Rátérve és kombinált univerzális gép 1d95 - összes dummies
Rátérve és kombinált univerzális gép 1D95
Rátérve és kombinált univerzális gép 1D95 modell elvégzésére tervezték esztergálás, fúrás, marás, csiszolás és élesítés munkák, valamint a vágás metrikus, moduláris, inch pályán szálak.
A gép áll esztergálás és fúrótornyok. Minden egység saját meghajtó, amely lehetővé teszi azok egyidejű működését. Ezen kívül a gép fel van szerelve egy marás, köszörülés, csiszolás eszközök és univerzális előlap, hogy fokozza a technológiai képességek.
A gép alkalmas működés műhelyben helyhez kötött vagy mobil típusú, mint például a mezőgazdaságban és más iparágakban nemashinostroitelnyh.
Kinematikai rajza látható a megértése a kapcsolatok és interakció közötti fő összetevője.
Orsó forgását az egység végzi reverzibilis villamos motor 1-től V-szíjhajtás, és egy sebességváltó. A tengely doboz I rései sebesség költözött 4,5,6,7 felszerelés, és a helyzetüktől függően tengely II lesz négy sebességgel. Miután a fogaskerék 12 és 16 hüvely rotációs áttevődik a tengely a tengely II IY. Az IY a 17 tengely és a 18 hajtómű az orsóra (Vály) továbbítunk nyolc sebességgel. Így átvitel a 16 orsó forgási sebességgel.
Gépágy doboz alakú keresztirányú U alakú ig két sima és két prizma útmutatókat. Rendező hőkezelt, majd őrléssel.
A frame set: felfüggesztés, váltó inning konzol
I leadscrew 4 orsó és a 2 henger és a fogasléc 3,
A niche jobb végén alvázra szerelt gyors elmozdulását meghajtó motor 7 támogatási, amely fel van szerelve a mozgatható lemez 6.
Mozgása a motortengely a 2 alvázat át továbbítják ékszíj átviteli 8.
De egy külön rendelésre keret kialakítható egy mélyedéssel, amely lehetővé teszi, hogy a gép munkadarabok egy 550 mm átmérőjű. Ebben az esetben a keret egy kivehető betét felszerelt pontosan hossza 5-300 mm.
Ha szükséges, a feldolgozási részleteket a nagy átmérőjű mélyedés a keretben vkladsh eltávolítjuk. Ehhez csavarja ki a dugót én, távolítsa el a csavarokat és csapok 2 3 /ris.6/. A károsodás elkerülése érdekében bemetszések bélés kell fektetni egy pad egy lágy anyaggal, hogy a korrózió megelőzése és bevonunk egy vékony réteg olajat.
Telepítése előtt a bélés alapkeretén kell nagyon óvatosan törölje le a felületet az ültetési ágy és a bélés és győződjön meg arról, nincsenek a sérülések.
Megmunkáláshoz a mélyedés a keretben van szükség, hogy egy speciális tollal vagy a vágási tüskével szerelve a szerszámtartó 7. ábra mutatja.
Azt tüske szerelt tartóban 2. A maró 4 kapcsolódik az 5 csavar.
egy tüskét feldolgozást kell végezni a minimális módokat.
gépalap két üreges öntvények lábazat, amelyre fel van szerelve a gép ágyban. A bal oldali motor állványra szerelt telepítés a főhajtás. A jobb állványra szerelt elektromos szivattyúval és egy tartályban a hűtőfolyadék. A közepén a vályú van telepítve, hogy összegyűjti a chipek és a hűtőfolyadék.
Headstock orsó szolgál kommunikálni különböző sebességgel, ha vágás, fúrás, menetfúrás, és hajtja a cserélhető fogaskerék átvitel. A klinoretsennoy I a három átviteli egységek 2,3,4, a tengelykapcsoló 5, és a rendezési mechanizmus a forgómozgás az orsó 6. Az elülső orsócsapágy - 9-sorban görgős csapágyak állítható sugárirányú hézag. Háttámla - két ferde hatásvonalú csapágy 8.
Az elülső része a fej orsófordulatszám kontroll elrendezett fogantyú (lásd a 3. ábrát és 2. táblázatot). Mivel befogadás orsó a.tormozhenie nélkül végezzük hátramenet tengelykapcsoló közvetlenül egy villamos motor által.
A szegnyereg mentén mozgatjuk a vezetőkeret és szilárdan rajta helyzetben egy emelő rendszer, 3 cam fogantyú 2. Mozgó írótoll I hajtjuk végre forgatásával a lendkerék 4 révén egy csavar pár 5,6 és rögzítő tollszárat - kezelni 7. A keresztirányú elmozdulása a lemez a szegnyereg ház hajtjuk csavar 8.9. A fúrásnál a fúró szegnyereg tartják a forgatás pin 10.
Kocsi, szekér és szerszámtartó
Rögzíteni a vágószerszám és kommunikálni a forgalmat a feldolgozási részleteket: a kocsi. támogatás és szerszámtartó. A kocsi I. segédkeret és a 2. táblázat az útmutató kocsi mozgatható automatikusan és manuálisan. Automatikus elmozdulás mechanizmust biztosítunk egy kötény hajtott menetes tengelyt. A simasága mozgását a kocsi határozza meg az összenyomódás mértékét a szalagok a 3. és 4. az alsó vezető keret. Sima mozgását a keresztirányú dia 2. vegyületet és dia I függ a rés oldalfelületei közötti az útmutató és állítható ékek. Tolómérő /ris.12/ viseli a 4-utas eszköz post. amely forgatja a fogantyút, és van rögzítve minden 90g Bead I előre meghatározza és kúpos ujját 2 pontos rögzítés szerszámtartó.
Az első a kocsira szerelt oldali fogantyú, vissza, stop, és a fékezés az orsó. Orsómegállás és fékezési végzi mozgását a fogantyú is.
A készülék úgy van beállítva kötény (061 16B20P-rajz) egyetlen egységes gamma eszterga. A kötény van ellátva négy karmai 1,2,3,4 /ris.14/ finom fogak, amely lehetővé teszi, hogy végezzen előremenő és visszatérő lökete a kocsi, és csúsztassa a hosszanti és keresztirányban.
Motion Control a kocsi és az alsó kocsi kar 20 hajtjuk végre egy /ris.Z/. Az irány változó gombot a felvétel egy mozgás egybeesik a mozgásának iránya a támogatást a négy irányban. Gyors mozgása a féknyereg a négy irányban végezzük megnyomásával egy további beépített fogantyú 20 /ris.Z/. Ez megnyomásával aktiválható a motor gyorsan mozog.
Kötény van /ris.15/ túlterheléskioldó 7 által kiváltott hatására fellépő erők hatására túlterheléses feltételek. A által átadott erő ezt a tengelykapcsoló által szabályozott egy anya 8 / ris15 /.
Amikor threading must fogasléc és fogaskerekek 5 /ris.14/ visszavonja elkötelezettség az állvány húzva 6 / A 14. gombok
Kinevezés inning doboz könnyű és gyors változás a takarmány.
A készülék úgy van beállítva tápkamrának (rajz 16B20P- (770) .uinfitsirovannaya egyetlen skála. Node áll bázikus csoport (amely magában foglalja a fogaskerék 1,2,3,4,5,6,75 visszafordíthatóságot kapcsolat (8,9 fogaskerék, 10,11), amely lehetővé teszi, hogy a darabok mind a metrikus és coll menet nélküli sebességváltást gitár, valamint megszorozzuk csoportok 12,13,14,15. cserélhető sebességfokozatot kell használni a vágás a moduláris szálak. Box inning lehetővé teszi rábök közvetlenül. Beszerelhető box inning megcsúszó tengelykapcsolók 16 lehetővé teszi a gyors mozgás upporta Amikor a vágási feed.
A fúrás készülék fel van szerelve a rack szerelt bal oldalán a gép szekrény egy külön meghajtó, és ezért függetlenül működnek a fordulási egység. Ahhoz, hogy a szükséges orsófordulatszámmal telepíteni az ék Reken én a megfelelő szakaszában csigák 2. és 3. táblázat szerint 14, 32 fogantyút /ris.Z/ létre a kívánt helyzetbe. A 4-es orsó elmozdul-re a 30 fogantyú /ris.Z/.Tochnoe orsó mozgása /ris.Z./ lendkerék át 31 csigakerék. A maximális fúrási átmérő nem haladhatja meg a 25 mm-es.
Elektromos kapcsolási rajz, vázlatos ábrán látható. 21. A 6. táblázat felsorolja a séma. Ha a megszakító 31 és BB lehet végezni a gépen Esztergálásnál fúrás és vágószerszám élesítés. Kezdve hűtő szivattyú motorindító végzett RH KnP1 gomb megnyomásával a távirányítón. Management orsó eszterga végzi két független karját. Mindegyik karnak van egy saját visszatér a nulla pozícióba (0 pozíció) útján rugók. Ennek köszönhetően, mindegyik kilincs (1, II, III, 1U) működik, mint egy gomb (futás). (- I helyzetbe diagram, igaz - bal oldali pozícióban P) így kezdve, irányváltó motor bármely irányba forgatva a fogantyú az egyik szélső helyzetben végezhetjük. Ugyanakkor, illetve zárva általában nyitott mikro kapcsolók 1P, 2P iszap. Kikapcsolása sáv magában foglalja egy megfelelő működtető (PI vagy P2). Beleértve starter (PI vagy P2) bekapcsol, és elkezdi a reteszt a motor fő meghajtó az egyik vagy másik irányba. A motor forgatja az orsót az óramutató járásával megegyező vagy azzal ellentétes irányban. A nulla pont a fogantyú lehet visszavonható a „távol” (teljesen vagy részlegesen). A részleges, Jog nyomja a fogantyút a „távol” (III helyzetben kör) nyit egy alaphelyzetben zárt érintkező végálláskapcsolók:
a jogot a fogantyú H1 (7-8) a bal kar 2P (8-12).
Starter Pl vagy P2 veszít reteszt, kikapcsolta, a villanymotor az orsó megáll. Ha szükséges, a gyors lassulás a nyél orsó kimenetét a „távol” egészen megállítani az orsó, amely megfelel annak a helyzetnek 1U ka listákon. Ez bezárja záró érintkezőket 7-9 végálláskapcsolók USPTO és VPt4. Beleértve indítómotor Pm eredmények dinamikus fékezés üzemmódban. lezárását követően az orsó fék fogantyú ne mozduljanak 1U elkerüljék a túlzott fűtés a motor. orsó fék is kell végezni a teljes nyomja a sürgősségi . Th az "All Stop" (KnAz) miatt ss ^ Addi ctive alaphelyzetben nyitott érintkezők 6-9 holtpontok, kizárja az egyidejű kapcsolóaktor P1, P2 és Pm valósulnak az áramkörben nyitóérintkezős indítók 9-10; I0-II; 18 -20 ,. Run 22-43, fordított és leállítja a motort a fúrógép segítségével aktuátorok hajtjuk P6 és P7 megnyomásával KNPZ gombok (33-34) KnP4 (34-36) és a KnSZ (31-32) indítását és leállítását. motor csiszoló berendezés végzett P5 starter megnyomásával KnP2 (28 gombok -29) és KnS2 (7-28). Megállás villamos fúrógép és a csiszolószerszám végezhetjük megnyomásával vészleállító gomb (KNAW). Zero védelmet nyújt tekercsek mágneses működtető. Elleni védelem zárlati áram végzi útján megszakítók BB és BI. Motor túlterhelés elleni védelem végezzük:
- Fő hajtás - PTP1 relé;
- hűtés szivattyú - RTP2 relé)
- csiszolószerszámok - RTpZ relé;
- fúrógép - RTp4 relét.
Felvétele a csiszolószerszám motor M4 végez csomagkapcsolt B2.