felemeli az orrát le a földre, és lő fel. Ott, az öt méteres magasságot, ami felhorkant repülőn friss szél, akkor most kell bizonyítania, amit megtanultam - kivédeni a tekercs a sárkánnyal, annak eltérést a természetesen a megfelelő „nyomja” a gépet a földre, hogy megtalálja az optimális szög pitching, amely szükséges az illetékes felszállásra. Röviden, mindent ebben a parton! Eközben a vitorlázó. Nem tud repülni. Állítsa be a szerkezet, emlékeztető olajteknő daru. És ez a tény elrendezés. Készíts egy edző a klub, vagy az állomáson a fiatal szakemberek nem olyan nehéz. Ez lehetővé teszi, hogy a gyermekek, akik álom az ég, hogy teljesítse a különböző gyakorlatok fejlesztéséhez szükséges a repülés.

Ha a tűz, megkapjuk, hogy működik. Kezdjük a „torta”. A központi rugóstag podyschu fa vagy beton oszlop hossza körülbelül 4-5 m Megjegyzés, hogy az állvány kell menni a földbe, hogy a mélysége körülbelül 1,5 -. 2 m. Telepítse kellene a lehető legszorosabban, biztosítva egy nagy gödör kavics kevert habarcs . Ha egy fa oszlopra, ne felejtsük el, hogy kenje az alapja a forró bitumen-megvédi azt a rothadó.

A tetején fölé szerelt csuklós, két szabadsági fok - ez biztosítja forgatás egy függőleges tengely körül, és ringató egy vízszintes rocker. Zsanérok kívánatos, hogy golyóscsapágy - ahogy az ábrákon látható. De meg tudod csinálni nélkülük, műanyag vagy sárgaréz cső hüvely teljesen helyettesíti őket.

Követőeiem a körülbelül 10 m hosszúságú van összeállítva több acélcsövek. A középső rész - a cső külső átmérője körülbelül 100 mm, falvastagsága 3 -. 4 mm-es és 3,5 m hosszúságú is szükség lesz, cső 2,5 m hosszú, és amelynek a külső átmérője, hogy azokat beillesztjük az első csövet, hogy a mélysége nem kevesebb, mint 300 mm . Fix cső elektrofúziónak.

Egy másik cső szükséges a hosszú végén a fény. A hossza kb 2 m, és rögzítették, ugyanúgy, mint az előző térdét.

Van egy szimulátor másik csuklópánt, amellyel csatlakozni a rocker és vitorlázó - a megoldás meglehetősen egyszerű, de szükség eszterga és hegesztőgép.

És most, hogy a legérdekesebb része a munka - a termelés repülőgépgyártók elrendezés. Zagotovte fenyő oszlopok listájában 25x25 mm - fog gazdálkodni a törzs, néhány részletet a farok és az első széle a szárnyak és a csűrő. Lesz szüksége, és a vasúti keresztmetszete 10x25 mm - a hátsó széle a csűrő és farok frame. Minden méret a keresztmetszetek és hosszúságú üres feltüntetett számok.

Szimulátor - a szimulátor vitorlázó repülés (kattintson a képre): 1 - kavics, zúzott kő, habarcs; 2 - függőleges állvány (acélcső); 3 - kacsa fektetésére egy biztonsági heveder; 4 - a csukló villát; 5 - biztonsági hevederek; 6 - Rocker "daru" (hegesztett acélcsövek); 7 - hordó ellensúly; 8 - ellensúly aggregált (sóder vagy homok); 9 - golyóscsapágy függőleges csuklóvonal; 10 - elrendezése a repülőgépgyártók; 11 - A kardántengely futómű; 12 - vízszintes csuklópánt

Wing. Alapja dvuhpolochny Spar amely két öt méteres szakasza sínek 25x50 mm. Ha nem talál ilyen hosszú lécek, az illesztéseket két rövidebb dokkolt „a feltétel” epoxi ragasztó (a közös hossza nem lehet kevesebb, mint 150 mm). A kilépő él rake szükséges öt méteres szakasza 20x70 mm. Felhívjuk figyelmét, hogy minden sínen egyenesnek kell lennie szemű, csomómentes és kososloya.

Bordákkal. Igényüket szárny 1206 minden fél szárny. A legjobb anyag a bordák - tabletták körülbelül 10 mm vastag és 120 mm széles. Fit és 5-6 milliméteres rétegelt lemez. Összhangban a minta megjelölni egyik munkadarab és óvatosan kezeljük a kontúrt. Ezután, azt sablonként, raschertite tizenegy mások. Miután fűrészelés munkadarabok húzza a menetes csapokat egy csomagot, és eljárást használva, együtt a gyalugép, a nyíróeszköz és prémek. Ezután vágja a barázdák a hossztartók és az elülső éle a szárny.

Gyűjtsük össze a legjobb szárny a síkságon a területen. Lay egy papírlap, és összhangban a minta Draw a tervezett vetülete a pontos helyét a szárny borda, egy Spar és a belépő éle tip. Ezután két vagy három kis körmök rögzítse az ábra alsó polcon Spar rajta - mind a tizenkét bordákkal. Ahhoz, hogy rögzítse azokat a Spar kell epoxi putty játszik az epoxi ragasztó fűrészpor. Ugyanilyen módon -c szalagok segítségével epoxi - borda csatlakozott, hogy a felső perem a Spar.

Ahhoz, hogy rögzítse az elülső és hátsó élei vágja tizenkét rések a farok és az orr és a bordák, hiányzott az ízületek epoxi ragasztó, cserélje ki, ideiglenesen pántos szélén Spar zsineg. A polimerizáció után a ragasztócsík a keretet úgy, hogy nem volt egyenetlenségek és kiemelkedések. A szárny kész.

Csűrő. Kezdeni, hogy dolgozzon egy darab papírt egy rajz Lofting, ahogy ezt megtette a szerelvény a játékszert. Hasonlóképpen, egy átmeneti megoldás, hogy a tér felső és alsó éleinél, majd állítsa be az átlós és keresztirányú keret sínek. Csatlakozz keret elemeit a legkönnyebb segítségével epoxi szalagok és kis szegecsekkel.

Dokkoló a szárny és a csűrő a legjobb, hogy elhalasztja a végső összeszerelési fázis, és közben meg kell emelni az alapja a pilótafülkében. Ez megköveteli a keretegységnek 25x60 mm, és a rétegelt lemezre chetyrehmillimetrovoy méretei 400x850 mm. Először dokkoló lécek és elvezetését, helyezze őket a Spar perem és biztonságos hátsó szélén segítségével epoxi ragasztó, szalagok és a körmök. További látta el crossmembers, és egyidejűleg rögzítse azokat telepíteni egy emeleten furnér.

Összeszerelése a törzs gerendák kezdődik gondos elrendezése az egyes részeket.

készüléktől kezdődik a dokkoló vezetőfülkében és szárny törzs gerenda. Figyeljük meg, hogy minden kapcsolatot meg kell tartós és megbízható. Ezért, szükség van, hogy csatlakozzon elemeinek epoxi ragasztó, erősítő duralumínium lemezek csomópontok. Teszi őket 1,5-2 mm vastag. Ehhez a nehéz papírból vagy kartonból készült, először vágja ki a sablont, ellátva egy ollót, hogy a pont a közös, majd rajta - nagyon göndör fém burkolat. Szereiőpad - acél csavarok és anyák M5.

A design a vitorlázó számíthat elég sok fém alkatrész - ellenőrzi a rendszer, és a hurok minta a kormány és a csűrő és dokkoló állomással. Szinte mindegyikük lehet dúralumíniumból lemez, amelynek vastagsága 2-4 mm.

ellenőrzési rendszer. Fő szervei a pedálok és fogantyúk. A legegyszerűbb módja annak, hogy elrendezve fékpedálra - pedál, amelyek kétkarú emelő, kábelek csatlakoztatva a pilon kormánylapát.

Úgy néz ki, egy kicsit bonyolultabb kézi ellenőrzéseket. Handle vitorlázó két szabadsági fok - ez lehet elutasította a „jobbra - balra”, és „el-magad”. Nézd meg alaposan a képet. Meg kell utasítani a fogantyút „fölött” - vágy, vele kapcsolatos, viszont a kétkarú emelő a végeken, és elutasítja a lift fel - a gép felszáll. Illetve, ami egy tollat „önmagában”, akkor viszont egy merülés Glider - Glider csökkentse az orr és csökkenni kezd.

Elutasította a toll „jobbra - balra”, akkor így fog működni a rendszer karok és rudak, amellyel a csűrő változtatnak viszonyított helyzete a szárny. Amikor a csűrő a baloldal fölé hajlik, jobb csűrő lefelé - és vitorlázó vezetünk be a bal parton. Mozgalom a fogantyút az ellenkező irányba fog okozni a jobb parton.

Sami rúd összekötő kar szerelt a központi cső vezérlőkar a csűrő pilon, hajlított acélrudak 5-6 mm átmérőjű. A hajlított végei menetes rudak. A kar van rögzítve a csukló révén két anyák, alátétek és két ellenanyákat.

Most összpontosítani rudak, amelyek összekötik a szabályozó gombot a lift. Ezek dúralumíniumból csövek síbot. Ezek meglehetősen hosszú, erős és ami a legfontosabb, a fény. Amint az ábrából látható, az egyik a rudak nem csatlakozik közvetlenül a pilon magassága a kormányrúd, és megy a forgalmazó szerelvény szerelt, az alsó részét a törzsre, és a két, alsó rúd csatlakozik a bal és a jobb felvonók.

Beállítás vaddisznó a lift, vagy csűrő (19) (kattintson a képre): 1 - hog; 2 - anyával; 3 - "pin"; 4 - kerék (csűrő vagy lift); 5 - a meghajtó rúd; 6 - korong súlypont

Sárkányszimmetria elrendezés: 1 - gerendák kabin; 2 - szabályzó gomb oldalirányú és hosszirányú; 3 - az arány a pedál; 4 - L-alakú rázkódás vezetni a csűrők; 5 - csűrőlap működtető rúd; 6 - Vezérlőgomb tengelyt; 7 - kísérleti ülés; 8 - rétegelt lemez kabinok pártját; 9 - szárny; 10 - csűrő a szárny; 11, 12 - hajtóművel lift; 13 - alatt roller kormánylapát vezérlő kábellel; 14 - ringató meghajtó a lift; 15, az átlós borda; 16 erő zárójel; 17, a kilépő él csűrőlap; 18 borda csűrőlap; 19 - az elülső széle a csűrő; 20 - hog csűrőlap működtető; 21 - hátsó éle a szárny; 22 - Spar; 23 - az elülső éle a szárny; 24 - szárny borda; 25 - Rod csűrőlap működtető; 26 - átlós borda; 27 - a stabilizátor; 28 - a magassága a kormánykerék 29 - csűrőlap működtető kart; 30 - csűrőlap zsanér; 31 - Corner; 32 - Corner

Miután befejezte a telepítést a rendszer, meg a fülke könnyű rétegelt lemez ülés vagy műanyag ülőfelület a térképen. Beleül, helyezze el a láb a pedált, és megbecsülik, hogy a vezérlő vitorlázó kényelmes. Ha a térdei túl magas, és a fogantyút túl közel, se túl távol az ülés, a pedálok kell mozgatni szerint a magasság.

Zsinórozó vitorlázó. Neki, a szövet típusának meg kell perkál, párna teak vagy Mylar. Először ragasztott a keret vagy emalitom nitrokleem majd impregnáló és festés nitrovarnish nitropaints. Mylar ragasztó rögzíti típusú BF-2 vagy „nyomaték”, majd a forró-feszített-szükséges vas galvanizáló forró vas. Festett mylar fólia ne legyen.

Glider van szerelve a rocker „torta” segítségével egy gömbcsukló, amely a gép forogni a függőleges tengely körül, és mozogni a dőlést. A másik végén a gerenda rögzített 200 literes hordó-ellensúly, töltött kavics. Kívánatos, hogy felmászik a hordó úgy, hogy lehet mozgatni a csövet. Ez lehetővé teszi a mérleg szimulátor semmilyen súlya a pilóta.

„Járatok” készülnek kizárólag biztosítás - erre mindkét végén a fény csatolt erős nylon kötél, hogy tartsa a kezében két félelmek.

„Flying” a legeredményesebben olyan szinten, egyenletes szél - a sebessége legyen körülbelül 10 m / s. Az első szakaszban a képzés - a szokásos „egyensúly” a földön -, meg kell tanulni, hogyan lehet könnyen kivéd minden henger, és csak azután a mastering ez a képesség, hogy váltson „off” és a „partra”. Ha „off” legyen óvatos, nehogy túl sokat, hogy hegyezi a repülőgépgyártók -inache lehet betörni olyasmi, mint egy dugóhúzó. Ne próbálja túl nehéz lefordítani, mint az ernyőt egy merülés - ebben az esetben előfordulhat, hogy nem volt ideje, hogy összehangolják az ernyőt a talaj közelében.

Mindenesetre, az éles fejleményei repülőgépgyártók jelentő bajok a pilóta, biztosítás útján kötelek kell tartani a lengőkar. Leszállás után a pilóta az ernyő marad mindaddig, amíg a félelem, hogy nem biztonságos konszolidálja az ernyő a földön. Végén a „repülés” rocker szükséges raschalit Kapronszövet végződik vízszintes helyzetbe. Ellenkező esetben, egy erős széllökések szél edző egyszerűen összeomlik.

előző ◈ a következő