Olajcsere hatalmon DSG, karbantartása és javítása autók vw
Tanult saját Touran
DSG 6-sebesség, egy „nedves” tengelykapcsoló
VAG konszern szabályozza olajcsere minden 60 000 km. A legegyszerűbb - kérje a kereskedő, mivel speciális berendezést igényel, és kiegészítők. De egy erős vágy, hogy mentse, akkor próbálja meg, és kezelheti a saját.
Már a kezdet kezdetén meg kell tölteni egy kicsit, és emellett kellékek (olajszűrő és leeresztő dugó pecsét) kötelezze a legközelebbi Esztergályos ilyen adapter:
24 menetes rész * 1.5. magassága körülbelül 12-13 mm. másrészt egy csövet tömlő belső átmérője 10 mm
Egy kicsit később, én tökéletesítette az eszköz:
elég 1,5 méter.
Ott, a piacon, vagy vesz egy fegyvert
és jobb -, hogy egy ilyen eszköz:
Ennek előnye az, amelynek szelepek a szívó és kiűzése
jól, vagy lehet egy pár cent kpuit egyszerű tölcsért a szűk nyakú
nélkül a műszaki oktatás, annak nagyon könnyű barátkozni egymással
Ezekkel akciók teszünk, hogy változtatni az alapértelmezett eszköz, amely úgy néz ki, mint ez:
Most cserélje maga az eljárás:
-fojtott motor, váltó kapcsoló a „P” állásba
-csavarja ki a leeresztő dugó
-leengedése után az első része az azonos drainer csavarja ki a műanyag cső (belső kulcsnyílással 8 mm). A hossza határozza meg a szintjét az olaj a sebességváltó)
-CAT olajszűrő tetején található
-hogy kapnánk rá, ELSA eltávolítását igényli a légszűrőház és az akkumulátort. De valójában, meg tudod csinálni anélkül utóbbi pont.
Az én esetemben (1,9 BKC) az olajszűrő kupak nélkül is elérhetjük a szétszerelés az akkumulátor pad
-hogy egy ruhával enyhén priotkrutit fedelét, így a felesleges olajat a forgattyúházban egyesíteni, majd teljesen csavarja ki a kupakot, hogy elhalasztja ki oldalra a (hogy eltávolítsuk a nagyon problémás), és távolítsa el a szűrőelemet maga
-maradék a mélyedésben kívánatos az olaj eltávolítása céljából. Például, egy hagyományos fecskendő
-Mi tesz egy új szűrőbetétet
-megint esik az autó alá. Csavarozással a műanyag cső ütközésig, és húzza meg a forgatónyomaték 3 Nm.
-Csavaradapter daru
Mi lenne, hogy az öböl hiányában egy kompresszor, mi felfüggesztéséről a helyettesítő úgy, hogy ő volt fent az ellenőrzőpont
-öntsünk olajat (a korábban rázás minden üvegbe). Szerint a kézi, a teljes töltési térfogat - 7,2 liter. De valójában elég 5.0, és még néhány összeolvad vissza. Ha van egy kompresszor, használd
Start Your Engines (garat lóg ugyanazon a helyen), kezdjük, hogy felmelegedjen. Részlet ELSA:
a motor üresjáratban, állásban lévő „P”.
azaz elkezdjük a motor, csatlakoztassa a számítógépet, menjen a 19. csoport
-ha a hőmérséklet magasabb, és leállítja a motort olajat lehűlni adni, ha hűvösebb 35 °, melegíti. Ha a kimenet a kívánt hőmérséklet-tartományban, miközben a lábát a fékpedálra, egymást követő fordítás választó különböző pozíciókban. Ezután teszünk egy „P”, búvár az autó alá.
-A szelep nyitásához és engedje le a felesleges olajat, amíg a szint nem éri el a túlfolyó cső.
-amikor az olaj már nem folyik jet, és csöpög
-akkor le lehet csavarni az adapter és a csavaros kupak (új tömítést!)
A legvékonyabb a leírt módszerrel, - meghatározzuk az olaj hőmérséklete. Anélkül, hogy a különleges eszköz vagy VAG-Com lesz elég nehéz bejutni a kívánt tartományba. Különösen tekintettel arra, hogy a munka a CPT káros, mint hátrány, és a felesleges olajat.
De mégis, egy ilyen eljárás sok gépkocsi-tulajdonosok, akik tartottak a saját, és a módját, hogy összeomlik, mert ez nem tudjuk. Alapvető leírt módszerek hőmérsékletének érzékelése - haptikus. Ez - az érintőképernyős